Téma: Cesta kolem světa na motorce Yamaha TT 600 R
Na_cestách_kolem
offline
1/44
Nový Bor
1/44
Nový Bor
26.2.2020 v 19:03
Zdravím všechny nadšence jízdy na dvou kolech 
S manželkou jsme se cca týden zpátky (19.2.2020) rozhodli, že se za dva roky (až manželka dokončí vysokou) vydáme na cestu kolem světa a to tak, že každý pojedeme na své motorce.
S cestou kolem světa to myslíme vážně, a proto jsem začal hledat vhodný stroj, který bude:
- lehký kvůli dobré ovladatelnosti v terénu
- zvládne náročnější terén (Mongolsko, Bolívie, Argentina...)
- jednoduchý (málo elektřiny, karburátor, nakopávačka…) a tím pádem i co nejvíce spolehlivý, jelikož kde skoro nic není, nemá se co rozbít
+ čím jednoduší stroj, tím jednodušeji se ho naučím rozebrat do šroubku a opět složit
- malé vibrace od motoru při vyšších rychlostech
- dojezd aspoň 300 – 350 km (pokud se rozhodnu pro Yamaha TT 600 R, budu muset koupit větší 20 L nádrž)
- pořizovací cena za jeden stroj kolem 40-60 tisíc Kč
Toto vše by mělo TT R splňovat.
S terénními motorkami nemám vůbec zkušenosti
(jezdil jsem vždy na naháčích).
Proto bych znal rád Váš názor na toto:
1) jak dle Vás Yamaha TT 600 R zvládne cestu kolem světa?
2) jak se tato motorka chová na silnici a v terénu, pokud je vzadu ověšena bočními hliníkovými kufry + mezi nimi naskládané další věci, kde odhaduji celkovou hmotnost kufrů a „nákladu“ na 50 - 70 kg, těžko se to nyní odhaduje, když ještě přesně nevím, co vše sebou budeme brát
3) jakou motorku (mimo Yamaha TT 600 R) byste si na cestu kolem světa vybrali Vy a proč?
Všem moc děkuji za názory
PS: pokud budete chtít sledovat jak naší přípravu, tak cestu samotnou posílám zde odkazy, kde vše budeme sdílet :
Youtube: bit.ly/2uxEPyJ
Facebook: bit.ly/39ZxV4m
Instagram:bit.ly/2PsuJq3
Web: bit.ly/3938M8S
Naposledy editováno 26.02.2020 19:03:58
S manželkou jsme se cca týden zpátky (19.2.2020) rozhodli, že se za dva roky (až manželka dokončí vysokou) vydáme na cestu kolem světa a to tak, že každý pojedeme na své motorce.
S cestou kolem světa to myslíme vážně, a proto jsem začal hledat vhodný stroj, který bude:
- lehký kvůli dobré ovladatelnosti v terénu
- zvládne náročnější terén (Mongolsko, Bolívie, Argentina...)
- jednoduchý (málo elektřiny, karburátor, nakopávačka…) a tím pádem i co nejvíce spolehlivý, jelikož kde skoro nic není, nemá se co rozbít
+ čím jednoduší stroj, tím jednodušeji se ho naučím rozebrat do šroubku a opět složit- malé vibrace od motoru při vyšších rychlostech
- dojezd aspoň 300 – 350 km (pokud se rozhodnu pro Yamaha TT 600 R, budu muset koupit větší 20 L nádrž)
- pořizovací cena za jeden stroj kolem 40-60 tisíc Kč
Toto vše by mělo TT R splňovat.
S terénními motorkami nemám vůbec zkušenosti
(jezdil jsem vždy na naháčích).Proto bych znal rád Váš názor na toto:
1) jak dle Vás Yamaha TT 600 R zvládne cestu kolem světa?
2) jak se tato motorka chová na silnici a v terénu, pokud je vzadu ověšena bočními hliníkovými kufry + mezi nimi naskládané další věci, kde odhaduji celkovou hmotnost kufrů a „nákladu“ na 50 - 70 kg, těžko se to nyní odhaduje, když ještě přesně nevím, co vše sebou budeme brát
3) jakou motorku (mimo Yamaha TT 600 R) byste si na cestu kolem světa vybrali Vy a proč?
Všem moc děkuji za názory
PS: pokud budete chtít sledovat jak naší přípravu, tak cestu samotnou posílám zde odkazy, kde vše budeme sdílet :
Youtube: bit.ly/2uxEPyJ
Facebook: bit.ly/39ZxV4m
Instagram:bit.ly/2PsuJq3
Web: bit.ly/3938M8S
Naposledy editováno 26.02.2020 19:03:58
vilemx
offline
3/6248
Říčany
3/6248
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek Cesta kolem světa na motorce Yamaha TT 600 R
Chybi tady udaj o prevladajicim typu cest. Vetsinu sveta muzes prejet na cestaku po kvalitnich cestach a extremy resit prevozem, stajne tak muzes prevaznou dobu jet po “hline” a dalkove presuny holt protrpet.
