Ahoj.
Včera jsem se na rozdíl mezi Tenerkou Z a ZE ptal, prý "jen" elektronický podvozek + "jen" pár krabiček a plastů i podle prodejce se to prý nevyplatí (ZE)
což souhlasím, protože cenový rozdíl je 100 táců, což je ranec!!
Jinak chcete-li někdo novou Yamahu a vysloveně chcete být při jejím výběru přehlíženi, ignorování = nerušen atd. tak si zajeďte do Braníku, vřele doporučuji!!
Včera jsem tam byl 2x tak po 10 minutách, nikdo si mne nevšiml, samé telefony, hihihi-hahaha s kolegyní, napotřetí jsem se zeptal jestli by je neobtěžovalo
mi dát pár informací, ale po pár minutách jsem to pro zcela zjevný nezájem mi něco prodat vzdal a šel pryč!
Při troše zájmu a vstřícnosti bych byl býval ochoten se na ní nechat umluvit, ale bohužel, měl jsem pocit, že je dost otravuji!!
Mirek

miroslav44> Ale zase na druhou stranu ta kolegyne je tam pekna

miroslav44> To si radši zajeď do Nové Paky sem se tam byl mrknout a je to tam o něčem jiném . Teď zrovna prodávají předváděčku .

Souhlas, Nova Paka K2 super pristup. Pujcoval jsem si od nich MT09ku na test jizdu a pristup naprosto zakaznickej Pokud se mi nekdy postesti kupovat novou motorku, jinam nepojedu, prestoze jsem se prestehoval a mam to k nim 200 a vic kilaku.

Ještě dotaz ohledně kardanu. Nic není bezúdržbové,tak asi ani kardan není vyjímkou. Po kolika km se tam co mění,nebo popř. co jsou nejčastější závady?? Předpokládám,že není rozdíl mezi Z a ZE a kardany + napojení mají totožné?!?

O nějakém servisu psali kluci na supertenere.cz, mám pocit jen v tom, že se mění v intervalech olej. Jinak by to mělo být velice spolehlive.

dafikk píše: Ještě dotaz ohledně kardanu. Nic není bezúdržbové,tak asi ani kardan není vyjímkou. Po kolika km se tam co mění,nebo popř. co jsou nejčastější závady?? Předpokládám,že není rozdíl mezi Z a ZE a kardany + napojení mají totožné?!?

+- co 20tis.km vyměníš cca 0,5l oleje.
to je celé.

Slávek-TDM píše: Souhlas, Nova Paka K2 super pristup. Pujcoval jsem si od nich MT09ku na test jizdu a pristup naprosto zakaznickej Pokud se mi nekdy postesti kupovat novou motorku, jinam nepojedu, prestoze jsem se prestehoval a mam to k nim 200 a vic kilaku.

Já si u nich právě půjčoval supertenerku a ta mě učarovala kdybych měl zbytečných 350 tis tak du do ní takhle musím koupit starší bazarovku když sem prodal TDM 900 tak sem koupil BMW 1150 GS a každý na mě jo bavoráček to je po ježdění a po půl roce šla s baráku zkoušel sem i 1200 GS ale ani to mě nesedělo ,

MILOS61> ja jsem po TDMku sel taky do BMW 1150GS a taky mi nesedla. Uvidime co si privezu pristi tyden, ale obavam se, ze to bude mit zase valce do stran... Na XT1200 nejak neni penis a nova Tenere 700 je v nedohlednu.

Slávek-TDM píše: Uvidime co si privezu pristi tyden, ale obavam se, ze to bude mit zase valce do stran... .

Válce do stran to určitě budou ale škoda že ne ode mě ... ještě zvaž mou nabídku

Sory za plevel

Rozdíl mezi Z a ZE ročníku 2015/2016 spočívá především v:
Nastavení podvozku (předpětí a útlum) a vyhřívané gripy ovládané z řídítek přes "setings display", centrální stojan, zvýšená madla pro spolujezdce, zadní plotna připravená pro kufr - to má ZE navíc.
Jinak módy motoru, kontrolu trakce, tempomat, ABS se sjednoceným brzdovým managementem, palubní computer, projektorové světlomety, polohovatelné plexi, dělené a do dvou výšek nastavitelné sedlo, blinkry a zadní LED světla, ... to je stejné. Základní TTD na papíře jsou taky shodné, jen je Z o pár kilo lehčí.
Na konci kardanu se mění dle manuálu 2 deci co 20 tkm. Není to letmo uložené, myslím že to netrpí tolik, alespoň se o tom neví, jak u vrtulí.
Mám Z verzi.
Hoj

