No pokud jsi shodil vidle a sel se na forum zeptat co dal, tak bude nejlepsi, kdyz ty vidle vemes pod rameno a zaneses do servisu

už to řešíme, ale díky za radu, taková je k nezaplacení, stejně se to musím naučit, kdyby to ruplo někde pryč, co pak s tím, nebudu pořád hledat servisy kvůli prkotinám

mrkl jsem na joutůbe a tam kartridž lehce vyklepli, byla to wp, ale když sem to rozdělal tak střeva vypadají jinak a proto se ptám, trochu mě to zaskočilo a v rozkresu dílů to nejde pořádně poznat

servis si volám jen na výměnu žárovky, teda mám ledky a na natankování benzínu, to jsem se ještě nanaučil

to jeste nemas hotovy?

nemám to je práce na tejden

Kolik času to zabere podle manuálu?

Jak psali kolegove. Ty to jeste nemas? Na partsdepot je rozkres slozeni ale jestli nemas ani paru jak se to dela tak se na tocrwdej vyser! Jinak neopreny jsou uplne k p...!!!

neoprény jsou podle motokrosovejch jezdců dobrý a po jejich montáži docela rapidně omezili kuchání předních vidlí, takže je použiju
určitě je montuju, protože 10 tisíc kiláků na cestovním stroji a vobě vidle tečou, das ist nich gůůůd

a co je na tom složitýho vyrazit gufero a stírač a dát novej ?
du zkusit vyndat kártridž a uvidíme, kdyžtak si koupím novou motorku a ta na sezónu zase vydrží, huskoktm stejně nejsou dělaný na delší provoz

Naposledy editováno 28.07.2022 21:10:51

Osobne bych radeji casteji delal gufera. Neopreny asi zpusobi, ze vydrzi vic, ale zase kdyz se pod ne dostane bordel, znici to trubku…

Stiraky a gufera nici hlavne prach z desticek a bordel, kdyz se da udrzbe trochu casu tak vydrzi dyl. Kazdopadne to neni draha polozka a slozita vymena…

tak je to peklo, už na tom dělám pátej den

- prvni den jsem vyjel autem z garáže, to mě zmohlo

- druhej den jsem musel přinýst žebříky a zbytky fošen, ze kterejch jsem vyrobil dílenskej zvedák a držák, pak jsem motorku zvednul za zadek a posadil na prkna, to bych u tigra asi nedal
-odpojil sem vejfuk, hadici vod turbodmychadla, nebo co to je, moc tý technice nerozumím a vyndal pojistky, aby to neshořelo



- sundal chladič, abych se k vidlici lépe dostal a šel spát



- třetí den byl ježek v peci, nejhorší bylo sundat přední kolo, osa je dutá, vůbec se nevyšroubovává jako u normální motorky, ale drží jí 4 stahovací šrouby, pod plechovou zátkou je plastová zátka, a pak dutina ve který nic není takže jsem ji vysunul ven kusem klacíku
-povšimněte si asi 120 klíčů vlevo dole na obrázku, který jsem na to potřeboval



- čtvrtej den, jsem se snažil, to je dneska, rozdělat zátky nahoře a dole
1. klíč jsem neměl
2. zkusil jsem kladivo a dláto, nezabralo
3. vzal jsem malý kango a akorát sem tu zátku zdeformoval
4. nahřál jsem to letlampou do červena a zkusil urazit kladivem, zase to nešlo



5. vzal jsem flexu a vršek vidle odříznul



Naposledy editováno 28.07.2022 21:04:29

takže mi z vidle zbyla trubka v trubce, která nejde vysunout, protože tam u gufera vo něco chytá a než to strčím pod buchar v čkd, tak mi třeba poradíte, jak to intelygentně vindat

(pod tím červeným kroužkem je něco, co to nechce pustit) eště mám dva dny, jinak to vzdám a koupím nový vidle a tyhle hodím do rybníka

a navíc mi na zem vyteklo asi litr a půl voleje a mám v dílně kluziště



Naposledy editováno 28.07.2022 21:00:44

Jak se jmenuješ? Pat nebo Mat?

tvl, že to je nějaký vtip? . Motorka poskládaná z toho co dům dal. Elektrika v garaži hodně na divoko a vše v garáží má své místo

