Téma: Radiální pumpa na SV650
xCharlie
offline
8/90
Brno-Město
8/90
Brno-Město
26.1.2016 v 20:12
Zdravím 
Mám Suzuki SV650 a jak to tak normálně bývá, přišla na mě zima a já začal vymýšlet blbosti
O SVčku se samozřejmě ví, že má par much a jednou z nich jsou brzdy.
Rozhodl jsem se tedy koupit lepší pumpu a pancéřovky.
Co jsem zjístil (snad je to pravda) pístek v origo axiální pumpě u SVčka má 14mm.
Já bych rád radiální. Co od toho čekám? Lepší dávkovatelnost a větší brzdnou sílu.
Moje dotazy tedy zní:
1.)"Z jaké motorky vzít pumpu a dat ju na mou motorku?"
2.)" Případně jaké rozměry pístku (případně jiné rozměry) by měla mít ta nová pumpa, kdybych hledal?"
Díky moc za rady, tipy, vše.
Mějte se
E: oprava textu
Naposledy editováno 26.01.2016 20:18:43
Mám Suzuki SV650 a jak to tak normálně bývá, přišla na mě zima a já začal vymýšlet blbosti
O SVčku se samozřejmě ví, že má par much a jednou z nich jsou brzdy.
Rozhodl jsem se tedy koupit lepší pumpu a pancéřovky.
Co jsem zjístil (snad je to pravda) pístek v origo axiální pumpě u SVčka má 14mm.
Já bych rád radiální. Co od toho čekám? Lepší dávkovatelnost a větší brzdnou sílu.
Moje dotazy tedy zní:
1.)"Z jaké motorky vzít pumpu a dat ju na mou motorku?"
2.)" Případně jaké rozměry pístku (případně jiné rozměry) by měla mít ta nová pumpa, kdybych hledal?"
Díky moc za rady, tipy, vše.
Mějte se
E: oprava textu
Naposledy editováno 26.01.2016 20:18:43
KawaSV
offline
4/335
Brno-město
4/335
Brno-město
1 reakcí na tento příspěvek Radiální pumpa na SV650
Výměnou hadic a desek pumpu nikdy neochčiješ. Líbí se mně, jak nad tím teoretici laborují a radí.
Šel jsem cestou - pancéřky, desky. Paradoxně s origo deskami brzdilo lépe než se sintr.
Dál jsem se vydal výměnou axiální pumpy za radiální z Gixa 600.
Výsledek pecka - dá se dávkovat. a kurwa NEVADNE! Na okruhu šla axiálka srát. Měkla, propadla se ke gripu......věřte, že vadla, měkla i s pancéřkama.
Po výměně za radiální - pecka. Když prostě radiálka na Gixu fungovala, proč by ta samá neměla fungovat na SV....?
Já šel ještě dál a dal jsem na předek na adapter radiální třmeny z Gixa - to už nemělo takový účinek jako ta brzdová pumpa.
Na SV foru je toho dost popsáno, třebas tady
Nevim, jak budeš mít místo na 650, já měnil na litru....možná budeš potřebovat i adapter
protože jsem měl pancéřky na origo agiální pumpu, radiální má jinak vývod, proto odapter na hadice, nešlo to na radiálku nacpat.
kdybys potřeboval, ozvi se, já to dělal a mašinu parkuju ve štatlu.
Kawa
Naposledy editováno 30.01.2016 11:32:32
Šel jsem cestou - pancéřky, desky. Paradoxně s origo deskami brzdilo lépe než se sintr.
Dál jsem se vydal výměnou axiální pumpy za radiální z Gixa 600.
Výsledek pecka - dá se dávkovat. a kurwa NEVADNE! Na okruhu šla axiálka srát. Měkla, propadla se ke gripu......věřte, že vadla, měkla i s pancéřkama.
Po výměně za radiální - pecka. Když prostě radiálka na Gixu fungovala, proč by ta samá neměla fungovat na SV....?
Já šel ještě dál a dal jsem na předek na adapter radiální třmeny z Gixa - to už nemělo takový účinek jako ta brzdová pumpa.
Na SV foru je toho dost popsáno, třebas tady
Nevim, jak budeš mít místo na 650, já měnil na litru....možná budeš potřebovat i adapter
protože jsem měl pancéřky na origo agiální pumpu, radiální má jinak vývod, proto odapter na hadice, nešlo to na radiálku nacpat.
kdybys potřeboval, ozvi se, já to dělal a mašinu parkuju ve štatlu.
Kawa
Naposledy editováno 30.01.2016 11:32:32
Mileek
offline
13/1944
Bohumín-Nový Bohumín
13/1944
Bohumín-Nový Bohumín
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Radiální pumpa na SV650
fidlimydli> a proto maji zavodni motorky od kazdeho trmenu samostatnou hadici az k pumpe... Cili ten nejdelsi mozny zpusob 
uchyceni ptes blatnik je prave nejvic na hovno a vyrobci to pouzivaji ne proto, ze to super brzdi, ale proto, ze je to nejlevnejsi... (nejkratsi delka hadic, zadne rozdvojky atd.).
E: a kdo chce lepe brzdit, at zacne od pumpy, to je proste zaklad... lepsi desky atd.je naprosta blbost... k cemu mi asi budou desky klidne i za bura, kdyz zmacku packu az k riditku?
Naposledy editováno 31.01.2016 11:43:56
uchyceni ptes blatnik je prave nejvic na hovno a vyrobci to pouzivaji ne proto, ze to super brzdi, ale proto, ze je to nejlevnejsi... (nejkratsi delka hadic, zadne rozdvojky atd.).E: a kdo chce lepe brzdit, at zacne od pumpy, to je proste zaklad... lepsi desky atd.je naprosta blbost... k cemu mi asi budou desky klidne i za bura, kdyz zmacku packu az k riditku?
Naposledy editováno 31.01.2016 11:43:56
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Budiky Suzuki SV 650 | Treable | 6 | 4.5.2024 v 14:43 Mňojo |
| Barva svíček, bohatost Suzuki SV 650 | Rolda89 | 12 | 27.3.2024 v 07:43 Rolda89 |
| Suzuki SV 1000 - 299km/h matice na... Suzuki SV 650, Suzuki SV 1000, Suzuki SV 1000S, Suzu... | čábe | 14 | 16.10.2023 v 20:06 čábe |
| 2 válec brždění motorem [1, 2] Suzuki SV 650 | simon123 | 45 | 17.9.2023 v 02:41 eMnatřetí |
| Výměna pneu - Písek Suzuki SV 650 | piknikk | 4 | 29.6.2023 v 12:55 Rebel245 |
