Téma: Relé
BuriJede
offline
1/8
Příbram VII
1/8
Příbram VII
4.2.2018 v 00:28
Zdravím,
v létě jsem asi po 25 letech uvedl motorku do provozu ale zasekl jsem se na elektru. Motorku jsem chtěl vyzkoušet tak jsem tam šoupnul nějakou starou baterku. Motor překvapivě šlapal ale po několika projetí se začal baterka rychleji a rychleji vybíjet a kontrolka která by měla po nastartování zhasnout samozřejmě svítila. Nejdřív jsem myslel že ta baterka je tak špatná že se ani nestíhá dobíjet. Nedavno jsem koupil novou baterku a není to vůbec žádný rozdíl, už nevím co by to mohlo být než relé které je samozřejmě původní... Zkoušel jsem proměřovat mezeru mezi kontakty ale nic moc jsem z toho nevykoumal, i když jsem se v chytré knížce dočetl že by se to asi mělo proměřit odporem. Přemýšlím jestli nekoupit elektro relé nebo klasiku. Díky za každou radu a upozorňuju že Vape nechci jsem jen chudý student :(
v létě jsem asi po 25 letech uvedl motorku do provozu ale zasekl jsem se na elektru. Motorku jsem chtěl vyzkoušet tak jsem tam šoupnul nějakou starou baterku. Motor překvapivě šlapal ale po několika projetí se začal baterka rychleji a rychleji vybíjet a kontrolka která by měla po nastartování zhasnout samozřejmě svítila. Nejdřív jsem myslel že ta baterka je tak špatná že se ani nestíhá dobíjet. Nedavno jsem koupil novou baterku a není to vůbec žádný rozdíl, už nevím co by to mohlo být než relé které je samozřejmě původní... Zkoušel jsem proměřovat mezeru mezi kontakty ale nic moc jsem z toho nevykoumal, i když jsem se v chytré knížce dočetl že by se to asi mělo proměřit odporem. Přemýšlím jestli nekoupit elektro relé nebo klasiku. Díky za každou radu a upozorňuju že Vape nechci jsem jen chudý student :(
udinar
offline
9/2016
Měrotín
9/2016
Měrotín
Závada nemusí být zákonitě v relátku, taky mohl odejít rotor dynama, stává se to celkem často, když nikdo nevyčistí komutátor rotoru od naneseného uhlíku. Sundej stator dynama, očisti tu plošku po které jezdí uhlíky jemným smirkem (800 a víš, nejlépe 1200) a pak vyškrábej vhodným nástrojem uhlík z drážek na komutátoru. Při té příležitosti se podívej, v jakém stavu jsou uhlíky a jestli jsou dobře zakostřené. Pak nastartuj (samozřejmě po složení) a změř kolik dává dynamo ještě před relátkem, mělo by na volnoběh dávat cca 6,2 V a při lehkém přidání plynu by mělo dávat cca 8 V. Pokud tolik nedává, je problém v samotném dynamu a ne v relátku! 
BuriJede
offline
1/8
Příbram VII
1/8
Příbram VII
udinar> To mě taky napadlo protože jeden uhlík se mi ulomil a komutátoru se dotýkal tak 1/4 plochy, ale někde jsem se dočetl že by to na to nemělo vliv i když mi to bylo divný... Vyzkouším jestli to pomůže protože já jsem schopný na tom odpálit měřák.. Díky za radu určitě mi to pomůže! :)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| ČZ 175/487 kvalty jako neutrál ČZ 175/487 | Rider372 | 15 | 16.3.2024 v 10:48 Kalasnikov |
| Jsou rozdíly mezi starpákami ČZ 175/487 | milous_xx | 10 | 24.2.2024 v 16:44 Destroyer |
| Vape 6v na 12v ČZ 175/487 | milous_xx | 5 | 31.12.2023 v 15:37 Kohlstein |
| Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
| ojnice originál nebo CKR ČZ 175/487 | milous_xx | 4 | 16.8.2023 v 18:26 kuba350 |
