Téma: Dodělání držáku sidecaru na rám a přihlášení
simek7filip
offline
6/16
Salavice
6/16
Salavice
30.7.2021 v 22:15
Ahoj, tak jsem tu zase pro radu. Dneska mě napadlo, že bych si mohl ke kejvě sehnat sidecar velorex a naroubovat ho na ní. Nojo, jenomže jsem si koupil motorku s rámem, kterej na to není dělanej. Viděl jsem ale na bazoši jednoho kutila, kterej mi k rámu vyrobí výstuhu, do který se potom může vyvrtat díra (pod krkem). Normálně by to snad neměl být problém, ale já mám motorku bez papírů, tak mě napadlo jestli mi to na veteránský testaci uznají, a jak to bude se samotnou sidecarou? Zároveň se chci i zeptat, jestli bych tam mohl mít problém s tím, že mám motor o několik let starší než zbytek motorky? Rám je z roku 60 a ladí se štítkem, ale motor je starší. Ještě otevřený sání, ale už jednopáka. Za každou radu budu strašně rád.
Naposledy editováno 26.09.2021 15:26:19
Naposledy editováno 26.09.2021 15:26:19
cmiral
offline
1/2494
Bojkovice
1/2494
Bojkovice
2 reakcí na tento příspěvek Dodělání držáku sidecaru na rám a přihlášení
Tak se nám tady ten slovák pěkně vyblil 
a neporadil. Máš Jawu, chceš Jawu tak ať si pindá jinde 
. Pořád se jedná o jednoduchý motor 353 a vizuálně se dá přizpůsobit a na v.č. zase tak nezáleží. Otevřený a uzavřený sání je hlavně o patřičné plechařině. Sám mám Čz 250/475 Sport na které je vyměněný motor a taky za starší provedení a vše je přiznáno i v testačním protokolu ke stroji a jinak vše ostatní naprosto přesně souhlasí s příslušným rokem výroby. Syn když byl ve tvém věku tak si jako student taky zrenovoval 354 z úplnýho šrotu až na VRZ, stálo ho to spoustu peněz a nervů, ale dal to a výsledek mu v klubu pochválili. Konzultuj to s místním VCC.
Na nějaký vaření výztuhy na sajdu zapomeň, je to nesmysl.
Naposledy editováno 01.08.2021 07:58:56
a neporadil. Máš Jawu, chceš Jawu tak ať si pindá jinde . Pořád se jedná o jednoduchý motor 353 a vizuálně se dá přizpůsobit a na v.č. zase tak nezáleží. Otevřený a uzavřený sání je hlavně o patřičné plechařině. Sám mám Čz 250/475 Sport na které je vyměněný motor a taky za starší provedení a vše je přiznáno i v testačním protokolu ke stroji a jinak vše ostatní naprosto přesně souhlasí s příslušným rokem výroby. Syn když byl ve tvém věku tak si jako student taky zrenovoval 354 z úplnýho šrotu až na VRZ, stálo ho to spoustu peněz a nervů, ale dal to a výsledek mu v klubu pochválili. Konzultuj to s místním VCC.Na nějaký vaření výztuhy na sajdu zapomeň, je to nesmysl.
Naposledy editováno 01.08.2021 07:58:56
Téma je zamknuto
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3869, 3870] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116086 | Dnes v 18:46 Frantacz |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Jawa 250 problém s kolesom Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka | Lithwick | 12 | 25.2.2024 v 12:11 udinar |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
