Tahle motorka musí umět jezdit i za 4l. Buď máš dřevěný pazoury nebo je to rozhašený. Brzdění motorem se dá redukovat nezaklapáváním plynu a je normální, že pokud chci ekojízdu, tak nebrzdím motorem, abych následně musel akcelerovat. Akcelerace žere palivo, brzdění motorem NE.
A v otáčkách motoru, kde se mu úplně nelíbí, dávat plyn jen lehce. Na spotřebu má smysl jezdit od otáček, kterým se motor nebrání do ot. Mk max.

Čau, 3000 ot/min, sa dá, ale len sem tam. Na 1,2,3 kvalt. Po dedine. Keď tak budeš normálne jazdiť tak ti to rozbije kľukové ložiská a všetko. Toč to aspoň na 4000 ot/min. Aj to je málo . Ešte som zabudol, pri tak nízkych otáčkach môže byť problém aj s chladením, nízke otáčky vodnej pumpy,= malá cirkulácia vody =, prehriatie motoru.

PS: najlepšie, teda presne najúspornejšie bude, ak ju do školy budeš tlačiť. lebo pri takej jazde viac prerobíš ako ušporíš.

Jestli chceš jezdit na nízky otáčky, tak si kup dieslový auto. Na motorce jezdi kolem těch 5 tis. furt, nemá cenu ji dusit. Udušenej motor se bude cukat a může i víc žrát. Brždění motoru nic nežere a když se to naučíš používat, tak můžeš na okreskách jezdit skoro bez brzd, vystačíš si jen s podřazováním. Ale tipuju, že pod 5 litrů se stejně moc nedostaneš. Pokud chceš jezdit za málo, tak si k tomu dieslu kup 125 skútr nebo babetu.

Jezdím v stroma 650. Po dálnici pořád 170km/h za 5.9, na pohodu 130km/h za 4,5l. Ale většinou jezdím jak se mi zlíbí za 5,3l.

Spíše si myslím, že má ještě karburátorové svčko.

Já bych řekl že pomalou jízdou na málo otáček to žere víc, než když jedu svižně

Na Gladius 650 jizdou jako totalni prase nejsem schopen se dostat pres 5 litru. Normalni nejak 4,5, styl plato vajec v okne se da horko tezko i 4

A jestli mas svoji motorku rad, tak ji urcite nepodtacej a je jedno co to je za stroj

zas bych to tak neprožíval. Měl jsem karburátorového horneta (takže 4 válec) a normálně už na 3000 to šlo jezdit úplně v klidu a motorka dle potřeby šla hned za plynem a nic se nerozbilo. Spotřebu to mělo tak 4 až 5 při klidne jízdě. Tebou udávaných 6 je nějak podezřele moc

Když jsou rozhašené karburátory, synchro, atd, tak je jasné, že kromě spotřeby se to bude mít v nízkých otáčkách ještě cukaturu.

rousini píše: Tahle motorka musí umět jezdit i za 4l. Buď máš dřevěný pazoury nebo je to rozhašený. Brzdění motorem se dá redukovat nezaklapáváním plynu a je normální, že pokud chci ekojízdu, tak nebrzdím motorem, abych následně musel akcelerovat. Akcelerace žere palivo, brzdění motorem NE.
A v otáčkách motoru, kde se mu úplně nelíbí,
dávat plyn jen lehce. Na spotřebu má smysl jezdit od otáček, kterým se motor nebrání do ot. Mk max.

