ja som z toho vyčítal že asi treba najprv poriadne uvoľniť reťaz. Zbytok som akosi nepochopil... čo je to za hantýrku?

Zdar, na to, že je ti 25 asi nebude čeština mateřský jazyk, co? Jsem z toho nepochopil ani ň, snad jen že máte něco s řazením, možná teda.

Vy nepamatujete Smolíkovi a novočestinu?

Naposledy editováno 14.03.2024 15:10:07

Tak ještě jednou a pomalu asi to bude rozbitý

Když se na chcíplé motorce zařadí nějaká rychlost tak to je jako neutrál ale když jede tak praská řetěz i když je utáhly nebo ne, tak co cuká a moc nejede...

Rider372> pokud na chcíplé zařadíš a můžeš to tlačit bez zmáčklé spojky> ano, v tom případě se to chová jako neutrál > značí problém v hnacím soustrojí >
1) buď si myslíš, že jsi zařadil, ale je tam stále neutrál (bez nastartovaného motoru převodovka tak úplně nefunguje a je to 50:50 jestli tam kvalt zapadne nebo ne, je lepší řadit když motorku tlačíš kolečka jsou v pohybu)
2) pak máme převodovku (tam asi problém není, když to jede)
3) řetěz (může chybět, být prasklý, ale tam asi problém nebude, když to jede )
4) zadní kolo které zajišťuje přenos síly spalovacího motoru (může chybět, být ve vzduchu, na ledu nebo na válcích, ale tam asi problém nebude, když to jede).

Mě z toho vychází, že si
a) děláš prdel
b) myslíš, že při zhasnutém motoru zařadíš kvalt, ale on tam nezapadne, což nedokážeš domyslet
c) problém bude někde v řetězové sadě, když motorka s nastartovaným motorem jede a funguje, ale pouze vykazuje nestandardní zvuky.

Osobně si myslím, že "c" je správně.
Zatáhni za řetěz na rozetě směrem dozadu a pokud povolí a cca 4 články řetězu odhalí zbytek zubů na rozetě, tak je to jasný.

Rider372 píše: Když se na chcíplé motorce zařadí nějaká rychlost tak to je jako neutrál ale když jede tak praská řetěz i když je utáhly nebo ne, tak co cuká a moc nejede...

Tohle je píčovina, vzájemně se to vylučuje

A ta chcipla motorka, řadíte to na místě, že jo? Za jízdy to řadí normálně. Řetěz je buď přetažený nebo volný.

Napadá mne jen povoleny spojkovy koš

Napíšu to tu lépe, takže motorka když je chcíplá, stojí na místě tak když se zařadí jakákoliv rychlost a tlačí se s motorkou tak tam je neutrál pořád i když by tak být neměl protože ani nesvítí světýlko neutrálů, no a když je motorka nastartována a zařadí se kvalt a rozjede se tak zase praská řetěz a cuká motorka...

Rider372> ok, když teda pojedeš, zastavíš (aniž bys vyřadil rychlost) a chcípneš motor, tak to pak jde tlačit bez zmáčklé spojky?
To je prostě kravina..

Edit : ty ostatní věci může dělat řetězová sada po smrti, unašeč rozety, problém ve spojce, převodovce...
Ideálně bych to dal diagnostikovat někomu, kdo tomu rozumí...

Naposledy editováno 15.03.2024 14:59:12

Asi něco na primáru.. Sundejte víko od spojky .. Tam bude to štěstí co zřejmně hledáte.. Jestli ne, tak rychlostka.. To už je pak na rozborku

Naposledy editováno 15.03.2024 20:59:48

dva_hrnce> Já se taky snažím to pochopit, ale nejde mi to.

Radek2107> leda by spojka zabírala jen v jednom směru otáčení...
Rider 372> Na zpátečku to jede normálně?

Tak začít sundáním levého víka se musí stejně ale spíš bych to viděl na revoluci v převodovce. Teda pokud pomineme elementární neznalosti typu stojící předovka vždy nedořadí pokud jsou kola nastaveny proti sobě špatně a přesto může kontrolka zhasnout.

Naposledy editováno 16.03.2024 10:53:58