Marge: ona neexistuje ideální motorka. Je to stejné jako když hledáš pneumatiky co drží dobře za sucha i za mokra. Fungují na asfaltu i v těžším terénu, v blátě i na kamenech. Vydrží 20tis km a stojí 2500 sada. Neexistuje.
Je to vždy souhra kompromisů.
Stejně tak je to i s Vostromem. Není to supersport a mnoho lidí ti řekne že to nejede. Zejména když se to naloží bagáži a doplní batůžkem. Ovšem to jedna z mála 650-tek co dokážou jet 200 a na svůj objem má solidní výkon. Jakkoliv je to dvouválec, nevyklepe tě z bot a nevyklepe ti plomby ze zubů. Charakter šicího stroje tě neunaví na delších cestách a veliká nádrž a výborné krytí proti větru ti dá solidní cestovní potenciál.
Na druhou stranu je ta motorka charakterem poměrně nezábavná. Ale jestli ses srovnala se čtyřválcovým Banditem, tak ti to ani nepřijde.
Kdybych se měl stát majitelem, pořeším si aby to lépe brzdilo, pořeším si podvozek nějakými progresivními pružinami.

Zkus si na to někde sednout, projeď se a vyzkoušej sama. Osobní zkušenost ti dá nejvíc.
A pak zkus někde sednout na litrovou CBF jak ti radil ten chytrej TECH a zkus s tím projet polní cestou

BMW 1150 jak psal Elefant je taky rozumná volba. Vyšši hmotnosti se nemusíš bát, protože bawor má tak extrémně nízko těžiště, že se to vodí jak koloběžka. Nádrž 22 litrů a spotřeba 5-5.5 litru dávají taky solidní cestovní možnosti. Vyšší objem ti dává 80 koní a když ten stroj držíš pod krkem tak taky docela umí letět

Naposledy editováno 21.07.2018 06:44:22

seikos píše: Marge: ona neexistuje ideální motorka. Je to stejné jako když hledáš pneumatiky co drží dobře za sucha i za mokra. Fungují na asfaltu i v těžším terénu, v blátě i na kamenech. Vydrží 20tis km a stojí 2500 sada. Neexistuje.
Je to vždy souhra kompromisů.
Stejně tak je to i s Vostromem. Není to supersport a mnoho lidí ti řekne že to nejede. Zejména když se to naloží bagáži a doplní batůžkem. Ovšem to jedna z mála 650-tek co dokážou jet 200 a na svůj objem má solidní výkon. Jakkoliv je to dvouválec, nevyklepe tě z bot a nevyklepe ti plomby ze zubů. Charakter šicího stroje tě neunaví na delších cestách a veliká nádrž a výborné krytí proti větru ti dá solidní cestovní potenciál.
Na druhou stranu je ta motorka charakterem poměrně nezábavná. Ale jestli ses srovnala se čtyřválcovým Banditem, tak ti to ani nepřijde.
Kdybych se měl stát majitelem, pořeším si aby to lépe brzdilo, pořeším si podvozek nějakými progresivními pružinami.

Zkus si na to někde sednout, projeď se a vyzkoušej sama. Osobní zkušenost ti dá nejvíc.
A pak zkus někde sednout na litrovou CBF jak ti radil ten chytrej TECH a zkus s tím projet polní cestou

BMW 1150 jak psal Elefant je taky rozumná volba. Vyšši hmotnosti se nemusíš bát, protože bawor má tak extrémně nízko těžiště, že se to vodí jak koloběžka. Nádrž 22 litrů a spotřeba 5-5.5 litru dávají taky solidní cestovní možnosti. Vyšší objem ti dává 80 koní a když ten stroj držíš pod krkem tak taky docela umí letět

Jo 48 kw DL 650 ....je fakt skvělej výkon. Určitě jo..... A jede 200, jo, jo, pro tazatelku fakt důležitý parametr.

Já CBF 1000 dal jen jako alternativu v módu a to se tam řeší, že chce přejet 300 metrů postavit někde stan a jinak jezdí jenom silnici.

Jinak DL650 je dobrý stroj a pro ni určitě taky vhodný, to jsem nikdy nerozporoval, jen jsem dal alternativu, pokud nebude jezdit terén.

Naposledy editováno 22.07.2018 09:06:03