moc jsi asi nehledal, nikdo ti víc než seikos neřekne

a nebo špecialista typu petrumr nebo buldogbiker , to je dobrej model

Naposledy editováno 15.10.2016 10:11:46

Není to tak dlouho co tu byl myslím právě od seikose velmi podrobný článek o stelviu...najdi si to v historii článku je to pěkný čtení. Nikdo jiný ti o této motorce asi víc neřekne.

Pardon už tady máš odkaz

jj,od seikose získáš naprosto nestranné a objektivní informace o tom,že guzzi je prostě nejlepší...

Trinnlee píše: Není to tak dlouho co tu byl myslím právě od seikose velmi podrobný článek o stelviu...najdi si to v historii článku je to pěkný čtení. Nikdo jiný ti o této motorce asi víc neřekne.

vA ty si myslíš, že seikos řekne třeba něco o hondě, co by taky měl říkat? Když neví, že nějaký motorky mají duální brzdy a páčkou na řídítku brzdíš i zadek. Mu ani nedochází proč africa má ruční brzdu.

Nevím proč chceš jen italský motorky, ale jak píšeš stelvio, tak proč se nepodíváš na norge nebo pohodlnější, menší spotřeba, více vybavený, duální brzdy nějaký cesták od bmw, třeba RT.

petrumr píše: Nevím proč chceš jen italský motorky, ale jak píšeš stelvio, tak proč se nepodíváš na norge nebo pohodlnější, menší spotřeba, více vybavený, duální brzdy nějaký cesták od bmw, třeba RT.

asi proto, ze chce neco zabavnyho ne? ono pokud je pro nekoho nejdulezitejsi pohodli a spotreba - tak to by mel cestovat autem

nevím, jak to ve skutečnosti je, ale zaslechl jsem, že se nový Capouš trošku sype... Co je na tom pravdy??? Stelvio vs Norge = Stelvio

assassin píše: asi proto, ze chce neco zabavnyho ne? ono pokud je pro nekoho nejdulezitejsi pohodli a spotreba - tak to by mel cestovat autem

joo zábavnýho, MG Jestli budou mět trnky brnky v servisu, tak to bude zábava a na cestování bude mět lístek na vlak?

assassin> Se ti divím že na něj pořád reaguješ.

Prasoper> Sice je to OT (zakladatel hledá cenduro) ale v čem bude podle tebe na asfaltu to Stelivo lepší?

VlaHa píše: a nebo špecialista typu petrumr nebo buldogbiker , to je dobrej model

Spravně to říkáš
Zapomeň na Itálii a kup si HONDA Afrika Twin CRF 1000





Naposledy editováno 16.10.2016 01:44:19

stráťa píše: assassin> Se ti divím že na něj pořád reaguješ.

Prasoper> Sice je to OT (zakladatel hledá cenduro) ale v čem bude podle tebe na asfaltu to Stelivo lepší?

To je zase příspěvek od blbě naladěnýho guzzisty. Nevím, ale proč vy co máte MG jse stejně nervozní jak já v době když jsem měl taky MG.

Prasoper píše: nevím, jak to ve skutečnosti je, ale zaslechl jsem, že se nový Capouš trošku sype... Co je na tom pravdy???

Hm, tak to by mne tedy taky zajímalo, ať vím, co můžu čekat

Jinak, pokud se nepletu, Stelvio kvůli Euro 4 končí, takže pokud ho chceš, asi bych moc nečekal.

Jo, já ti rozumím, velkoobjemovej dvouválec do V - topí to, škube to, občas to má vlastní hlavu - a je s tím kopec srandy, protože to má prostě koule

Děkuji za názory....

Kukkan dobře shrnul : velkoobjemovej dvouválec do V - topí to, škube to, občas to má vlastní hlavu - a je s tím kopec srandy, protože to má prostě koule.

Koule jsou to co na motce chci ! Jezdím léta italky a sorry nedám na ně dopustit. Žádný Japonec mě nenadchl svým projevem a ikdyby byl levnější a spolehlivější tak to nebude už o radosti kvůli které jezdím na motorkách....