Naposledy editováno 07.12.2016 21:20:29

Tak jsem dnes byl oběhnout motosalony,podívat se a posedat.
Versys-znám-2x jsem na něm jel-pohoda.
Tiger Explorer-taková koza-nevím jak na té patvarované nádrži drží tanklock-ale vcelku OK.
V Strom-neměli předváděcího litra,jen 650.Vím prd-litr má jinačí sedlo.
Super Tenere-mám trošku horečku Krasně mě zalezly kolena za nádrž,tak si myslím,že ochrana před větrem a drobným deštěm musí být OK. Jen mě trochu zarazilo nakloněné sedlo řidiče dopředu. Nějak mě to k celkovému posezu na takové motorce nepasovalo. Tenerkáři nebolí vás zadek prdele?? Jak na tom člověk sedí vzpřímeně,tak je váha na zadní části prdele a tak nějak mám strach,že po 300km mě bude bolet prdel vzadu. Hodil jsem to i na hlavní stojan a sedadlo spolujezdce mě připadalo pohodlné i na delší cesty. Mělo to origo kufry a teda na nohy spolujezdce tam moc místa není. Nedá se opřít špičkou nohy o stupačky,páč tam ty kufry zavazí.
Já se asi na všechno vyseru a koupím chopera Yuki a bude po starostech

Naposledy editováno 08.12.2016 08:03:45

dafikk>
Nohy jsou za nádrží, která po vrch pojme 26 litrů (dle papírů je kapacita 24) opravdu dobře skryty.
Prdel na sedle rozhodně nebolí víc než na jiné motorce, spíše naopak (teda ta moje při 186 cm a horní poloze sedla), navíc se dá poposedat vpřed a vzad - je tam hodně místa.
Origo kufry jsou třeba pro mě OK sehnal jsem si je. Je pravda co píšeš o špičkách noh, to ale platilo i pro GIVI TRK 33 a 46 a myslím to tak bude se všemi kufry okolo 40 litrů a víc. O origo kufry však manželka neopírá nohy a jsou pro ni pohodlněnjší než třeba vyšší Begry. Jsou velmi snadno demontovatelné a tvoří stůl u stanu, jejich rám nijak opticky netrčí z motorky a naopak tvoří super zadní padák když je sundáš a pustíš se odvážněji mimo cestu. Hlavně jsou opravdu kompaktní (motorka má přes řídítka 100 cm a kufry mají na šířku chlup méně než 90 cm. Jsou dostatečně tuhé, ne jak třeba skořápkové TOP kejsi Givi Maxia nebo Kapa. Mají pro mě praktcké horní otevírání, samozřejmě do nich neteče, jsou na jeden klíč k zapalování motorky. Je pravda, že i když je to asi kvalitní plast, ale jen plast s hliníkovým plechem, tak stojí ranec ... Nové se pořídí okolo jedné celé dovolené ... +-30 tisíc.

Naposledy editováno 08.12.2016 19:58:05

RadekKa> na cenduro patří celohliniky, navíc jsou nedostatečně uchyceny, pořádný trubkový nosič, spojený, je o něčem jiném.

Naposledy editováno 08.12.2016 09:00:42

Tech>
No, co na to říct. Motorku mám novou tak se budu dohadovat o jejich vhodnosti/nevhodnosti až po ujetí 40 tis km.
Každopádně jsem tyto kufry měl těch uvedených kilometrů na malé Tenerce a spokojenost (zde se mohu pouštět do diskuse). Havárku jistě bez kilometru izolační pásky nevyřešíš, ale motorku na ně odložíš (jestli si myslel toto). Takže když jsem udělal suma sumárum, tak jsem z výše uvedených důvodů na XT1200Z na výletování po Evropě s manželkou opět pořídil originální. A mám to srovnané s výše uvedenými značkami.
Až budu chtít jet sólo mimo cesty po Africe nebo sibiři, až bude třeba obouvat něco jako E-09 nebo TKC, nebo ... tak si opět koupím Begra, nebo teď mám TOP od Huskyho. Ale já osobně takové ježdění už nebudu absolvovat na mamutovi ST nebo GS.

