Téma: Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005
Tombiker1
offline
1/0
Hrobice
1/0
Hrobice
15.1.2021 v 21:08
Zdravím vás. Chci se poradit a i zeptat, mám kawasaki Zx6r 636 2005 a chci se zeptat jaké pneumatiky by jste doporučili.
Popřípadě jestli můžu dát rozměr 120/70 zr17 ikdyž předepsaný je 120/65 zr17
Naposledy editováno 17.01.2021 13:08:28
Popřípadě jestli můžu dát rozměr 120/70 zr17 ikdyž předepsaný je 120/65 zr17
Naposledy editováno 17.01.2021 13:08:28
Rolda89
offline
27/597
Nová Paka
27/597
Nová Paka
1 reakcí na tento příspěvek Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005
Kohlstein> jak už zmínilo více lidí pod příspěvkama o pneu, ty PP si prostě občas klouzli naprosto náhodně, kámoš s nima měl stejnou zkušenost, já také. Člověk jel na stupačku a drželi v pohodě, zatáčkovitej úsek a za pár zatáček v mírnym náklonu prostě klouzli, po tom co mi to rozhodilo celou motorku šli dolu, dva tejdny stačili. Na Mitasech se mi nikdy nic takovýho nestalo, ani Contikách, jiné pneu jsem nejezdil na svých moto.
Kohlstein
offline
47/10434
Branná
47/10434
Branná
Rolda89> To je zajímavé, vysvětlení bych pro to ale měl. Jenže to vůbec nejde dohromady s tím, co se o nich píše - že mají slušný grip i na mokru a v chladu. Ale nikdy jsem se nedočetl, jaké tlaky v nich při tom review měli.
Pokud jsou to gumy, které mají vydržet i nějaký ten track day, tak by měly držet hlavně, když se trochu ohřejí. Mohlo by se stát, že ta tvrdší komponenta na středu běhounu je nějak víc rozlezlá ke krajům a pak to na ní při středních náklonech drží míň, než při větším náklonu až na měkčí hranu gumy. Mohly mít i kapku větší tlak, nezahřály se a nedržely.
Taky jsem dřív jezdil jak blbec tlaky z manuálu k motorce 2,6/2,9 bar, než jsem se dovzdělal a teď dávám 2,2-2,3 / 2,5-2,6 bar na silnici, a když je chladno, tak radši o desetinku míň (CBR929 a BT016).
Pokud jsou to gumy, které mají vydržet i nějaký ten track day, tak by měly držet hlavně, když se trochu ohřejí. Mohlo by se stát, že ta tvrdší komponenta na středu běhounu je nějak víc rozlezlá ke krajům a pak to na ní při středních náklonech drží míň, než při větším náklonu až na měkčí hranu gumy. Mohly mít i kapku větší tlak, nezahřály se a nedržely.
Taky jsem dřív jezdil jak blbec tlaky z manuálu k motorce 2,6/2,9 bar, než jsem se dovzdělal a teď dávám 2,2-2,3 / 2,5-2,6 bar na silnici, a když je chladno, tak radši o desetinku míň (CBR929 a BT016).
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| ZX6R 05-06 vzdochovy neco pod spojkou Kawasaki ZX-6R Ninja | kosta636 | 9 | 20.5.2024 v 12:49 JiriBN |
| Chladič ko Kawasaki ZX-6R Ninja | Czradekos | 4 | 7.11.2023 v 08:02 dewwil |
| Kawasaki ZX6R - výrobni štítek Kawasaki ZX-6R Ninja | dinosaurus | 10 | 23.10.2023 v 10:58 FJRPEPA |
| ZX-6R 636 reťazový kit Kawasaki ZX-6R Ninja | Aeroad | 27 | 15.10.2023 v 10:28 Aeroad |
| Zx4rr Kawasaki ZX-6R Ninja | Motojenej69 | 11 | 23.9.2023 v 20:08 puffybodie |