Stelvio jsem si včera projel, děkuji tak kolegovi profil - Véstrom - za možnost vyzkoušení. Musím řící, motorka luxusní. Potěšila mne ta robustnost a to jak zmizí hmotnost po rozjetí, navíc jsem nechápal že se to skládá lehčeji do zatáček jak moje multistrada 1100..... Velkým mínusem pro mne byly vibrace. Když se člověk courá okolo 3.000 ot/min tak pohoda, ale topit tomu pod kotlem...... Prostě po hodinové projíždce s manželkou mi po dojezdu ještě pár minut brněly ruce, manželce nohy neumím si to timpádem představit na cestách po Evropě. Zaslechl jsem že novější Stelvio je na tom lépe (od 2011) může někdo srovnat ?

Máte případně ještě nápady na cestovni moto s koulema ? díky všem za příspěvky !

sry, že jsem se asi nějak obul do Norgeho... Jen mi přijde, že Stelvio má příjemnější posez, ovšem nemůžu soudit z jízdy pač jsem na tom Norgovi pouze seděl. Navíc hledá ITALSKÝ CENDURO a né GT (zřejmně ví co chce), tak tam není moc z čeho... Capouš nebo Stelivo-tady pak ještě zmínit na velké dálky kardan... Ale testovací jízdu máš za sebou a nic moc pozitivního, tak to bude chtít test dalšího kouska 100 lidí -100 chutí

rockparadise píše: Děkuji za názory....

Kukkan dobře shrnul : velkoobjemovej dvouválec do V - topí to, škube to, občas to má vlastní hlavu - a je s tím kopec srandy, protože to má prostě koule.

Koule jsou to co na motce chci ! Jezdím léta italky a sorry nedám na ně dopustit. Žádný Japonec mě nenadchl svým projevem a ikdyby byl levnější a spolehlivější tak to nebude už o radosti kvůli které jezdím na motorkách....

Stelvio jsem si včera projel, děkuji tak kolegovi profil - Véstrom - za možnost vyzkoušení. Musím řící, motorka luxusní. Potěšila mne ta robustnost a to jak zmizí hmotnost po rozjetí, navíc jsem nechápal že se to skládá lehčeji do zatáček jak moje multistrada 1100..... Velkým mínusem pro mne byly vibrace. Když se člověk courá okolo 3.000 ot/min tak pohoda, ale topit tomu pod kotlem...... Prostě po hodinové projíždce s manželkou mi po dojezdu ještě pár minut brněly ruce, manželce nohy neumím si to timpádem představit na cestách po Evropě. Zaslechl jsem že novější Stelvio je na tom lépe (od 2011) může někdo srovnat ?

Máte případně ještě nápady na cestovni moto s koulema ? díky všem za příspěvky !

nové Stelvio (2011+) má skrze jiné nastavení elektroniky trochu uhlazenější projev. Ovšem ta mechanická stránka věci tam do značné míry zůstává a podélný V-twin bez hromady vyvžovacích hřídelí bude prostě vibrovat pořád. Tedy pokud sedí v rámu natvrdo a nikoliv na silentblocích.
Pak je ještě otázka, zda-li tvůj otestovaný kousek byl správně seřízený (synchronizovány klapky) a zda-li tam nebyly vibrace jinak, než měly být. Svez se někde na 2011+ a uvidíš, porovnáš.

bulldogbiker píše: Spravně to říkáš
Zapomeň na Itálii a kup si HONDA Afrika Twin CRF 1000

nevím nevím jak by vypadala nová Afrika, kdyby si japonci nenechali udělat design v itálii. Asi takhle:


Naposledy editováno 17.10.2016 08:29:04

petrumr píše: vA ty si myslíš, že seikos řekne třeba něco o hondě, co by taky měl říkat? Když neví, že nějaký motorky mají duální brzdy a páčkou na řídítku brzdíš i zadek. Mu ani nedochází proč africa má ruční brzdu.

já měl duální brzdy (Honda VFR FI 800 Dual CBS) ještě když ty sis jen tahal za ten výrůstek mezi nohama.
Překrucuješ realitu. Posměch a ironie na tvoji otázku spočíval v tom, že když ti někdo ukáže očividně brzdovou pumpu s páčkou, tak ty se zeptáš, jestli je to brzda nebo spojka

http://www.motorkari.cz/tema/?t=191434&pgr=0#goto9194010

Naposledy editováno 17.10.2016 08:34:52

seikos> tos zabil

Hledal jsem taky a nakonec jsem zakončil hledání u Steliva - starší verze. Bude-li to novější jak píše Seikos, tím líp. Já osobně našel.