oxygen> u OPC je ten problem taky a u opelackych prevodovek vseobecne, vcetne tech co zdedila i treba alfa 159 1.9, nicmene u fiesty taky.
Kupoval jsem celkove 12 fiest, z toho 9 jich bylo ze zahranici a 5 z tech 12 melo problem se synchronama. Kdyz jsem tenkrat prochazel zahranicni fora, byl tam ten problem popsanej.

GRASSEL> tys kupoval celkem už 12 STčkovejch Fiest? A z nich 5 mělo nakoplý synchrony -?? Neee to nemyslíš vážně
Jo a ty fóra a těch keců na nich - ty vidim ve svym oboru a smát se nebo brečet málo... Ony ty desítky aj stovky tisíc majitelů, co problém nezpůsobí a nemají, tam nepíšou
Ale zpět: třeba typická legenda, jak se lidem na okruzích serou s1000rr - ale při normálním ježdění, silnice i okruh, neznám nikoho, kdo by s nimi měl problém Kromě tý mojí, kde se na titanovejch svodech vyloupl svár lambda sondy, že Bubbo
Jenomže Bubbo proč? Ona tomu totiž chvíli před tím předcházela nesmyslná čočka mýho kolegy (co je jinak supr šikovnej automechanik) - prohodili jsme si motky a z Prahy do Ml. boleslavi on na mym báwu nasadil furt plnej a rychlosti furt přes třista! Já jel za nim na jeho Duc 1198 furt kol 270 - 288 a stejně mi ihned ujel a v tej Boleslavi na mne už dávno čekal helma dole, pohoda, cigárko... (mj. nedávno jsem s ním jel s 1.9 TDíčkem, a on furt plnej ve 1.300-1.500 otáčkách, motor duněl a prý: pohoda, dyť ty motory dělám, to vydrží... Podle mne jako řidič prase bez citu
Tzn. když se k tomu stroji někdo takhle chová, a spousta debilů ano, tak zhuntuje cokoli

Ale u ostrejch Subar, Rendlů aj Oplů tu převodovku nakopneš i s citem - stačí když často řadíš v max. ot. a časem kuká