Naposledy editováno 08.12.2016 08:01:10

Za tím břichem co má ST jsem tak perfektně schovaný, že kdybych si měl vybrat z nepříznivých moto podmínek, tak raději zvolím v zimu a dešť než vedro : ) Sedlo je trošku nakloněné. Většinou to nevnímám, ale je pravda, že při některých aktivitách si toho všimnu. Ve srovnání s tím, co jsem měl dříve je pohodlné, ale teď po delší cestě jsem se stejně rozhodl instalovat gelovou vložku. Doufám, že to alespoň nezhorším. (Četl jsem, že originální sedla se dělají tvrdší kvůli lepší podpory páteře. Ale bůh suď jestli za tím nejsou jen nižší výrobní náklady). Třeba ale posezení na GS je rozhodně pohodlnější.

Já mám hliníkáče dělané a jsou udělané tak,aby jednoduchou udělávkou šli upevnit na rám Givi. Mám udělané takové adaptéry z nerez plechu,které se namontují na nosiče Givi a využijí stávajícího uchycení. Jedině co musím demontovat je horní zámek. Na ty adaptéry se pak pověsí kufry. Dole visí v drážkách a nahoře se zevnitř utáhnou šroubem. Nechal jsem si od Ewogu ušít vnitřní tašky. Každý má obsah asi 53 litrů.
Když jsem to pasovali na pana Stroma,tak jsem je také posouval malinko dozadu,aby vzniklo víc místa na nohy spolujezdce.
Kdybych koupil Tenerku,tak bych asi ty origo kufry musel využívat když bych jel sám a pokud bych jel s manželkou,tak to nějak předělat na ty moje hliníkáče,kvůli místu na nohy. Na té třetí fotce je to trochu vidět.

















Naposledy editováno 08.12.2016 08:14:30

dafikk píše: Tak jsem dnes byl oběhnout motosalony,podívat se a posedat.
Versys-znám-2x jsem na něm jel-pohoda.
Tiger Explorer-taková koza-nevím jak na té patvarované nádrži drží tanklock-ale vcelku OK.
V Strom-neměli předváděcího litra,jen 650.Vím prd-litr má jinačí sedlo.
Super Tenere-mám trošku horečku Krasně mě zalezly kolena za nádrž,tak si myslím,že ochrana před větrem a drobným deštěm musí být OK. Jen mě trochu zarazilo nakloněné sedlo řidiče dopředu. Nějak mě to k celkovému posezu na takové motorce nepasovalo. Tenerkáři nebolí vás zadek prdele?? Jak na tom člověk sedí vzpřímeně,tak je váha na zadní části prdele a tak nějak mám strach,že po 300km mě bude bolet prdel vzadu. Hodil jsem to i na hlavní stojan a sedadlo spolujezdce mě připadalo pohodlné i na delší cesty. Mělo to origo kufry a teda na nohy spolujezdce tam moc místa není. Nedá se opřít špičkou nohy o stupačky,páč tam ty kufry zavazí.
Já se asi na všechno vyseru a koupím chopera Yuki a bude po starostech

.....k tomu sedlu-třeba moje pocity jsou takové,že lehce zvedlý zadek sedla je fajn.prdel v zadu nebolí,naopak mám prodlém,že když je sedlo rovně,nebo ve předu směren nahoru-tak na to jakoby najíždíš koulema při brždění.zase když je to sedlo v zadu zvedlé moc,tak tě to samo sune dopředu-no ono to prostě na motorce nikdy nebude ideální...

ale tohle bude asi individuální podle tvaru,velikosti a citlivosti každého soudruha

frufruST píše: Za tím břichem co má ST jsem tak perfektně schovaný, že kdybych si měl vybrat z nepříznivých moto podmínek, tak raději zvolím v zimu a dešť než vedro : ) Sedlo je trošku nakloněné. Většinou to nevnímám, ale je pravda, že při některých aktivitách si toho všimnu. Ve srovnání s tím, co jsem měl dříve je pohodlné, ale teď po delší cestě jsem se stejně rozhodl instalovat gelovou vložku. Doufám, že to alespoň nezhorším. (Četl jsem, že originální sedla se dělají tvrdší kvůli lepší podpory páteře. Ale bůh suď jestli za tím nejsou jen nižší výrobní náklady). Třeba ale posezení na GS je rozhodně pohodlnější.