Naposledy editováno 28.07.2022 21:23:39

to není k smíchu, to je vážná věc, zejtra chci tu trubku dostat ven a po víkendu vyměnit gufera, musím se na to psychicky připravit páč ve čtvrtek vodjíždím

....
E: tak když se to rozpadá samo tak radit netřeba

Naposledy editováno 28.07.2022 23:30:33

u mě to šlo lehce, žádnej přípravek
hasák na horní matku, 17ka imbus spodní víčko, klepnout lehce a pružina s kartridží vyjede sama, pak šroubovákem stírací, šroubovákem ségrovku, lehce rozevřít váleček a rukama roztáhnout obě trubky od sebe, trošku cuknout, né moc a na potřetí se to rozpadne
je to fakt o ničem, aspoň u mě, rok 2020

to se dá udělat i v lese, když máš 17ku imbus a něco na povolení horní matky, jako fakt, jsem překvapen a ta noha je hrozně lehká

Naposledy editováno 28.07.2022 23:22:22

Když vidím ten hasák, bourací kladivo a flexu hned vedle tak mi něco říká, že to dopadne v pohodě ale asi si jen děláš z nás prdel

Svářečka je pod stolem, není vidět, protože ta uříznutá zátka se musí nahoru navařit.

Hele a jakej použít lumičovej olej, stačí něco levnýho, protože sem volal do servisu jen tak pro zajímavost a výměna gufer 3000 tak sem málem umřel a volej prej stojí 500,- do vidlí, přitom je ho tam tak litr a něco.

Kdežto na eshopu jsou i nějaký oleje za 80 korun, kdybych šetřil tak tam naleju nazpátek ten vylitej, ale z jedný vidle ho vyteklo míň a ten rozlitej setřenej ze země, co jsem vyždímal z hadru už není moc čistej teda. Leda ho přefiltrovat přes gázu a znova rafinovat v kotlíku.

Naposledy editováno 29.07.2022 10:10:47

k dotazu - neosvědčily se mi levné náhražky z Aliexpressu ani AllBalls

originál (tuším že NOK) či zelené SKF - s těmi jsme problém nikdy neměl

Honza, myslíš asi gufera, ne olej

ZdendaZB> ano gufera a prachovky

nudící se idioty opět mažu a blokuju, to mě baví

a off topiky jen mažu

už na mě čeká pravej sovětskej benzín a tajga s tundrou, mám eště 4 dny abych ta gufera zamontoval a tu vidli složil dokupy, je to časově tak tak, nakonec to bude trvat 11 dní, místo plánovaných pěti a budu z toho ještě mesíc vyšťavenej

Naposledy editováno 29.07.2022 15:55:15

Neopreny jo nebo ne to je jak kůže, textil...

Na LC4 640 jsem neoprevny neměl, během 10tkm gufera KO
Na 950 SE-R jsem neopreny měl pouze 10cm dlouhý, takže bordel padal ven a při tom čistily kluzák. Za 60tkm gufera OK

Kuba a nemáš foto jak to na LC4 vypadalo ?

Nemám, když to začalo chcat tak jsem sundal vidle a odvez to do servisu.

Chlapi, díky za krásný vlákno. Takhle jsem se už dlouho nepobavil, fakt. ZdendaZB by mohl psát rovnou nějaký články, to nemá chybu. Krásnej humor, díky!
Stana.k. palec nahoru za elektrikářský a pořádkumilovný postřehy. To se fakt hned tak nevidí

Vše myšleno v dobrým!

Naposledy editováno 30.07.2022 22:27:26

tak máme pondělí, objednávám gufera a kroužky a psychicky se připravuju na montáž

No mas to docela na tesno… kdyz nebudou skladem nebo je dopravce nekde ztrati….

motorka až na poslední chvíli, tak to je vždycky

poradil bys ještě nějaký spojkový lamely, chci vzít náhradní na trialový pasáže a ještě tu opravnou sadu na spojkovej válec, co tak nějak odcházela

Olej doporucuji fritovaci. Je delany na teplotu (kdyz se na nem smazi) i na tlak (kdyz dnes na nej vsude davaji podle reklam rizek jako krava). Takze kdyz stipnes litr mamce ze spajzu tak to mas zadara s okamzitou dostupnosti.

nakonec jezdím bez oleje, šetří to váhu a vidle líp chodí

Ja bych už jezdil aj úplně bez přední vidlice šetří to taky váhu

Naposledy editováno 08.09.2022 22:16:38