A proč to nedáš do origo servisu tam, kde jsi to koupil? Většinou na tom stojí i záruka, ne?

V K2 servisu jsem skončil "nouzově" poté co mi klekla baterka a oni byli v dojezdové vzdálenosti odtahovky na pov. ručení a popravdě po této zkušenosti (hlavně styl jejich komunikace) bych tam motorku podruhé nedal...

ramlik> S predajňou kde som moto kúpil nechcem mať už nikdy nič spoločné. Zároveň som videl ich servis a stačilo mi prvých 10 sekúnd presvedčiť sa o tom že predajné oddelenie je na rovnakej úrovni ako servis. Myslím že Autorizovaný servis by nemal rušiť záruku, aj keď je mimo predajcu.

ZdenalH> Je pravda že ich komunikácia je hrozná. Slovenka ktorá ma na starosti dispečink mi pokaždé príde nezaujatá na telefóne, ale dnes sa mi ozvali a pozvali ma k nim do servisu, tak to pôjdem omrknúť a dohodnúť sa čo a ako.

KTM uhrineves jsou dobry reference, pripadne Flash Boleslav

Dal od prahy Univok Liberec

vsechno KTM

nebo KTM Vlasim...

TSS Česká, ale jsou taky až u Brna. A trochu nekomunikativní, ale mechanik je špičkový. V Dypree jsem měla motorku a nebyla jsem nadšená....

Pokud se nepletu tak KTM záruční servis na Husu nedělá, kontaktuj uživatele Seikos, ten ji má a celkem o tom má přehled.
Čau, Tom

Promoto nebo KTM Vlasim

ČASTÝ OMYL:
S automobilem v záruce, natož v prodloužené záruce, můžu jezdit jenom do servisu příslušné značky. JINAK O ZÁRUKU PŘIJDU.

Tzv. bloková výjimka - legislativní úprava Evropské komise č. 461-2010

se mj. týká i možnosti servisu a údržby nových vozidel v záruce v nezávislých autoservisech a jasně definuje, že záruční doba nesmí být vázána na opravy a prohlídky v značkových autoservisech a použití originálních náhradních dílů.

Vozidlo v době platnosti záruky nemusí být opraveno jen v autorizovaném servisu (kromě výměny a opravy dílů s výrobní vadou a smluvních závazků).

Výrobce nesmí odmítnout uznat záruku v případě, že zákazník nechal opravit svůj vůz v nezávislém servisu při dodržení všech výrobcem určených servisních podmínek a použití originálních nebo kvalitativně rovnocenných dílů. Tuto podmínku servisy sítě PARTNER ELIT splňují.

Nákup vozidla a jeho servis (poprodejní služby) jsou dvě různé věci.
https://www.elit.cz/...blokova-vyjimka.html

hus píše: ČASTÝ OMYL:
S automobilem v záruce, natož v prodloužené záruce, můžu jezdit jenom do servisu příslušné značky. JINAK O ZÁRUKU PŘIJDU.

Tzv. bloková výjimka - legislativní úprava Evropské komise č. 461-2010

se mj. týká i možnosti servisu a údržby nových vozidel v záruce v nezávislých autoservisech a jasně definuje, že záruční doba nesmí být vázána na opravy a prohlídky v značkových autoservisech a použití originálních náhradních dílů.

Vozidlo v době platnosti záruky nemusí být opraveno jen v autorizovaném servisu (kromě výměny a opravy dílů s výrobní vadou a smluvních závazků).

Výrobce nesmí odmítnout uznat záruku v případě, že zákazník nechal opravit svůj vůz v nezávislém servisu při dodržení všech výrobcem určených servisních podmínek a použití originálních nebo kvalitativně rovnocenných dílů. Tuto podmínku servisy sítě PARTNER ELIT splňují.

Nákup vozidla a jeho servis (poprodejní služby) jsou dvě různé věci.
https://www.elit.cz/...blokova-vyjimka.html

jenže neautorizovaný servis musí mít mechanika, který na vozidle pracoval, vyškoleného na konkrétní vozidlo pro konkrétní úkony, co na něm dělal (alias opravovat motor na škodovce nemůže nejlepší motorář od pežota...nebo opravovat převodovku nesmí člověk, co na ni nemá školení). v případě jakýchkoli pochybností je důkazní břemeno "my to udělali dobře" na tom servise.

tím nezpochybňuji kompetentnost servisů ktm vůči sestře od husqvarny, ale zeptal bych se předem, jestli školení ktm platí i na stejné motory pro husqv.

Naposledy editováno 14.10.2019 21:46:16

hus píše: ČASTÝ OMYL:
S automobilem v záruce, natož v prodloužené záruce, můžu jezdit jenom do servisu příslušné značky. JINAK O ZÁRUKU PŘIJDU.

Tzv. bloková výjimka - legislativní úprava Evropské komise č. 461-2010

se mj. týká i možnosti servisu a údržby nových vozidel v záruce v nezávislých autoservisech a jasně definuje, že záruční doba nesmí být vázána na opravy a prohlídky v značkových autoservisech a použití originálních náhradních dílů.

Vozidlo v době platnosti záruky nemusí být opraveno jen v autorizovaném servisu (kromě výměny a opravy dílů s výrobní vadou a smluvních závazků).

Výrobce nesmí odmítnout uznat záruku v případě, že zákazník nechal opravit svůj vůz v nezávislém servisu při dodržení všech výrobcem určených servisních podmínek a použití originálních nebo kvalitativně rovnocenných dílů. Tuto podmínku servisy sítě PARTNER ELIT splňují.

Nákup vozidla a jeho servis (poprodejní služby) jsou dvě různé věci.
https://www.elit.cz/...vyjimka.html [/quote]

přesně jak píšeš - smluvní závazky
...on to nechce opravovat, jde o servisní prohlídku s výměnou náplní, a jak píše kolega, školení, certifikáty, blablabla.
Taky víme hovno, jakou má smlouvu.

Ahoj.

Mockrát ďakujem za rady a pomoc.

Nakoniec som sa bol podvečer previezť do K2 pod Harfou. Stretol som sa s mechanikom ktorý robí Husqvarny. Po chvíli mi bolo jasné že už mal nejaké motorky v ruke, upozornil ma aj na výrobnú chybu ktorú sme objavili aj na mojej. Je to voľné gufero na motorovom ozubenom kolečku (ospravedlňujem sa za neznalosť názvov, manuály mám vždy v anglickom jazyku), ktoré sa vraj bude teraz riešiť cez reklamáciu, dokonca tam majú celý kit skladom. Neskôr sa mi ponúkol že mi moto dovezie na pobočku do Brániku, ktorú mám od domu 2 minúty, takže mi to vyhovovalo a motorku som tam nechal.

Ako písal aj Ramlik, jedná sa o výmenu náplni a základnú prehliadku. Časom by som však dával robiť nejaké väčšie úkony rád do Vlašima, nakoľko počujem len dobré ohlasy.

Čo sa týka KTM servisu, pýtal som sa v Race Tool na Braníku a povedali mi že motorka nieje dosť oranžová aby mi ju mohli vziať

Ešte raz ďakujem za radu aj Husovi

S pozdravom,
David

Naposledy editováno 15.10.2019 09:42:05