No vidíš a my když jsem si s manželkou sedli na GSo,tak jsem hned oba řekli,že to pro nás není tak pohodlné jak to vypadá.
Nejlíp se nám oběma sedělo na FJR,ale to je zrovna stroj,který nechci

asi jo; dalo by se parafrázovat: kolik lidí, tolik prdelí :D
No a FJR je taky moje srdcovka. Jenže vlastnit skvělou mašinu, ale být odkázaný na silnici a na hory se dívat jen z povzdálí, to bych nevydýchal :)

Tak jsem ještě překopíroval z jiného vlákna cizí odkaz....
Taky zajímavý úhle pohledu, viděl jsem ho naživo v Milovicích a ten se toho tedy nebojí!

trochu jiné poježdění

jo, to je Asumi :) ten se s tím nemaže. Všímej co má obuté na předním kole

Zdravím pánové,
prdelky se ze mně dělejte !

Naposledy editováno 08.12.2016 10:03:34

kdo nepovede řádný motorkářský život, ten se v příštím životě za trest narodí jako Asumiho padací rám

To víš... do cizích se vždycky dobře trefuje, počkej až přijde Seikos, to se z toho teprve pos...š Ale tohle video jsem myslel upřímně, až křišťálově čistě....

Líbí se mi tanečky Dafikka, okolo tý mašiny, je to jako když si namlouvá mladou holku, taky je kolem toho tyjátr, ale stejně už má jasno!! Jen neví, jak by si to pořádně zdůvodnil, že se zamiloval. No a asi sem, ještě zřejmě nechává nahlížet manželku, aby mu pustila chlup z domácí kasy! Tak si to ZEtko musí pořádně zdůvodnit!

Ještě si vybavuji, že jsem letos projížděl ročník 2016, s tím, že majitel reklamoval veliké vibrace do řidítek, což jsem před jízdou samozřejmě nevěděl, rozdíl mezi mojí mašinou a tou novou jsem nepoctťval , zdálo se mi to stejné. Borec kupoval motorku novu, u zdejšího prodejce a měl při testu najeto 1500km, jo a přesedlávál z HD.
Tak nevím co si o tom mám myslet. Nakonec jí prý prodal a vrátil se k HD, takže asi na těch vibracích něco bylo.

Doporučuji prověřit....

Rosťo,
myslel jsem to jako vtip - fakt se nepo..ru a už ne vůbec z místního poloboha .

FrufruST super vtipně napsaný cestopis.

díky. Já jsem to Asumi taky myslel jako kompliment ty tvoje videa sleduju pravidelně a kdybych se k vám přidal, nevím, jestli bych měl větší strach, že si rozbiju tlamu nebo mašinu. Každopádně by bolelo obojí

Rosta-Fjr> ....jsem se od srdce zasmál Když jsem si to tak uvědomil,tak máš recht. Teda jen o těch tanečcích
Já vždycky odsuzuju borce co se tady ptají jestli si ho mají honit levou,nebo pravou rukou a pak na vlastním vlákně řeším skoro to stejné. Ale budiž mě obhajobou,že původní zadání znělo " Jaký je rozdíl mezi Z a ZE z hlediska uživatele"
Že se to tady zvrhlo jestli je lepší si ho honit levačkou,nebo pravačkou pod levým kolenem...tak za to já už nemůžu.
Ale jo...hodně....hodně...tíhnu k myšlence o Tenerce. A to jsem byl přesvědčený,že nic jiného jak Versyse nepořídím
Manželka sem nenahlíží,ani mě do toho nekafrá. Spíš pičuje,že je zvědavá jestli prodám ty 2 motky co mě stojí v garage
Páč nejsem Onasis (možná tak jen Onanis ) ani mě neadoptoval Trump,tak budu muset prodat,abych pak mohl koupit něco jiného.
To pohodlí řeším ze všeho nejvíc. Nejsem takový mrdal,abych využil jízdní vlastnosti na 100% a některé věci si prostě dokazovat nemusím,tak ale to pohodlí řeším ze všeho nejvíc. Pro mě i pro spolujezdce!

dafikk: jo, tak to je
ještě mi tam chybí poslední věta: takže kluci díky, snažili jste se, ale bude to GoldWing

Asumi píše: Rosťo,
myslel jsem to jako vtip - fakt se nepo..ru a už ne vůbec z místního poloboha .

FrufruST super vtipně napsaný cestopis.

No vždyť já jsem to tak pochopil...
jenom si myslím, že to tvoje video nepobere všeználek Seikos, to jsem se trefoval do něj...