Moje Matylda MTou seven 3,2 /sto stooktanu brzdila motorem sama stačilo zaklapnout plyn a měls pocit že se ti vzadu otevřel padák (parachute) myslim na brzdy jsem sahal minimálně zase řešit spotřebu na moto tripu mi připadá jako láska bez sexu
Zdař bůh Kubajz Carpe Diem

Johny_Servis> 4val jede vpodstate od volnoběhu, ale 2v nízké otáčky nerad, to hrozí že vyskočí klika ven...

eMnatřetí> Ale Mlho, on neřeší mototrip, nýbrž dojíždění do školy chápu, že student, kterej nemá moc peněz nazbyt, řeší, jestli mu to žere 4,5 l/100 km, nebo 6 l/100 km.

zajimave vlakno, tady se clovek zase dozvi novinky o technice

Nebude tou deceleráciou so zavretou klapkou naopak vysávať zvýšeným podtlakom viac paliva z voľnobežnej trysky práve?

jdu900fire_blejt píše: Nebude tou deceleráciou so zavretou klapkou naopak vysávať zvýšeným podtlakom viac paliva z voľnobežnej trysky práve?

Ano, pokud je to Mikuni BDSR39 tak je tam extra membrána co zavírá přívod vzduchu do volnoběžnýho kanálu aby při zavření škrtící klapky ve vysokých otáčkách došlo k obohacení směsi která jde skrz volnoběžnej a přechodovej kanál. Zabraňuje se tak střílení při brždění motorem.

Přidělat pod rozetu cvrčka z kola a je po problému, ti mladí maj dneska starosti

e.: anebo Torpédo! Do určitý rychlosti bude fungovat jako ABS (hovno brzdí). Akorát bacha, od určitý rychlosti je to kotva z hvězdný lodi enterprise!

Naposledy editováno 11.09.2023 13:26:17

ahoj tak ještě přídavek do mojí diskuze dneska jsem takoval potom co jsem jezdil 3500 ot někdy více pomalé rozjezdy atd a 12l na 300km což pookud se nepletu je 4l/100km ale možná ještě mín protože teďka zkouším po zadním takže to vté chvíli žere nesmysly
a přidal bych že to není karbec ale vstřiky
každopádně ještě zareaguji že tady někdo říkal že brždění motorem nic nežere dost jsem otom přemýšlel a omlouvám se ale za mě je to blbost cítím ten rozdíl když uberu plyn na nulu při např 6000ot a 3000ot když při jízdě bez plynu podřazuju tak aby bylo stálých 3000ot dojedu dále a když udržuju stálou rychlost tak to brždění motorem tam pořád je jen ho eliminuji více bezínem to je za mě ktomu

kdyžtak to je úplně od témata jen bych se chtěl podělit o můj dnešní infarktový zážitek vyjíždím od školy před kámošem zafrajeřit po zadním nutnost následně akcelerace na 120 km v obci odbočuju přibrzdím na křižovatce qa zamnou státní policie tak už si říkam jak jsem vprdeli či mám zastavit rovnou lehnout si na zem a čekat než mi daj pouta no tak jsem odbočil do místa kde by mě lehce zadstavili pořád 40 km /h a po asi 5 minutovém jetí zamnou kdy se mě furt drželi odjeli tak asi mě vtom nezměřili a jeli zamnou či znova něco neudělám a jak pochopili že onich vík tak se na to asi vysrali co myslíte?

simon123> já myslím, že jsi debil

Je dobrej

simon123> Gratuluju, že jsi o tom dost přemýšlel. Ale to, že ze vstřikovačů při brzdění motorem (aniž bys přidával plyn) nejde žádný palivo a tím pádem ta motorka nic nežere, je prostě fakt. Stačí jezdit plynuje, což může být i svižně - nemusíš se mrcasit na 3000 ot./min, a budeš mít nízkou spotřebu. Ale tak nějak mi připadá, že si z toho nic moc nevezmeš.

Někteří počtáři by měli ve škole trávit víc času, aby si dokázali spočítat průměr.

dva_hrnce píše: simon123> já myslím, že jsi debil

Čau, nebuď taký, veď aj my sme boli mladí a ...., teda aspoň ja som bol .debil. A možno aj som. No v Biblii sa píše: Blahoslavení budú chudobní duchom, ich bude kráľovstvo nebeské. Tak aspoň dačo pekné pre mňa.

