dettektorr píše: Člověče, já nemám tušení, jak lépe nastavit nenastavitelný tlumič, který je ve 100% stavu. Bavím se o nemožnosti nastavení utlumove charakteristiky, ne předpětí pružiny. Poraď. Třeba mě naučíš něco nového, co rád vyzkouším.

V tom případě se musiš smířit s tím, že budeš mít občas doskákané pneu....pokud tam nechceš koupit jiný-lepší tlumič

dettektorr píše: Člověče, já nemám tušení, jak lépe nastavit nenastavitelný tlumič, který je ve 100% stavu. Bavím se o nemožnosti nastavení utlumove charakteristiky, ne předpětí pružiny. Poraď. Třeba mě naučíš něco nového, co rád vyzkouším.

Hele tak se s tím musíš smířit, nebo investovat do jiného tlumiče, bohužel.

No já s tím jsem smirenej proto jsem napsal, že jde, alespoň podle mych zkušeností, o vlastnost jako takovou. Já zatím našel na STčko Wilbers zadní tlumič, ale přiznám barvu, takovou raketu za něj nedám.

Naposledy editováno 23.09.2023 19:38:18

dettektorr> tomu rozumím, na pneuservise to vidím často....některé moto na to trpí, jezdíš trochu rychleji nebo ve dvou a tlumení to nedává.

FJRPEPA píše: assassin> Ano letět se nechá všude, ale proč na dovolené a ještě s manželkou za zády ?

Tak to je jasny, ja jezdím rychle jen sam a jeste jen na německé dalnici…

No tak při dálkovém přesunu je 160 úplně normální rychlost. Na té motorce se nehne ani pírko.

Eddie83 píše: No tak při dálkovém přesunu je 160 úplně normální rychlost. Na té motorce se nehne ani pírko.

Ale o to vůbec nejde, na dovolené jedu pohodově a mimo dálnic, po dálnicích je to o ničem.

FJRPEPA> Ale vždyť ano. Však nejedem jenom po dálnicích. Však píšu při rychlejším přesunu. Ok.

Michelin pilot road 4 a stejny problem. Pilka po bocich. Tlumice a tlak vse vporadku. VFR 1200F. Najeto cca 12 tisic. Pujdou dolu a dam tam Dunlop roadsmart.

Po zkušenostech s BT16 a BT19, Dunlop roadsmart I, II a III, Pirelli Angel jsem skončil zpěn na BT (Bandit). V nynější době na panovi obouvám jen BT023 GT. Jednu sezónu jsem GTečka nesehnal a použil ST. ST byly víc nervózní v zatáčkách. GT sedí suprově. Kámoš na MG Brevia taky jezdí BT023 a je super spokojen. Letos jsem BT023 GT protáhl až na maximum, najeto 11500km - kombinace silnice, dálnice, teplo (Sicílie) i chlad (2°C minulý týden).
Taky nemám krásně rovnoměrně sjetou, ale moc neřeším. Mám krajní drážky vytahané. Článek zmíněný v začátcích diskuse je vcelku pravdivý.
Kdysi jsem četl podobný od nějakého českého testovacího jezdce (bohužel jsem si neuložil a už nikdy znovu nenašel).
špatné nastavení podvozku je spíše výjimkou, hodně záleží na stylu jízdy a motorce.
Dost záleží na stylu průjezdu zatáčkou. Záleží na tom jestli vjíždíš do zatáčky rychle pod brzdama nebo naopak jestli vyjíždíš rychle, že to taháš, či jsi "nervózní" na plyn a cukáš. Čím větší krouťák, tím víc to škube gumu + kardan, který přenáší krouťák mnohem tvrději než řetěz.
Pneu v 9000 km v Itálii. Na vodě už nedrží, ale na suchu ještě v poho.