pro změnu černá hora, sám, 20 kilo náklad na motorce+já, teplota vzduchcu cca 22 stupňů , pomalá jízda, výjezdy, ani jsem moc nespojkoval a teplota leze přes 120°C a to se mi stalo na jednom trailu 2x za hodinu, vyloženě to je výrobní vada chlazení a nejsem sám, na zahraničních fórech jsem na to našel už několik přízpěvků a na českým foru někde taky

takže montuju druhej ventilátor napravo, uříznu ten držák čehosi co je napravo od originál větráku, přivařím k tomu jinou packu a tím pádem tam budu mít místo 11x11 cm a tam nějakej větrák prostě narvu a kdyby vadil plast, tak ho nahřeju a trochu vyboulím a kdybych náhodou na ten plast spadl a větrák zničil tak novej spal stojí litr, takže to nebudu řešit, a navíc se snažím nepadat což se daří tfu tfu tfu

kdyby to mělo najeto 50 tisíc tak prosím, ale novej stroj 2021 ?

a navíc kydyž jsem se vracel, tak přestal fungovat úplně originál ventilátor, to je dobrý ne, po 7 tkm na nový motorce a ještě k tomu praskla pružinka na sklápění řadící páčky, ktm opět nezklamalo, je to fakt šmejd protože to už je třetí závada u novýho stroje a tohle se nedá svalit na špatný používání

Naposledy editováno 10.09.2021 10:39:12

ZdendaZB píše: pro změnu černá hora, sám, 20 kilo náklad na motorce+já, teplota vzduchcu cca 22 stupňů , pomalá jízda, výjezdy, ani jsem moc nespojkoval a teplota leze přes 120°C a to se mi stalo na jednom trailu 2x za hodinu, vyloženě to je výrobní vada chlazení a nejsem sám, na zahraničních fórech jsem na to našel už několik přízpěvků a na českým foru někde taky ...

Ahoj, pokud je to tak jak píšeš výše, tak mě jen napadlo, nemůže ten tvůj teploměr kecat? Teploměr neukazuje správně - jen nápad?

Teď neřeším zda soudruzi z KTM / HUSQ někde udělali chybu, ale mám KTM obludu a ani při velkým trápení jsem nedostal olej na 100°C, ale je pravda, že já na teplotu oleje moc nehledím, od jisté doby mě zajímá jen tlak v pneu.