Blesk90> Je to bohužel tak jak říkáš. Já nikdy na ničem jiným nejel, jen na malorážce, takže nemám moc s čím porovnávat
Brzdy jsou základ, tak jsem se rozhodl to zkusit nějak zlepšit a začal jsem tímhle. Uvidím, já bych to zvládl odjezdit i na těch origo, ale dostal jsem chuť to zkusit a hlavně jsem si chtěl udělat trochu radost Neříkám, že je to první a poslední úprava co na SVčku dělám. Ještě se uvidí

ja sem na buse prekopal komplet predek a je to kurwa rozdil,ale zacal jsem taky pumpou a byl to spravny krok. takze at to zdarne dopadne pak postni foto

Verim ze budes spokojenej . Ja přecházel z SV na tuono na Ohlinsech a monoblokach brembo a to bylo posusnani

adahaya> Samozřejmě fotky budou Píšu takovej ten deník motorky, jak to tady jde. Tak tam postupně budou všechny úpravy

Blesk90> No to musel bejt sakra rozdíl Ještě popřemýšlím nad těma progresivníma pružinama, aby se ten předek choval trochu líp.

Z vlastní zkušenosti ti řeknu že ty progresívky tam dej. Já to ještě zkombinoval s olejem 15w a je to dost znát. Jinak radiál pumpu jsem nedával, ale sinterované desky Brembo a pancířky mám. Brzdí to o dost lépe hlavně díky deskám, pancířky nebyly poznat.

standamz píše: Z vlastní zkušenosti ti řeknu že ty progresívky tam dej. Já to ještě zkombinoval s olejem 15w a je to dost znát. Jinak radiál pumpu jsem nedával, ale sinterované desky Brembo a pancířky mám. Brzdí to o dost lépe hlavně díky deskám, pancířky nebyly poznat.

A jak se s těma progreskama jezdí třeba po hrbolatější cestě? Četl jsem, že je to pak hrozná třepačka. Třeba při porovnání s origo pružinama?
Pancéřky tam jdou hlavně proto, že origo jsou 12 let starý a nepadnou na tu pumpu :) Uvidím jak to bude brzdit, ale doufám, že už to bude mega pokrok

Nepřijde mi že by to po horší cestě víc poskakovalo, ale při brždění se to tolik neponoří. No ale já vážím 90 kilo. O pancéřkách nepolemizuji, ale zvaž rovnou i výměnu destiček.

standamz> Uvidím, jak to bude brzdit s novou pumpu a podle toho se uvidí. Zvažuju nejen desky, ale komplet třmeny Ale teď je těch výdajů do motorky nějak moc, takže se uvidí

xCharlie píše: standamz> Uvidím, jak to bude brzdit s novou pumpu a podle toho se uvidí. Zvažuju nejen desky, ale komplet třmeny Ale teď je těch výdajů do motorky nějak moc, takže se uvidí

Tohle uz si poradne rozmysli, pumpa je tak posledni co ma smysl kupovat zvlast. Po trmenech pak bude chtit upgrade vidlic, a jediny dve moznosti (opravdu jediny) co maj smysl jsou bud uplne novy cartridge (treba od vangelase 16.5 tis) nebo novej predek z gsxr. Je to drahy, ale vsechno ostatni jsou vyhozeny penize, bud tak nebo se na to vykaslat a koupit jinou motorku.

Ja bych sel cestou cartridgi protoze dostanes kvalitnejsi vnitrek nez ty vidle z jiny motorky, a pruziny na svoji vahu. Brzdy bych bud nechal nebo dal nakonec novy trmeny. Ono kdyz se dobre davkujou, tak trmen samotnej zas tolik neudela, dulezity je sladeni s pumpou.

Zdar,na svym eSvečku mám radiálku z R6,pancéřovky a destičky Lucas😉brzdí to líp o 30%😉

Prd celej predek s brzdama koupis z gixera do 10 tis a je to zmena k nezaplaceni.

Tak co, už to zahodil přes řídítka? K

Blesk90> Za 10? kde prosím? Navíc je s tím ještě pár dalších věcí, jako blatník, náhon tacho, držák světla/tacho. Co jsem počítal, zastavil bych se tak na cca 30 a to už jsem měl prakticky všechno domluvené.

Kousek> Musím nechat vyrobit hadice, až pak budu zahazovat

Stev> A co ty progresivní pružiny? Četl jsem, že zrovna to smysl má a přitom je to za rozumný peníze. Jak už jsem psal dřív, nechci do té motorky dávat uplně velký prachy, když to další majitel na 80% peněžně neocení.

Ducati88> Máš N nebo S verzi? Popřípadě, víš jak dlouhý jsi kupoval hadice? Měřil jsem to, ale pro jistotu bych to porovnal s někým jiným.

xCharlie píše: Stev> A co ty progresivní pružiny? Četl jsem, že zrovna to smysl má a přitom je to za rozumný peníze. Jak už jsem psal dřív, nechci do té motorky dávat uplně velký prachy, když to další majitel na 80% peněžně neocení.

určitě to pomůže, ale je otázka jestli potom budeš spokojenej Jinak ty vidle bych potom prodával zvlášť, myslím že je to vratný ...

e: tím Tě vlastně odrazuju od dalších úprav, leda že bys věděl že si tu motorku necháš nebo bys jezdil závody (třída twin). Když víš že ne, tak bych asi nekupoval ani tu pumpu

Naposledy editováno 04.02.2016 14:25:52

Blesk90 píše: Prd celej predek s brzdama koupis z gixera do 10 tis a je to zmena k nezaplaceni.

