sam pripoustis, ze hluk tzn pruchod plynu v tomhle pripade nebrzdi koncovka, ale ten kat… takze pokud se jeho vyndanim zmeni zvuk (vykon) tak uz dava ten ECU flash trochu smysl ne?

https://www.motorkari.cz/tema/?t=216716 Tady právě ve fóru píše člen @Yaluroo že to má bez přemapování nevím jestli myslí tedy i bez flashe a funguje mu to bez problémů. Proto říkám zneklidnil sem až po začtení se do zahraničních fór. Upřímně proto se ptám protože s tím nemám žádnou zkušenost.

no yaluroo pise, ze se nic nemusi delat, na zahranicnich forech pisou, ze jo. sem prijde par lidi, pulka bude tvrdit, ze musis doladit, druha ze ne... nejsem si jistej jestli ti to pomuze…

jinak pise, ze tam pulku katu nechal...

Naposledy editováno 22.04.2021 19:19:29

assassin> Takhle o tom střílení co se tam zmiňuje tak se mi to docela líbí jezdil sem doted' na Z750 a tam to byl normál Takže pokud to nevadí mašině tak mě taky ne

osobne znam jen jednu K7 gsxr ktera po vyndani katu byla brutalne chuda.

me se libi motorky co nedelaj kraval, ja tady nebudu ten spravnej radce. Ale myslim, ze po vysekani katu by to chtelo naladit. Ja jsem si s ladenim hral ikdyz mam jen jine koncovky...

assassin> Jasně i tak díky za koment! Jó já taky jakoby nemusím úplnej kravál. Jezdím normálně ze silencerem ale tady mi to přijde až škoda. Každopádně nechci koupit Yoshimuru za 20k a zjistit že ten zvuk je vlastně stejnej jako byl..

Já bych se na to asi vyprdl :/

kokoška.> když já bych rád tu Yoshimuru ale vyhodit 20k jen za to jak vypadá

ahoj kluci
@sarky jestli bude hezky ,tak zajeď do Pribrami a můžeme prodiskutovat a můžeš se svézt a uvidíš. na fórech ale hodně často lidi pri této úpravě eliminují i tu škrtící klapku a celý katalizator. v tom možná to cukání. první jsem měl gsr 600 ta byla taky "ucukaná" on off plyn. tam jsem to vyřešil odstraněním vůle v lanku.
tady jsem to odstranil seřízením TPS čidla, snížil jsem kvůli na plynu a vyměnil jsem plynovou rukojet z nové katany, ta má jiný profil.

Ja udelal decat na Z1000 a nechal origo koncovky. No co ti mam povidat. Zustala mi klapka ve vyfuku a i tak jsem byl hned bez spodku. Navic to strileni je fakt neprijemny. Trochu s tema svodama a ventilama trpim. Takze jsem vytahl pair, dal KN, rapidbike evo a je to uplne jina motorka. Kazdopadne dle lambdy ta smes byla po decatu chuda.

Yaluroo> ještě jedno díky i tady. Určitě se stavím, domluvíme to v SZ.

StiefTomas> hmm tak to si mě nepotěšil zlatý starý motorky.. na Zedovi sem nahodil mivv koncovku zvuk to mělo krásnej a výkon furt stejnej

No spíš než do netknutého katu řezat, radši bych se podíval po nějakém z bouračky, do kterého by nebyla škoda říznout. Vzhledem k blížícím se obstrukcím na STKčku bych se bál, že dříve nebo později přijde doba, kdy bude problém projít. Každý zásah do původní konstrukce je problém viz homologace koncovek, a pokud narazíš na blba, který tě vyhodí z STK že jsi technicky nezpůsobilý (nemáš katalizátor) k provozu na pozemních komunikacích a zapíše ti závadu do systému SKT, tak na každém dalším (opravném) STK ti na tuhle závadu budou čučet, jestli si jí odstranil.

Říkal to jednou v ČMN starej Igor.Zvuk dělají hlavně svody!!!

Jdi do toho a pak prostě uvidíš. Buď skočíš na brzdu nebo ne.

A nevím kolik stojí ten Dominátor,ale nedají se koupit přímo celé otevřené svody???

Charles píše: No spíš než do netknutého katu řezat, radši bych se podíval po nějakém z bouračky, do kterého by nebyla škoda říznout. Vzhledem k blížícím se obstrukcím na STKčku bych se bál, že dříve nebo později přijde doba, kdy bude problém projít. Každý zásah do původní konstrukce je problém viz homologace koncovek, a pokud narazíš na blba, který tě vyhodí z STK že jsi technicky nezpůsobilý (nemáš katalizátor) k provozu na pozemních komunikacích a zapíše ti závadu do systému SKT, tak na každém dalším (opravném) STK ti na tuhle závadu budou čučet, jestli si jí odstranil.

Nahlásíš storno, pojedeš domů,nasadíš origo svody a zopakuješ STK

Takže souhlasím s tím , že neřezat origo svody!!!