Ale pozor a k veci. Na tejto motorke NEJAZDI PO ZADNOM , lebo to zadreš na kľuke. A nebudeš prvý. Má to umiestnený sací koš tak , že keď to dvihneš na zadné tak to nemaže, následky sú fatálne.

To, k tomu, že za tebou šli cajti , tak buď si ťa prelustrovali cez počítač, či je všetko zaplatené poistky STK v poriadku a tak, tiež idú za tebou aj preto, že čakajú čo urobíš. Ten čo ide bez papierov, alebo najebaný , tak začne utekať, tak chytajú. Kto ide normálne , tak z toho im nič nekvapne tak serú na to aby sa zdržiavali. U nás len lustrujú z počítačom a merajú rýchlosť a to každý deň a niekedy aj dve hliadky jena na jednom konci dediny a druhá na druhom konci dediny.

PS: a teraz sa idem povoziť na endure a potom sa pôjdem na cestnej kúpať na štrkovisko.

Naposledy editováno 12.09.2023 09:24:03

krokoš> svatej nejsem, ale v obci mi 120 nepřipadá úplně ok..

Ahoj, chápu, že si student a prachy nazbyt nejsou, tím pádem řešíš spotřebu ale pravda je taková že každá sranda něco stojí a tím, že budeš tu motorku podtáčet tak ti časem nepoděkuje, je mi jasný, že to nechceš slyšet ale bejt tebou bych se vysral na nějaký mega úsporný ježdění a radši si užíval a motorce dával to co potřebuje. Já jsem to dělal tak, že přes týden jsem byl ve škole a přes víkend makal abych to nějak uživil a tímhle způsobem to jde, loni jsem odmaturoval, takže vím o čem mluvím i s dnešními cenami paliv, takže za mě buď si najdi nějakou brigádu, která ti to pokreje nebo do školy jezdi MHD a motorku měj na zážitky a jakože SVéčko je na zážitky dost dobrá věc a rozhodně poslechni Krokoše, kterej ti tam výš píše, proč nejezdit na SV po zadním. Tyhle motorky jsou tím fakt pověstný a SVéček, který jsou hvízdlý na klice, protože s tím někdo lítal po zadním je fakt hodně. Tak ať nejseš další.
Jinak šťastný kilometry a kolama dolů

Mně jen nejdou dohromady dvě věci. Úspora paliva a rozjezdy na frajera po zadním.

Co tu resite furt tu spotrebu. SV nebo v strom pri normalni pohoda jizde zere 4,2l. Takze asi tam ma neco spatne. Predpokladam, ze ma karbec, protoze strikacka by mu tolik nezrala.

_Michal> Psal, že má stříkačku. Ale kdo ví, jestli to tak fakt je... A kdo ví, co to je za jezdce, když jsem si četl ty příspěvky Takže třeba je ta motorka zatím v pořádku, ale chyba může být mezi sedlem a řidítkama

_Michal píše: Co tu resite furt tu spotrebu. SV nebo v strom pri normalni pohoda jizde zere 4,2l. Takze asi tam ma neco spatne. Predpokladam, ze ma karbec, protoze strikacka by mu tolik nezrala.

Spotřebu řeší tazatel. Já jen poukázal na to, že mi neštymuje, že řeší spotřebu a zároveň jezdí jak vemeno.

dva_hrnce píše: simon123> já myslím, že jsi debil

narozdíl od tebe ale umí komunikovat aha pro debila každý kdo je jiný taky debil vid?

Naposledy editováno 12.09.2023 14:42:22

Luba98 píše: eMnatřetí> Ale Mlho, on neřeší mototrip, nýbrž dojíždění do školy chápu, že student, kterej nemá moc peněz nazbyt, řeší, jestli mu to žere 4,5 l/100 km, nebo 6 l/100 km.

V tomto případě ať jezdí mastnou tyči ne?