To máš dobrý dodavatele. Brýle, řídítka, blatník, kola s kotouči, vidlice za 10? Když teda pominu že není jistota následnýho servisu.

Stev> No, pumpu už mám doma, hadičky k tomu taky musím nechat udělat a tím asi skončím Motorku si asi nehodlám nechávat, takže proto se mi do toho nechcou dávat nějak velký peníze. Možná jen příště dám hustší olej do vidlí, aby byly tužší, ale tím to nejspíš bude končit Uvidíme

xCharlie> Uz vidim ten hustokrutej inzerat.

Motorka ma vytuneny vidle aby korespondovaly s vytunenou brzdou. Radialni pumpa sqele davkuje brzdny ucinek. Pancerove hadicky na miru.

xCharlie píše: Kousek> Musím nechat vyrobit hadice, až pak budu zahazovat

Nešlo odolat.

Ale tak abych kváknul taky nějaký ty chytrý kecy.
Dávat na rozpočtovku se slabym podvozkem brzdy z litrového SS mi připadá zbytečně drahé, rovnou si v plný strč do kola násadu od krumpáče.

Dej pancíře, měkké desky a častějc odvzdušňuj.

U progresů sem žadny rozdil nepoznal, a stejně sem je podložkoval aby byly tvrdší a tolik se netopily.
To už bych raději šáhnul po individuálně dělaných, byl tu kdysy článeček o firmě, kerá ti podle váhy a jiných požadavků namíru stočí pružiny.
Cena byla cca jak za progresy. K

gugo> Ještě že se to tady ukládá Až budu prodávat, s dovolením si to půjčím

Kousek> Divej, já tu pumpu koupil za dost slušný peníze a nevadí mi to Je hodně lidí, co tuhle výměnu udělalo a pochvalují si to. Čekal jsem, že se tu budou ozývat lidi, co s tím maj zkušenosti, co o tom něco ví.
Když budu chtít, klidně si tu násadu od krumpáče do předního kola strčím, ale nějak k tomu nemám potřebu

Btw.: Je to pumpa, která se dává i na R6. Prakticky je jedno z čeho to je, protože jde hlavně o to, co je vevnitř

Myslím, že prozatím to stačí, pumpa je doma, pancéřky už jsou skoro na cestě a až to namontuju, uvidím co to udělá.
Potom vám sem rád napíšu co to udělalo a jak se to chová. Až to budu všechno vědět, pak se pobavíme

E: Doplnění textu

Naposledy editováno 04.02.2016 16:46:15

Kousek píše: Nešlo odolat.

Ale tak abych kváknul taky nějaký ty chytrý kecy.
Dávat na rozpočtovku se slabym podvozkem brzdy z litrového SS mi připadá zbytečně drahé, rovnou si v plný strč do kola násadu od krumpáče.

Dej pancíře, měkké desky a častějc odvzdušňuj.

U progresů sem žadny rozdil nepoznal, a stejně sem je podložkoval aby byly tvrdší a tolik se netopily.
To už bych raději šáhnul po individuálně dělaných, byl tu kdysy článeček o firmě, kerá ti podle váhy a jiných požadavků namíru stočí pružiny.
Cena byla cca jak za progresy. K

Zbytečně přeháníš. V dnešní době by jsi mohl říct, že je rozpočtovka skoro každá motorka (např. kromě Bimoty), protože na všem najdeš místa, kde se šetřilo. A výměna pumpy určitě nebude znamenat "násadu v kole", protože ani na té R1 to nemá popisovaný efekt.

xCharlie> Pokud chceš, dám ti kontakt na kámoše, co si předělával komplet předek na SVčku (650tka 2004 N). A bydlí hned u Brna...

Naposledy editováno 04.02.2016 19:23:19

Nejsem si jist jestli zrovna ty progresivni pruziny je uplne top volba. Stejne tak moc nesouhlasim s ladenim vidlic stylem - zvyseni predpeti, aby se nenorila do zdvihu pri brzdeni.

Osobne bych sel cestou vymeny celeho predku z nejake gsxr bouracky ... Nemyslim ze by to byla zalezitost za 30k... Vidlice/brejle/brzdy (casto i kolo a dalsi bizuterie) se da do tech 15k sehnat...

Jinak jsem asi jeden z mala co neni nadsenej z vymeny pumpy - mel jsem na motorce axialni z TLR a vymenil jsem za brembo 19/20 a nepocitil jsem zmenu - skoro bych rekl ze s tou TLR to melo prijemnejsi chod...

assassin> TLR a TLS je výjimka, kvůli těm OEM šestipístkům, ne? Tam i kdybys dal tu MotoGP Brembo pumpu, tak to bude brzdit stejně

assassin> ja bych taky vymenou pumpy nebyl nadsenej, to jde tezko kdyz je ta stavajici dobra :)

Mileek píše: assassin> TLR a TLS je výjimka, kvůli těm OEM šestipístkům, ne? Tam i kdybys dal tu MotoGP Brembo pumpu, tak to bude brzdit stejně

Mileek: mam sestipisty nissin ala MVagusta... (TLS ma 4pist origo...ale podobnych kvalit jako TLR sestipist :) ) - ostatne ty trmeny jsou jedinej duvod proc jsem to nepredelal na predek z GSXR s radialama....

stev: jj prave, ono kdyz to s predchozi fungovalo ok, tezko se pak da rict ze je jin lepsi :)

Naposledy editováno 04.02.2016 20:35:11