Ivos> jo dají se samozřejmě taky koupit svody bez katu. Ale stojí taky 20k plus vlastně něco bude koštovat od healttechu nebo někoho eliminátor na ty klapky na výfuku aby to nehlásilo chybu. Je to drahá sranda no. Jedině to udělat asi takhle no..

-tady máš nejlevnější možnost full systému

https://www.blackwid...ull-system-844-c.asp



-další je koupit někde použité svody třeba z bouračky

včera sem to taky našel a mrkal sem na to tyjo. a co ty klapky či co je to veprostřed? nejspíš to řeší eliminatorem.

tyhle úpravy jsou velkou neznámou, každej ti řekne něco jinýho... Vše je jen objevování Ameriky Kryštofem Kolumbem. Jediná věc, kterou si můžeš bejt jistej, že v tom zahučíš za pěknej ranec peněz... Buď do toho jít sám, pořídit komplet systém i se svodama, pořešit si servo eliminaci a pak třeba i vstřik pomocí třeba EJK modulu nebo to svěřit nějakýmu ladičovi s brzdou, kterých je v ČR jako šafránu, takže jen aby si na tebe udělali čas bude běh na dlouhou trať a navíc nemáš záruku, že to vubec uměj... Vítej v ČR

V kroužku je věc na eliminaci serva klapky. Klapka jde pryč a na servo pod sedlem se dá tenhle adaptér, aby si to myslelo, že tam ta klapka pořád je. Podle suzuki: kapka je tam pro posileni průběhu v nižších otáčkách, pokud tam nebude, tak asi fakt bude potřeba vyladit na brzdě. Jo a ještě poznámka k dominator úpravě, pocitově je tam okolo 5 až 6 k malá díra ale od 8 to chytlo větší saze .
A na tech svodech je ve prostred vicko pro landa sondu.

Naposledy editováno 25.04.2021 14:30:30

Yaluroo> Yaluroo díky kámo dost si mi pomohl! každopádně šel sem dotoho a včera už sem tu černou vdovu objednal takže uvidíme určitě sem dám postupně vědět nejlépe asi i s nějakou fotodokumentací. Každopádně sem zvědavej jak to pojede. Jo a díky za to info k té klapce! Neměl sem o tom šajn tak ted' aspoň vím na co to tam je. Máš mé velké díky!

Tak menší update po nějaké době.

Nakonec sem koupil teda z Anglie komplet Black Widow. Bohužel sem teda nefotil postup ale myslím, že by ani nebyl potřeba. Každopádně sundat původní výfuk je hračka servo z něj také. Jak zde už napsal @Yaluroo tak k výfuku dodáván takový bazmek který má zamezit chybovému hlášení kódu FI při demontáži serva. Dbá se tam na to aby se původní osazení serva nehnulo nasadil se tento bazmek a servo si stále myslí že je klapka nainstalovaná. Já sem teda udělal vše proto abych servo nějak nepootočil ani při utahování této cipoviny a chybová hláška mi teda svítila. Koupil sem proto od Healtechu Exhaust servo eliminator(ESE) napojil na původní kabeláž a problém je vyřešen. Dočetl sem se že takto by měla být i klapka stále otevřená a tím i lepší průchod výkonu. S tím teda souvisíc to že sem si postupem času všiml že i při zavřeném plynu a deceleraci na palubním počítači v aktuální spotřebě je 2l/100km. Nikdy sem si toho předtím nevšiml a nejsem si teda jistý jestli s původním výfukem ( a klapkou ) to bylo na 0l/100km. Každopádně chyba nesvítí myslím si že zvuk to má fakt skvělej s vložkou je to úplně v pohodě a bez ní radši nemluvím Každopádně vynuloval sem dlouhodobou spotřebu a zatím já nevím po 1000km se nijak nezměnila. Nic jiného krom výfuku a ESE jsem nedělal a žádné extra střílení že bych musel řešit Pair Valve se neděje. Výkonově bych možná řekl že je to od spoda mírně slabší ikdyž nevím může to být jen vsugerovaný stejně jako vršek tam mi to přijde zas o kousek lepší Díky za všechny rady a porady a za mě asi top strop úprava protože motorka bez laďáku není motorka



Naposledy editováno 14.05.2021 20:28:50

Sarky91> Perfiš práca

super a jako další postup ti doporučil
hyperpro streetbox pružiny a zadní tlumič.

Sarky91> pair musíš dát taky pryč, jinak odpálíš vatu v laufu

Yaluroo> koukal sem dobrej ranec ty si je dával? jak pružiny nebo tlumič? nevědět co s penězma tak možná

Ahoj, uvažují o prodeji svodů Yoshimura z mé Katany. Po namontování svodů jede o poznání líp, ale je na mě moc hlučná.
Není potřeba úprava nebo výměna jednotky, zjišťoval jsou to ve fabrice a hlavně vyzkoušeno v praxi.

Naposledy editováno 16.06.2021 08:45:39

Yaluroo> Ahoj, postup na seřízení TPS by nebyl? Zbytek chápu to pocukávání mě fakt sere

Hojda . Jasný tady máš.