čeká mě STK v červnu, tak snad do té doby se STK trochu uklidní a dostanou rozum

Pokud někde je E, tak je na nich dokázat že to není pravda, tudiž že schválené příslušenství není možné používat. S tím výfukem ses měl dohádat na místě

BeauFexte píše: hrnous> ... Kde je napsáno, že stupačky musí být sklápěcí? A co skůtry a spousty chopperů s "plotnami" v roli stupaček? ...

netusim, kde a jestli vubec nekde to je o tech sklapecich stupackach napsane, ale ty plotny u cruiseru jsou sklapeci ... a treba original predkopy od Suzuki na VS1400 maji konce taky sklapeci. Takze na tom mozna neco bude.

Medved píše: netusim, kde a jestli vubec nekde to je o tech sklapecich stupackach napsane, ale ty plotny u cruiseru jsou sklapeci ... a treba original predkopy od Suzuki na VS1400 maji konce taky sklapeci. Takze na tom mozna neco bude.

kde jet o napsany nevim, ale me kvuli tomu s jednou zakaznickou moto vyhodili z TK.
A jestli je to napsany tak by me zajimalo kde je napsany ze stary jawy a CZ maj z toho vyjimku.

Byl sem teď na STK a emisích s autem rok 92, vše na pohodu, ale cáloval sem 1200. Jak řiká muj kámoš, tohle je vymrdanej židovskej stát... Takhle se vydělávaj prachy. Mít STK je pohádkovej byznys...

gugo píše: kde jet o napsany nevim, ale me kvuli tomu s jednou zakaznickou moto vyhodili z TK.
A jestli je to napsany tak by me zajimalo kde je napsany ze stary jawy a CZ maj z toho vyjimku.

u tech se to sklapi i s kusem ramu ... uz jsem takovejch mel v ruce dost .

A co budou dělat prodejci z doplnkama, když to na stk neprojde

drkič píše: A co budou dělat prodejci z doplnkama, když to na stk neprojde

Ti s těmi nehomologovanými je budou prodávat dál pitomcům a tuningérům ala krumpáč, a mám střešní okno... Ti s homologovanými jsou v klidu jako doposud...

Petr_Ajs píše: Ti s těmi nehomologovanými je budou prodávat dál pitomcům a tuningérům ala krumpáč, a mám střešní okno... Ti s homologovanými jsou v klidu jako doposud...

To právě asi ne. Klidně tě můžou vyrazit i za neoriginální blinkr i když má homologaci. To platilo i doposud, ale teď se na to víc zeměřujou. Takže to ovlivní i trh s homolog. dopňkama.

PetrL3> Pokud je homologovaný a u patřičného Éčka je i číslo homologace, tak se m tomu dá dohledat typový list a nemůže ti říct ani popel. Pokud je to tedy homologováno jako motocyklový blinkr a né světlo na vánoční stromeček. S tímto by u mňa technik na stk neuspěl.

PetrL3 píše: To právě asi ne. Klidně tě můžou vyrazit i za neoriginální blinkr i když má homologaci. To platilo i doposud, ale teď se na to víc zeměřujou. Takže to ovlivní i trh s homolog. dopňkama.

Když je blinkr homologovaný, tak je snad homologovaný pro použití na pozemních komunikacích/v provoze a ne homologovaný je pro určité vozidlo?!

PetrL3 píše: To právě asi ne. Klidně tě můžou vyrazit i za neoriginální blinkr i když má homologaci. To platilo i doposud, ale teď se na to víc zeměřujou. Takže to ovlivní i trh s homolog. dopňkama.

A mohu se zeptat, jak jsi na tohle přišel? Kde je uvedeno, že na motorce či autě musíš mít vše originální a za použití doplňků či jiných homologovaných dílů neprojdeš STK?

e: Samozřejmě se zde nehádám, ale obávám se, že jsi čerpal ze špatných zdrojů a mýlíš se. Asi ti uniká smysl homologace.

Naposledy editováno 13.04.2016 12:59:20

Homologovaný blinkr pro určité vozidlo je takový, který na sobě NEMÁ žádnou homologační značku, pouze typové číslo a označení výrobce s tím, že výrobce musí ten blinkr homologovat v rámci celého stroje. S tím ho to vyjde na další peníze na zkoušky navíc,. Proto všichni výrobci používají blinkry vyrobené subdodavateli kteří na ně mají homologaci jako na blinkr pro kategorie vozidel xxxx a je vyřešené.

