Téma: jakou podlitrovou motorku na cestování
Roman2bk
offline
590/8982
Kopřivnice
590/8982
Kopřivnice
Ahoj,
tak přemýšlím, jaká motorka by byla pro mě dobrá, pokud si v této době nějakou koupím...
Jakou zařadit do výběru a na jaké se ještě projet, než si nějakou vyberu.
Ať už z kategorie cestovní endura, ale klidně i nějaké silniční.
Upřesním výběr:
12 let jsem jezdil na Stromu 650 a chtěl bych motorku o něco silnější, stále však podlitr, z důvodu nižší spotřeby a nižšího opotřebování penumatik a asi i řetězu, apod. Prostě ať má spíš nižší provozní náklady (např. olej raději cca 10 tis. než 6 tis., ventily raději 20 než 10 tis., apod.).
Co se týče výkonu, jsem klidný jezdec, takže nepotřebuji žádnou divočinu. Strom 650 má 52 kW, tak něco víc, např. kolem 60 až 70 kW.
Pneumatiky raději bezdušové, než s dušemi (pokud by to bylo možné).
Současně chci, aby to bylo pohodlné, aby se na tom při 2 týdenním výletu pohodlně sedělo jak mi, tak i mé přítelkyni (tzn. aby zadní sedadlo bylo plnohodnotné a ne nějaká zmenšenina).
Plusem je i nějaká rozumná ochrana proti větru, kapotáž, možnost většího plexi (na Stromu mám velké plexi a na některé motorky třeba velké plexi nejde dát, nebo se nehodí)
Pokud by byla jetá, tak aby nebyla starší než 10 let, raději do 5 let. A nebo i novou motorku.
Cena u jeté motorky raději do 200 a u nové max do 300 tis.
Pokud by to nebylo cestovní enduro, ale nějaká cestovní motorka, tak bych chtěl, aby na to šly dát hliníkové kufry (topcase ještě uvidím, jestli plast nebo hliník, ale boční kufry chci na 100% hliníkové a brašny na nich). Na druhou stranu někdo tady dal kdysi fotku snad Hyabusy nebo Blackbirda s hliníkovými kuframi, tak vše je možné
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Takže poraďte, co všechno bych měl zařadit do výberu?
Zatím jsem vybral pár a dle vašich rad další doplnil:
Suzuki Strom 800 DE
Honda TransAlp 750
Yamaha Tracer 700
Yamaha Tracer 700 GT ?
Yamaha Tenere 700 - nejel jsem, ale asi to bude mít úzké a malé sedlo...
Yamaha Tracer 9
Tiger 800 XRT
Moto Guzzi V85TT
z výběru jsem zatím vyřadil
Suzuki Strom 650 - jak jsem psal, chci o něco vyšší výkon
Kawasaki Versys 650 - také z důvodu výkonu
Honda NC 750X - asi nejslabší výkon
a asi i BMW F 700, 750, 800, 850 - chci jinou značku
možná:
Africa Twin 1000 - ale fakt možná....
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dejte mi tip na další motorky, kterou bych si když tak omrkl a projel se na ní.
díky
Naposledy editováno 10.09.2023 20:23:45
tak přemýšlím, jaká motorka by byla pro mě dobrá, pokud si v této době nějakou koupím...
Jakou zařadit do výběru a na jaké se ještě projet, než si nějakou vyberu.
Ať už z kategorie cestovní endura, ale klidně i nějaké silniční.
Upřesním výběr:
12 let jsem jezdil na Stromu 650 a chtěl bych motorku o něco silnější, stále však podlitr, z důvodu nižší spotřeby a nižšího opotřebování penumatik a asi i řetězu, apod. Prostě ať má spíš nižší provozní náklady (např. olej raději cca 10 tis. než 6 tis., ventily raději 20 než 10 tis., apod.).
Co se týče výkonu, jsem klidný jezdec, takže nepotřebuji žádnou divočinu. Strom 650 má 52 kW, tak něco víc, např. kolem 60 až 70 kW.
Pneumatiky raději bezdušové, než s dušemi (pokud by to bylo možné).
Současně chci, aby to bylo pohodlné, aby se na tom při 2 týdenním výletu pohodlně sedělo jak mi, tak i mé přítelkyni (tzn. aby zadní sedadlo bylo plnohodnotné a ne nějaká zmenšenina).
Plusem je i nějaká rozumná ochrana proti větru, kapotáž, možnost většího plexi (na Stromu mám velké plexi a na některé motorky třeba velké plexi nejde dát, nebo se nehodí)
Pokud by byla jetá, tak aby nebyla starší než 10 let, raději do 5 let. A nebo i novou motorku.
Cena u jeté motorky raději do 200 a u nové max do 300 tis.
Pokud by to nebylo cestovní enduro, ale nějaká cestovní motorka, tak bych chtěl, aby na to šly dát hliníkové kufry (topcase ještě uvidím, jestli plast nebo hliník, ale boční kufry chci na 100% hliníkové a brašny na nich). Na druhou stranu někdo tady dal kdysi fotku snad Hyabusy nebo Blackbirda s hliníkovými kuframi, tak vše je možné
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Takže poraďte, co všechno bych měl zařadit do výberu?
