Kdyz umis tak umis, no a kdyz neumis tak fotis


Naposledy editováno 12.06.2020 22:59:29

Nazdar masakrózní blboňové Hele když jsem vám loni před podzimem, v Tálinu, ukazoval inzerát na tu superlevnou Nyndžu 09 de facto za 80 (dnes moji), tak hmmm dobryyy - a všichni jste ji prosrali Tehdy jsem ji za vás musel obětavě zachránit já, a ejhle je jak nová
No a páč nedávno jste tady onanovali nad Corsou OPC, jak je (např. oproti mojej buzi Fiestě) skvělá - tak vám opět dávám další šanci se polepšit

oxy: ten kufr je stejnej jako u moji Corsy C 1.2, bych si moc nepomoh....

jinak sem lital Tocnou postupne s Corsou C 1.2, Streetkou 1.6, Magnumem 3.5 a Mustangem 3.8 a poradi je jasny

1. misto vyhrava Streetka, presny tvrdy razeni a podvozek, nevyhoda spatny vyhled, do vracecek se musi koukat bocnim oknem (ostatni auta v poho prednim)
2. misto Mustang, uz tezkopadnejsi auto, ale porad svizny a zadohrab zabava
3. misto Magnum, je to lod a je to hukot
4. misto Corsa - gumovy razeni, gumovy podvozek (ale nejlepsi vyhled ven)

to jen aby rec nestala

Bubrak-ZX10R píše: sem lital Tocnou postupne s Corsou C 1.2, Streetkou 1.6, Magnumem 3.5 a Mustangem 3.8 a poradi je jasny:

1. misto vyhrava Streetka, presny tvrdy razeni a podvozek, nevyhoda spatny vyhled

... ano, naprosto souhlasim a teď si vem, že ta Fiesta se řídí podobně sqěle, navíc je ale mnohem silnější a i z ní perfektně vidíš

Naposledy editováno 14.06.2020 14:37:55

Bubrak-ZX10R píše: oxy: ten kufr je stejnej jako u moji Corsy C 1.2, bych si moc nepomoh....

jinak sem lital Tocnou postupne s Corsou C 1.2, Streetkou 1.6, Magnumem 3.5 a Mustangem 3.8 a poradi je jasny

1. misto vyhrava Streetka, presny tvrdy razeni a podvozek, nevyhoda spatny vyhled, do vracecek se musi koukat bocnim oknem (ostatni auta v poho prednim)
2. misto Mustang, uz tezkopadnejsi auto, ale porad svizny a zadohrab zabava
3. misto Magnum, je to lod a je to hukot
4. misto Corsa - gumovy razeni, gumovy podvozek (ale nejlepsi vyhled ven)

to jen aby rec nestala

...Corsa D OPC NRE rozhodně nemá gumovej podvozek řazení jo

oxygen píše: ... ano, naprosto souhlasim a teď si vem, že ta Fiesta se řídí podobně sqěle, navíc je ale mnohem silnější a i z ní perfektně vidíš

a vydrzi to, nebo se v ni neco sype? ze bych ji casem treba ...

Bubrak-ZX10R> Dost padaj prevodovky a odchazej synchrony, coz se stalo i nam, jinak drzak

GRASSEL> to tedy nevim, kdes tohle sebral, že DOST -? Když tam ty kvalty někdo rve v otáčkách narychlo silou, tak se stát musí - ale jinak Fordí synchrony i převodovky naopak drží... Oproti třeba Renaultům RS anebo Oplům OPC, kde je to klasika... Známej střídá závodní Fiesty roky, teď ta jeho poslední má hodně přes 600 koní (vrchy), tak o nich ve full režimu asi už něco ví... A náš jinej, společnej, jezdil ME s OPCčkama, tak ten o Oplech na limitů ví taky dost...

Bubrak-ZX10R píše: a vydrzi to, nebo se v ni neco sype? ze bych ji casem treba ...

