Kolena na OHC bez katalyzátorů zajisté existují a existují minimálně dvě možnosti, jak se k ním dostat:

a) existoval a asi ještě existuje orihinál Shineray v karburátorové verzi pro země, které nevyžadují tak náročné emisní normy... nicméně tato kolínka budou bez vývodu na lambdu

b) s těmito koleny laboroval svého času Mates motoservis, měl je dokonce na nějaké výstavě, ale jak daleko to s nimi dotáhl, to netuším...

Nicméně z mého pohledu, pokud vynecháš katy, tak můžeš mít problém právě s lambdou. Lambda pracuje pouze za vysoých teplot (vícedrátové mají předehřev) a ten kat také, tj. aby lambda dobře fungovala, tak by jí ten kat měl udržovat ve správné provozní teplotě. Pokud ho vyndáš, tak spaliny půjdou z výfuku rychleji pryč a nebude se podle mě ta lambda tolik ohřívat, protože známé přísloví zní, že cca 50 % (rozuměj v řádech vyšších desítek %) ztrátového tepla odchází z motoru se spalinami výfukem.
Ve výsledku by to mohlo znamenat, že po odstranění katů bude lambda špatně pracovat (za studena) a navíc se budou koncovky výfuků více ohřívat, což jim nebude určitě dělat dobře (chromům).

Nejsem na danou problematiku odborník, nechť se vyjádří povolanější, ale zhruba taková je fyzikální vazba mezi jednotlivýmí procesy a katem... a proto nejde kat je tak "beztrestně" vyjmout bez ohledu jen na emise.

Howgh!

Sofía>

Pánové,
nedejte na to, co píše pan Sofia - von tomu, s největší pravděpodobností, moc nerozumí a jenom dělá chytrýho - takový jsou nejhorší!
Proč jsou a co je na tom nejhorší? Plete si odstranění katalyzátorů s odstraněním lambd sondy, což souvisí, asi jako vylití vaničky i s dítětem nebo bez něj!
Vostatní sou kecy, asi jako dybysme se zamejšleli nad tím, co by vylitý dítě mohlo dokázat někdy v budoucnosti, žejo ...

P. S.: Dokonce si myslím, že by pan Sofia moh' bejt vůl...! No, uvidíme, snad.