Zatím jsem vybral pár a dle vašich rad další doplnil:
Suzuki Strom 800 DE
Honda TransAlp 750
Yamaha Tracer 700
Yamaha Tracer 700 GT ?
Yamaha Tenere 700 - nejel jsem, ale asi to bude mít úzké a malé sedlo...
Yamaha Tracer 9
Tiger 800 XRT
Moto Guzzi V85TT
z výběru jsem zatím vyřadil
Suzuki Strom 650 - jak jsem psal, chci o něco vyšší výkon
Kawasaki Versys 650 - také z důvodu výkonu
Honda NC 750X - asi nejslabší výkon
a asi i BMW F 700, 750, 800, 850 - chci jinou značku
možná:
Africa Twin 1000 - ale fakt možná....
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dejte mi tip na další motorky, kterou bych si když tak omrkl a projel se na ní.
díky
Naposledy editováno 10.09.2023 20:23:45
Roman2bk
offline
590/8982
Kopřivnice
590/8982
Kopřivnice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) jakou podlitrovou motorku na cestování
LastOne> díky za tip, ten Tiger 800 XRT mě předtím nenapadl. Zařadil jsme jej tam.
yeuop - nejde jen o rozdíl ceny ve spotřebě, ale pokud bude mít motorka moc velký výkon (a váhu), tak se neudržím
budu jezdit rychleji a pak se to projeví na všem, gumy, destičky, řetěz,.. Proto jsem si řekl, že raději pod-litrovou mašinu. Ale třeba to ještě promyslím...
Gahan37 - bavil jsem se s jedním, co jel na Traceru 700 ve dvou (a 3 kufry samozřejmě) celou Itálii až na jih a zpátky. Plus řada jiných výletů, jako Alpy, apod. Jsou lidi, co cestují třeba na Jawách, tak všechny tyto motorky jsou přece o kus dál
Yura - jo, díky, Moto Guzzi V85TT zařadím do výběru. Sice mě od ní jeden motorkář odrazoval, ale co člověk to názor. (jinak teď nevím, co přesně mu vadilo, mohu ale zjistit a popř. zkušební jízdou ověřit)
milanbiker - díky za tip s Tracer 9. Je to třívalec, že?
Tri - píšeš, že sám mi svou motorku nedoporučíš. Promiň, ale nějak jsem se v tvém textu ztratil, jakou máš tedy motorku? A proč ji nechceš doporučit? Tedy pokud kvůli spolehlivosti, tak se ti ukázala, jako nespolehlivá?
puffybodie - jo, vím jak to myslíš, ale občas se mi stane něco, jako letos, odbočím z cesty, jedu po boční a dál vidím louku, najedu na ní a je totálně podmáčená. Naštěstí jsem se z toho dostal, ale už se mi stalo, že bylo lepší odemknout kufry a motorku se snažit nějak odtlačit. A proto nechci ty těžší, raději lehčí.
nevo7 - taky díky za názor a za tip, zařadím tam Tigera 900 a něco si o něm přečtu
bledemon - díky za info. Takže Strom 800 bude mít tedy i silniční kola (lité kola a tedy pláště s dušemi) a nevíš náhodou, jestli se stejnou cestou vydá i Honda s TransAlpem 750 ?
Destroyer - stejná odpověď, jako jsem v tomto příspěvku napsal o pár řádku výše, už se mi několikrát stalo, že jsem při hledání místa pro stanování zajel někam, kde to vypadalo jako normální louka, ale byla to skoro bažina
yeuop - nejde jen o rozdíl ceny ve spotřebě, ale pokud bude mít motorka moc velký výkon (a váhu), tak se neudržím
budu jezdit rychleji a pak se to projeví na všem, gumy, destičky, řetěz,.. Proto jsem si řekl, že raději pod-litrovou mašinu. Ale třeba to ještě promyslím... Gahan37 - bavil jsem se s jedním, co jel na Traceru 700 ve dvou (a 3 kufry samozřejmě) celou Itálii až na jih a zpátky. Plus řada jiných výletů, jako Alpy, apod. Jsou lidi, co cestují třeba na Jawách, tak všechny tyto motorky jsou přece o kus dál
Yura - jo, díky, Moto Guzzi V85TT zařadím do výběru. Sice mě od ní jeden motorkář odrazoval, ale co člověk to názor. (jinak teď nevím, co přesně mu vadilo, mohu ale zjistit a popř. zkušební jízdou ověřit)
milanbiker - díky za tip s Tracer 9. Je to třívalec, že?