Hele ta moje zatím drží jenom servo když to honim pak dost slyšim Má 140tkm a předchozí jedinej majitel zřejmě nebyl prase

oxy: to de, s Fordima servama mam svoje zkusenosti, tak verim, u Kacka nekolikrat vyteklo a u Mustanga mi obcas kvici taky, Streetka zatim drzi ale sem tam neco mi prijde podezrelyho, ale sem na tohle asi hodne citlivej po tom Kacku

grassel: ok asi tip na co si dat bacha pri koupi

GRASSEL píše: Kdyz umis tak umis, no a kdyz neumis tak fotis

jo andrew to umi pekne, i oxy to umival co si pamatuju, rad bych se to taky naucil jak prezuju ty desky asi, ale stejne se budu bat, na to predni se bojim hrozne, ale je to krasny kdyz se to umi a da se tak prijet ke kazdymu semaforu, to je proste balet

tady je za necely kilo

https://www.sbazar.c...55-ford-fiesta-st-20

Před koupí jest (aspoň u mne vždy, od dob Imprez Turbo) už zkouška synchronů snadností řazení u omezovače jedním ze základních zkušebních úkonů
A jen proto jsem před rokem nekoupil jinak krásnou Corsu OPC ani Twingo RS a ani jediný ze tří Clio RS - cpát hned desítky tisíc do go převodovek? nene, nasrat

Bubrak-ZX10R> tak tak, po předním to kdysi bavilo víc než záda
Ono by to šlo i dnes, ale strach už mi nedovolí se přiznávám bez mučača že jsem baba - páč dostat dvousetkilovou motojtou za krk nene nechci, dnes už bubu bojim velice

tyvole masakr vlákno a ony se tu řeší kadeřnický kabelky

FiZzeR> tady se řeší konkrétní a důležitý věci a dosud se tu nefrfňalo vo kabelkách jako ňákej žužu v kadeřnictví - tak to sem nezaváděj!

Bubrak-ZX10R> Tak o motorku se snad nebojíš ne? Jako kdyby si to bral takhle se vším tak se na to můžeš vysrat rovnou na ježdění a jít cvrnkat kulicky ,záda by si taky neuměl kdyby si nepřekonal ,,strach,,.Já mam mnohem větší strach o tebe když vidím ten tvůj ostrilenej punk bajk na pochybne porizenych enduro gumach v zatáčce tvl než z toho když se budeš učit po předním,měl by si to trochu přehodnotit .To přehodit nejde když se to budeš učit pud sebezáchovy ti to nedovolí zvedne se ti kolo 20cm do výšky a tu brzdu radši strachy pustíš ,než si zvykneš na ten pocit mít zadní kolo ve vzduchu jde to dost postupně .To by si musel být ultra debil aby se ti to povedlo stylem prostě se rozjezdu a pojedu hned napoprvé padesát metrů, ale to proto že ti to řekl ,,kamarád ,,z fb že to takhle funguje my všichni víme že ne přehodis to až ve chvíli kdy se dostaví pocit toho že to máš v paži v tu chvíli půjdeš na držku proto si nikdy nesmíš myslet že to umis pruser to je když ti to jede dál a vůbec nebrzdis to je takovy to bezvětří těsně před problémem. Takže se toho neboj a jdi do toho

Naposledy editováno 14.06.2020 20:02:40

andrewsb> s tím bezvětřím před průserem máš asi pravdu hele já kdysi od mýho vysokýho snad 3-5 vteřinovýho úplně bez brzdy stoppie jsem si následně uvědomil, jak - kdybych přepadl - by mi ta těžká ktmka zatloukla záda i krk do asfaltu a od tý doby k tomu mám čím dál větší respekt - páč skončit na vozíku, lze po přepadu velice snadno

oxygen> u OPC je ten problem taky a u opelackych prevodovek vseobecne, vcetne tech co zdedila i treba alfa 159 1.9, nicmene u fiesty taky.
Kupoval jsem celkove 12 fiest, z toho 9 jich bylo ze zahranici a 5 z tech 12 melo problem se synchronama. Kdyz jsem tenkrat prochazel zahranicni fora, byl tam ten problem popsanej.