Odobne bych vzal nejaky mensi (starsi) overeny dvouval typu TA, KLE, CB, z novych T7. Nebo jit cestou pomalu, ale jiste, potom derivaty Hondy 125-250 4T. Jo a v prvni rade se zameril na co nejvetsi redukci baglu.
Naposledy editováno 26.02.2020 20:53:18
Odobne bych vzal nejaky mensi (starsi) overeny dvouval typu TA, KLE, CB, z novych T7. Nebo jit cestou pomalu, ale jiste, potom derivaty Hondy 125-250 4T. Jo a v prvni rade se zameril na co nejvetsi redukci baglu.
Naposledy editováno 26.02.2020 20:53:18
Na_cestách_kolem
offline
1/44
Nový Bor
1/44
Nový Bor
vilemx> To KLE vypadá zajímavě 
, sice trochu těžší, ale zase robustnější a rychlejší (což se na asfaltce bude hodit) jak TTčko.
Co se týká typu cesty, tak bych to viděl 1/3 terén a 2/3 silnice, jelikož toho chceme sjezdit opravdu hodně, dali jsme si na to 2 roky takže ve zkratce Kazachstán -> Mongolsko -> Rusko -> USA -> Kanada -> Aljaška -> USA -> Mexiko -> a pak ty země co vedou do jižní ameriky a zde projet Kolumbie -> Peru -> Chile -> Argentina a dál se uvidí, jestli pojedeme ještě další státy v jižní americe a pak dle toho jak na tom budeme finančně, psychicky atp. z jižní ameriky na jih afriky a směr na sever do evropy a nebo z jižní ameriky do Evropy. Samozřejmě to je zatím jen hrubý nástřel, vše bude záležet na politické situaci v daných státech a jiných okolnostech, které nejsem schopen nyní definovat, jelikož budeme vyrážet až za dva roky.
Redukce báglů neboli váhy nákladu, již proběhla. Ona to nebyla tak redukce, spíš jako sepsání seznamu a váhy všeho co chceme vézt (už od začátku bylo v plánu vzít jen to nejnutnější), když jsem psal svůj dotaz, tak jsem to ještě neměl sesumírované a bral jsem to odhadem, který se ukázal nakonec jako velmi špatný. Jelikož náklad je celkem 76 Kg to je 38 Kg na jednu moto a tato váha je včetně váhy kufrů, 10 L vody atp.
, sice trochu těžší, ale zase robustnější a rychlejší (což se na asfaltce bude hodit) jak TTčko.Co se týká typu cesty, tak bych to viděl 1/3 terén a 2/3 silnice, jelikož toho chceme sjezdit opravdu hodně, dali jsme si na to 2 roky takže ve zkratce Kazachstán -> Mongolsko -> Rusko -> USA -> Kanada -> Aljaška -> USA -> Mexiko -> a pak ty země co vedou do jižní ameriky a zde projet Kolumbie -> Peru -> Chile -> Argentina a dál se uvidí, jestli pojedeme ještě další státy v jižní americe a pak dle toho jak na tom budeme finančně, psychicky atp. z jižní ameriky na jih afriky a směr na sever do evropy a nebo z jižní ameriky do Evropy. Samozřejmě to je zatím jen hrubý nástřel, vše bude záležet na politické situaci v daných státech a jiných okolnostech, které nejsem schopen nyní definovat, jelikož budeme vyrážet až za dva roky.
Redukce báglů neboli váhy nákladu, již proběhla. Ona to nebyla tak redukce, spíš jako sepsání seznamu a váhy všeho co chceme vézt (už od začátku bylo v plánu vzít jen to nejnutnější), když jsem psal svůj dotaz, tak jsem to ještě neměl sesumírované a bral jsem to odhadem
, který se ukázal nakonec jako velmi špatný. Jelikož náklad je celkem 76 Kg to je 38 Kg na jednu moto a tato váha je včetně váhy kufrů, 10 L vody atp.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Motard kola na motocykl Yamaha XT 600 E Yamaha XT 600 E, Yamaha TT 600 R, Yamaha TT-R 600 | Muluri | 15 | 8.1.2024 v 11:17 Muluri |
| Porovnání TTR 600 vs KTM 690 Enduro Yamaha TT 600 R, KTM 690 Enduro, KTM 690 Enduro R | pospa5 | 18 | 14.6.2023 v 20:11 tucnak66 |
| Nastavení předpětí pružiny Yamaha T... Yamaha TT 600 R | Blueracing | 8 | 30.3.2023 v 20:55 Blueracing |
| Výměna oleje u TT600R Yamaha TT 600 R | jent | 15 | 30.3.2022 v 13:28 Wolf_64_2010 |
| Jakou motorku Suzuki DR 650, Suzuki DR 350, Honda XR 400, Yamaha T... | Ales5 | 19 | 27.12.2020 v 10:06 Palomoto |
