Všichni to mají rozbité, tj. bez vůlí, a těžko ti někdo poradí, když ty jediný to máš v cajku.

Kde přesně máš 5mm vůli?

dave-lister> bude v oku tlumice nebo prepakovani ..

Kámoš má pro změnu po 4.tis km úplně vydařené pouzdra v přední vidlici. Musel přerušit trip a jet opatrně domů.

Vůbec se s nima neser a reklamuj to !!!

Čau, už sa na to pýtal dave-lister a ja sa opýtam ešte raz, kde máš tú vôľu? Lebo, čo si napísal, že na zadnej kyvke, je široký pojem. Tak ešte raz, tá vôľa sa prejaví pri pohybe kolesa smerom hore a dole? Ak to je hore dole tak to bude jedno z toho čo si tam poslal obrázok, ale to sa dá vidieť, kde sa to hýbe. Tých 5 mm, je na zadnom kolese smerom hore dole?

Potom je možnosť , že sa to hýbe, teda koleso vpravo - vľlavo, to by ukazovalo na vôľu v ložiskách kyvky, nie v prepákovaní. Ložiská kyvky sú tie čo je v nich uchytená kyvka voči rámu.

Ďaľšia možnosť je vôľa v ložisku kolesa, opotrebené ložiská . To sa stane poctivým umývačom - vapkárom . natlačia vapkou prach do ložiska pri poctivom vapkovaní. To sa týka všetkých ložísk, nie len tých v kolesách.

Všetky tieto vôle sa dajú diagnostikovať na hlavnom stojane, alebo na montážnom stojane. Motorku na stojane pridržiava pomocník č. 1 , aby pri manipulácii s kolesom=kvedlání motorka nespadla. pomocník číslo 2. kvedlá s kolesom, ale nie šikmo, kvedlá hore dole, alebo vpravo vľavo. Počas kvedlania kolesom sleduješ kde je vôľa v ktorom uložení čo sa voči čomu hýbe.

Držím palce pri kvedlání a následnej diagnostike vôlí v uložení.

A hlavne, ako písal karlos-transalp, reklamuj to.

Jako majitel Afriky s najetýma cca 80 tis. km jsem hodne zvědavý, kde přesně mas tu vůli? Kterým smerem?
A proc byś to nemel reklamovat?

yeuop píše: Jako majitel Afriky s najetýma cca 80 tis. km jsem hodne zvědavý, kde přesně mas tu vůli? Kterým smerem?
A proc byś to nemel reklamovat?

Třeba se mu v tom někdo vrtal a něco tam podělal.

EDIT: Zajel jsem do servisu Lety u Dobřichovic .. ač to mám 150km a zjistili, že maník z Kynšperka od kterého jsem kupoval nový stroj - při instalaci hlavního stojanu nedotáhl šroub, který ani neměl být povolen!!! .. takže dotaženo a stav je bez problémů, rovnou mi i přehráli software via svolávačka .. a jezdí se dál bez problémů! juch

což znamená že jsem 24000km jezdil s vůlí na zadní kyvce a ta vůle byla právě v tom šroubu dole u hlavního stojanu .. zaplaťpánbu se to teď ani nehne .. servis řikal že to v životě neviděli, mají afriky se 1OO tis km a bez problému, přišel na to během 2 sekund když jsem zahejbal kyvkou a servisák viděl kde se to hýbe a hned říká, nedotaženej šroub, kdo Vám instaloval hlavní stojan?

Naposledy editováno 29.06.2023 19:54:37

Honda je Honda

Mimochodem - co mas za hlavni stojan? Kolik jsi za nej dal?

yeuop píše: Honda je Honda

Mimochodem - co mas za hlavni stojan? Kolik jsi za nej dal?

original, asi 5000,- jo jsem rad ze se to vyresilo a ze honda je honda

Naposledy editováno 29.06.2023 19:53:44

To si nikdy za celou dobu neslyšel nebo necítil cvakání?

dave-lister> ne při jízdě se to neprojevovalo .. ani když jsem jel nějakej rychlejší zatáčkovitej úsek s vertikálníma hupama a odskokama zadní kyvky ..

krokoš píše: Čau, už sa na to pýtal dave-lister a ja sa opýtam ešte raz, kde máš tú vôľu? Lebo, čo si napísal, že na zadnej kyvke, je široký pojem. Tak ešte raz, tá vôľa sa prejaví pri pohybe kolesa smerom hore a dole? Ak to je hore dole tak to bude jedno z toho čo si tam poslal obrázok, ale to sa dá vidieť, kde sa to hýbe. Tých 5 mm, je na zadnom kolese smerom hore dole?

Potom je možnosť , že sa to hýbe, teda koleso vpravo - vľlavo, to by ukazovalo na vôľu v ložiskách kyvky, nie v prepákovaní. Ložiská kyvky sú tie čo je v nich uchytená kyvka voči rámu.

Ďaľšia možnosť je vôľa v ložisku kolesa, opotrebené ložiská . To sa stane poctivým umývačom - vapkárom . natlačia vapkou prach do ložiska pri poctivom vapkovaní. To sa týka všetkých ložísk, nie len tých v kolesách.

Všetky tieto vôle sa dajú diagnostikovať na hlavnom stojane, alebo na montážnom stojane. Motorku na stojane pridržiava pomocník č. 1 , aby pri manipulácii s kolesom=kvedlání motorka nespadla. pomocník číslo 2. kvedlá s kolesom, ale nie šikmo, kvedlá hore dole, alebo vpravo vľavo. Počas kvedlania kolesom sleduješ kde je vôľa v ktorom uložení čo sa voči čomu hýbe.

Držím palce pri kvedlání a následnej diagnostike vôlí v uložení.

A hlavne, ako písal karlos-transalp, reklamuj to.

ahoj a díky za snahu pomoci, cením si toho ..

LuigiCB1300> joj, hlavne , že to je v poriadku, som rád.

LuigiCB1300> za jakým účelem přehrávali software ? Jdu za necelé 2tis km na servis, tak ať vím co mě čeká

Svoby93 píše: LuigiCB1300> za jakým účelem přehrávali software ? Jdu za necelé 2tis km na servis, tak ať vím co mě čeká

je to svolavacka na obcasne chcipani motoru, mne se to stalo teprve nedavno dvakrat pri dojizdeni do krizovatky na dvojku a zarazeni neutralu motor chcipl .. za celych 24tis km / 2 roky, software nahrat trva asi 5 min, vyhladí se i křivka motoru a ucukanost el. plynu .. to vše zdarma, pouze se má neznatelně zvednout spotřeba

PS: pokud jsi nedostal dopis tak to pro Tebe neplatí

Naposledy editováno 29.06.2023 23:40:40

Ty jo, kvůli takový kravině jet 150km tam, 150km zpátky....To nemohl dotáhnout mechanik který měnil pneumatiku? Zajímalo by mě, jak vypadají díry v tý vidlici, musi být od volného šroubu pěkně šišatý.

Co je to za umělce v tom Kynšperku? 24 tis km s vůlí, to budou ty ložiska vypadat...

SuperSic58> Ložiskům to je jedno, na prdel dostalo uložení šroubu v rámu/přep?kování, kde ten šroub lítal jako nudle v bandě

LuigiCB1300>
To ti rekl kdo ze se vyhladi krivka motoru, ucukanost a zvedne se spotreba? Mam xx tisic km po přehřátí softwaru a žádná změna