Téma: Pálí žárovky
quix301
offline
1/19
Frýdek-Místek
1/19
Frýdek-Místek
7.4.2023 v 15:00
Čaute draci.
Dal jsem se po letech do staré enduro babči , měl jsem jí nějakou dobu opřenou v dřevníku.
Je velice zachovalá s doklady na původním obutí.
Vím proč je zachovalá, je to první typ PD01 s obrácenou maskou a pálí žárovky. Takže nesvítí ale hezky jede.
vyměnil jsem kruhy, udělal ventily , jinak je v kondici až na tu elektriku.
Je to 6 Volt a měřím celkem velké napětí až 28V na napájení přední lampy a to je dost. je tam diodový můstek a regulátor na dobíjení baterečky která tam je jen na obrysovky a jinak to jde nakopnout i bez ní. Potom tam je další dvoupinová patice a jeden káblík jde na ten tuším velký odpor co je pod sedlem jestli to nebude tím, ve schématu to jde přes ten rezistor na frame groud.na kostru.
Nesetkal se někdo tu s takovou závadou???
Děkuji moc za každou radu ..
S pozdravem Petr Hylas
Děkuji za re
Dal jsem se po letech do staré enduro babči , měl jsem jí nějakou dobu opřenou v dřevníku.
Je velice zachovalá s doklady na původním obutí.
Vím proč je zachovalá, je to první typ PD01 s obrácenou maskou a pálí žárovky. Takže nesvítí ale hezky jede.
vyměnil jsem kruhy, udělal ventily , jinak je v kondici až na tu elektriku.
Je to 6 Volt a měřím celkem velké napětí až 28V na napájení přední lampy a to je dost. je tam diodový můstek a regulátor na dobíjení baterečky která tam je jen na obrysovky a jinak to jde nakopnout i bez ní. Potom tam je další dvoupinová patice a jeden káblík jde na ten tuším velký odpor co je pod sedlem jestli to nebude tím, ve schématu to jde přes ten rezistor na frame groud.na kostru.
Nesetkal se někdo tu s takovou závadou???
Děkuji moc za každou radu ..
S pozdravem Petr Hylas
Děkuji za re
combust
offline
0/1868
Opava-Město
0/1868
Opava-Město
1 reakcí na tento příspěvek Pálí žárovky
Podle německejch schémat je to:
PD01 - při vypnutým hlavním světle je na cívku připnutej odpor, při zapnutým hlavním světle je odpor odpojen a připojeno buď jedno nebo druhý vlákno žárovky.
PD02 - trvale připojenej regulátor (omezovač) ke světelný cívce, při vypnutejch světlech jsou obě obě vlákna paralelně, při zapnutejch jen jedno (prostě aby zbytečně netopil ten regulátor tak tomu odlehčujou přes žárovku).
Naposledy editováno 09.04.2023 19:24:22
PD01 - při vypnutým hlavním světle je na cívku připnutej odpor, při zapnutým hlavním světle je odpor odpojen a připojeno buď jedno nebo druhý vlákno žárovky.
PD02 - trvale připojenej regulátor (omezovač) ke světelný cívce, při vypnutejch světlech jsou obě obě vlákna paralelně, při zapnutejch jen jedno (prostě aby zbytečně netopil ten regulátor tak tomu odlehčujou přes žárovku).
Naposledy editováno 09.04.2023 19:24:22
quix301
offline
1/19
Frýdek-Místek
1/19
Frýdek-Místek
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Pálí žárovky
combust> Ahoj čau a hezké velikonoce, zrovna na to jdu , zjistil jsem podle čísla rámu a motoru že mám zrovna 131 kus a vlastně jakokdyby tohle je pravda co tu píšeš ale mám dva výstupy z magneta takže ani jedno schéma která jsem tu našel tak nejsou zcela přesné.
Je vlastně stop motor tím že skratnu vstup na CDI to je ale ten problém. To co píšeš vím od začátku ale proč palubní napětí neodpovída výstupu z regulátoru.
Budu informovat. čussčuss
Je vlastně stop motor tím že skratnu vstup na CDI to je ale ten problém. To co píšeš vím od začátku ale proč palubní napětí neodpovída výstupu z regulátoru.
Budu informovat. čussčuss
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Vyroba ventilovych pruzin Honda XL 500 | spilmik | 7 | 12.4.2024 v 11:16 spilmik |
| Není olej jako olej ? [1 ... 7, 8] Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Honda XL 500, Honda VFR 400 | Orgovany | 229 | 24.12.2023 v 14:02 SuperSic58 |
| Honda PC 06 zná někdo Honda XL 500 | Adamossss | 19 | 19.3.2023 v 09:46 Kohlstein |
| Honda xl500r Honda XL 500 | enduro600 | 1 | 7.2.2022 v 19:26 JiriBN |
| Honda xl 600 r Honda XL 600, Honda XL 650V Transalp, Honda XL 500, ... | N.I.C.K. | 2 | 25.12.2021 v 18:11 N.I.C.K. |