andrewsb> tvl zatim nejdelsi prispevek Andrewa palec hore

... hele dlouho jsem uvažoval o pořízení nějakýho otloukánka na naučení se opičáren. kondice je asi ideální, nějaký starý bezpapírový keply se daj pořídit za pět korun, letiště v tchořkách ještě nezbourali a dodávka mi jezdí... Teď se jenom kousnout a jít do toho

FiZzeR píše: ... hele dlouho jsem uvažoval o pořízení nějakýho otloukánka na naučení se opičáren. kondice je asi ideální, nějaký starý bezpapírový keply se daj pořídit za pět korun, letiště v tchořkách ještě nezbourali a dodávka mi jezdí... Teď se jenom kousnout a jít do toho

Ale jsou tam nove zakazy vjezdu

... kurva

Ale už někdy předloni kolovala urban legend, že jsou tam fotopasti na motorky. A piču šišky, doteď nic nepřišlo
(je tam hezky slyšet jak kvičí guma když jdou na brzdách vidle nadoraz - tomu pomohly pružiny, ale nějak to přestalo fungovat nebo si na to nemůžu zvyknout Kdy bude nějakej jižní pojezd, že bych to porovnal s konkurencí?)


Naposledy editováno 15.06.2020 13:19:50

GRASSEL> tys kupoval celkem už 12 STčkovejch Fiest? A z nich 5 mělo nakoplý synchrony -?? Neee to nemyslíš vážně
Jo a ty fóra a těch keců na nich - ty vidim ve svym oboru a smát se nebo brečet málo... Ony ty desítky aj stovky tisíc majitelů, co problém nezpůsobí a nemají, tam nepíšou
Ale zpět: třeba typická legenda, jak se lidem na okruzích serou s1000rr - ale při normálním ježdění, silnice i okruh, neznám nikoho, kdo by s nimi měl problém Kromě tý mojí, kde se na titanovejch svodech vyloupl svár lambda sondy, že Bubbo
Jenomže Bubbo proč? Ona tomu totiž chvíli před tím předcházela nesmyslná čočka mýho kolegy (co je jinak supr šikovnej automechanik) - prohodili jsme si motky a z Prahy do Ml. boleslavi on na mym báwu nasadil furt plnej a rychlosti furt přes třista! Já jel za nim na jeho Duc 1198 furt kol 270 - 288 a stejně mi ihned ujel a v tej Boleslavi na mne už dávno čekal helma dole, pohoda, cigárko... (mj. nedávno jsem s ním jel s 1.9 TDíčkem, a on furt plnej ve 1.300-1.500 otáčkách, motor duněl a prý: pohoda, dyť ty motory dělám, to vydrží... Podle mne jako řidič prase bez citu
Tzn. když se k tomu stroji někdo takhle chová, a spousta debilů ano, tak zhuntuje cokoli

Ale u ostrejch Subar, Rendlů aj Oplů tu převodovku nakopneš i s citem - stačí když často řadíš v max. ot. a časem kuká

Ty znacky jsem videl - jako ne ze by tam neslo kvuli značce vjet, ale pokud je tam nekdo dal tak asi bude resit jejich dodržování

Dyť Andy s Grázlem tam teď v sobotu jezdili - jak to je kucí, je to tam uzavřený?

oxygen> ne v pohodě nikdo nikde vjezd nezakazan na značky se nedívám i když Grassel jel první a jak bývá jeho zvykem tak měl 13tku klíč a značku demontoval a hodil na pole taky řešení

oxygen píše: Dyť Andy s Grázlem tam teď v sobotu jezdili - jak to je kucí, je to tam uzavřený?

Vzdyt rikam, ze je tam jen znacka kdyz tam vjedes, chvili blbnes a pak odjedes tak na tebe nikdo nestačí prijet delat bububu. Ale s tim Fizzerovo plánem - privezt tam dodávkou nakej vozembouch a trenovat se to uplne seslucuje

assassin> to ne no... ale trénujou tam lidi normálně, pity tam maj dráhu, občas stunťáci... tak spíš se zeptat na MNV, kolik by chtěli za lejstro s nápisem "fizzer si může dělat co chce"

FiZzeR> hele nespekuluj, pošli mi pět slovy 5 mega česky pět míčů - a já ti tam ihned zařídím pohoda, klídek