Tri - píšeš, že sám mi svou motorku nedoporučíš. Promiň, ale nějak jsem se v tvém textu ztratil, jakou máš tedy motorku? A proč ji nechceš doporučit? Tedy pokud kvůli spolehlivosti, tak se ti ukázala, jako nespolehlivá?
puffybodie - jo, vím jak to myslíš, ale občas se mi stane něco, jako letos, odbočím z cesty, jedu po boční a dál vidím louku, najedu na ní a je totálně podmáčená. Naštěstí jsem se z toho dostal, ale už se mi stalo, že bylo lepší odemknout kufry a motorku se snažit nějak odtlačit. A proto nechci ty těžší, raději lehčí.
nevo7 - taky díky za názor a za tip, zařadím tam Tigera 900 a něco si o něm přečtu
bledemon - díky za info. Takže Strom 800 bude mít tedy i silniční kola (lité kola a tedy pláště s dušemi) a nevíš náhodou, jestli se stejnou cestou vydá i Honda s TransAlpem 750 ?
Destroyer - stejná odpověď, jako jsem v tomto příspěvku napsal o pár řádku výše, už se mi několikrát stalo, že jsem při hledání místa pro stanování zajel někam, kde to vypadalo jako normální louka, ale byla to skoro bažina
Tri
offline
1/114
Strakonice
1/114
Strakonice
Roman2bk> shrnutí: CP2 by měl být spolehlivý, ale výkonově by pro dva nemusel stačit, CP3 už je výkonný ale v Traceru 9, ten byl ve variantě s plastovými kufry a elektronickými tlumiči - GT nebo obyč bez kufrů s klasickými tlumiči USD a centrál, to by mohlo možná vyhovovat tvému výběru více.
Mám KTM 890 adv. a došel jsem k němu postupně, jak jsem si upřesnil, co bych asi od další motorky chtěl. Výška taková, abych z ní dosáhl oběma nohama a né jako baleťák. Výkon cca 90-120 PS. Co nejvíc univerzální, lehká, zábavná, levná. Spolehlivost předchozího modelu nebyla ideální (motor 790 r. 19-20) údajně hlavně na začátku výroby, proto jsem raději šel do nového modelu. Jaká bude spolehlivost ukáže až čas, dodává se asi od r. 21, ale než jsem do něj šel, tak jsem se dočetl něco o tekoucích tlumičích, problémy s displejem a ještě něco, co už jsem zapomněl, dlouhodobé recenze jsem moc nenašel, nejvíc najeto měl nějaký Norden cca 50tis. Mám najeto od jara s dvouměsíční přestávkou cca 7 tis, tak spolehlivost nemohu posoudit, tlumiče jsem zatím ani nekontroloval, to by bylo moc námahy, na displej se snažím nestříkat vapkou a počítám s tím, že odejde hned po záruce. Je to hodně zábavná motorka, ale je potřeba počítat s některými specifiky. Trochu hůř se překlápí ve vlásenkách a myslím si, že za to nemůže jen 21 kolo, ale i ty nádrže po stranách a motorka potřebuje trochu víc páku od těla řidiče, protože v téhle situaci jí chybí ta váha nad motorem. Špatně startuje a je docela ostuda, že to výrobce za 4 roky nevyřešil, protože to je čistě softwarová záležitost. Taky ochrana od předního plexi se musí řešit dokoupením jiného, ale ani tak to nemusí každému vyhovovat. Zkrátka jsem měl jiné požadavky než máš ty, proto nechci vychvalovat něco, co by sis sám nejspíš nevybral.
Mám KTM 890 adv. a došel jsem k němu postupně, jak jsem si upřesnil, co bych asi od další motorky chtěl. Výška taková, abych z ní dosáhl oběma nohama a né jako baleťák. Výkon cca 90-120 PS. Co nejvíc univerzální, lehká, zábavná, levná. Spolehlivost předchozího modelu nebyla ideální (motor 790 r. 19-20) údajně hlavně na začátku výroby, proto jsem raději šel do nového modelu. Jaká bude spolehlivost ukáže až čas, dodává se asi od r. 21, ale než jsem do něj šel, tak jsem se dočetl něco o tekoucích tlumičích, problémy s displejem a ještě něco, co už jsem zapomněl, dlouhodobé recenze jsem moc nenašel, nejvíc najeto měl nějaký Norden cca 50tis. Mám najeto od jara s dvouměsíční přestávkou cca 7 tis, tak spolehlivost nemohu posoudit, tlumiče jsem zatím ani nekontroloval, to by bylo moc námahy, na displej se snažím nestříkat vapkou a počítám s tím, že odejde hned po záruce. Je to hodně zábavná motorka, ale je potřeba počítat s některými specifiky. Trochu hůř se překlápí ve vlásenkách a myslím si, že za to nemůže jen 21 kolo, ale i ty nádrže po stranách a motorka potřebuje trochu víc páku od těla řidiče, protože v téhle situaci jí chybí ta váha nad motorem. Špatně startuje a je docela ostuda, že to výrobce za 4 roky nevyřešil, protože to je čistě softwarová záležitost. Taky ochrana od předního plexi se musí řešit dokoupením jiného, ale ani tak to nemusí každému vyhovovat. Zkrátka jsem měl jiné požadavky než máš ty, proto nechci vychvalovat něco, co by sis sám nejspíš nevybral.
puffybodie
online
14/5761
Ostrava-Bělský Les x)
14/5761
Ostrava-Bělský Les x)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