A pak bude hledat éčko na tobě jestli jsi homologován jako doplňek nebo homokládován
Jinak celkem hustý me to čeká za měsíc s třindou tak jsem zvedav jinak s autem jsem před14 dni a celkem pohoda stk odbytá během 5 minut s doporučením co opravit a pak povinna čekačka než uplyne čas.(ruplý vyfuk,prasklej vlnovec,špatná lambda sonda

Naposledy editováno 13.04.2016 13:06:02

Ale pořád musíš ten blinkr mít schválenej pro daný vozidlo, nemůžeš si na vochcávku dát světla z berlinga, přestože máš na nich ečko a jsou tudíž homo. Takže to trh s homologovanejma dílama ovlivní

Pokud by byla pravda to, co tu píšete, tak by se nemělo stát, že kluka technik vyrazí z STK kvůli LED blinkrům které mají sice homologaci, ale nejsou takto vybavené od výrobce.

Taky se nechci dohadovat, jenže právě to se děje. Někdo to tu psal a už to tu bylo i před "zpřísněním" v jiném vlákně.

Jekože sice to má "E", ale to neznamená, že to je legální na jakékoliv motorce. Zrovnatak si nemůžeš odmontovat světlo z BMW a dát sio ho na škodovku, i když bude mít "E".

No mě zaráží to,že neprojdete s akrapovičem,já mám KAWU Z800 a ten Akrapovič zrovna levnej nebyl

tomino1270 píše: Ale pořád musíš ten blinkr mít schválenej pro daný vozidlo, nemůžeš si na vochcávku dát světla z berlinga, přestože máš na nich ečko a jsou tudíž homo. Takže to trh s homologovanejma dílama ovlivní

Taky mi to tak vychází ze zkušeností některých, co nepochodili na STK s homodoplňkama.

PetrL3 píše: Pokud by byla pravda to, co tu píšete, tak by se nemělo stát, že kluka technik vyrazí z STK kvůli LED blinkrům které mají sice homologaci, ale nejsou takto vybavené od výrobce.

Taky se nechci dohadovat, jenže právě to se děje. Někdo to tu psal a už to tu bylo i před "zpřísněním" v jiném vlákně.

Jekože sice to má "E", ale to neznamená, že to je legální na jakékoliv motorce. Zrovnatak si nemůžeš odmontovat světlo z BMW a dát sio ho na škodovku, i když bude mít "E".

Tak jasně, že musí splňovat i další podmínky. Pokud si na motorce vyměním blinkry za homologované univerzály určené pro motorky, tak bych to nesrovnával s tím, když někdo mění svítilnu z LIAZky a snaží se ji narvat do FABIE. Stejně tak třeba výfuk... asi je rozdíl si dát na mášu homologovaného Akrapa a rvát tam výfuk z traktoru, přesto, že má Éčko... Prostě asi nějaká logika v těch předpisech a vyhláškách bude.

Právě v tom homologačním listu si můžeš najít jestli je to světlo homologované pro určité auto, nebo skupinu vozidel! Hledej ověření homologace nebo něco v tom stylu na eurolexu, případně ti tu stránku ukážou na STK, tam si lupneš dané číslo schválení a můžeš študovat co že to máš vlastně za svělo a jak a pro co bylo homologované.

drkič píše: No mě zaráží to,že neprojdete s akrapovičem,já mám KAWU Z800 a ten Akrapovič zrovna levnej nebyl

Proč by neměl projít? Pár známých už letošní STK s laďákama absolvovalo a nebyl jediný problém... Všichni maj homologaci.

Petr_Ajs> Výfuky se homlogují zpravidla na konkrétní stroj, proto si nikdo ty homologace moc nechce dělat - z malovýrobců. Sou i tací malovýrobci, kteří si zaplatí den měření a projedou tam co nejvíc motorek jaké poshánejí a mají to "za jedny peníze". možností je vícero.

Naposledy editováno 13.04.2016 13:14:24

4. Závada "B" - zjevný zásah do výfukového systému - výfuk Akrapovič... samozřejmě s e-čkem..

hrnous> Jasně, já to chápu. Spíše se tu řeší jiná pointa. Homologoané díly na moto, pokud jsou na moto určeny, jako třeba ty blinkry, není žádný problém na STK. To, jak se k toé homologaci výrobce dopracuje, to už je jiná písnička...

Petr_Ajs píše: Tak jasně, že musí splňovat i další podmínky. Pokud si na motorce vyměním blinkry za homologované univerzály určené pro motorky, tak bych to nesrovnával s tím, když někdo mění svítilnu z LIAZky a snaží se ji narvat do FABIE. Stejně tak třeba výfuk... asi je rozdíl si dát na mášu homologovaného Akrapa a rvát tam výfuk z traktoru, přesto, že má Éčko... Prostě asi nějaká logika v těch předpisech a vyhláškách bude.

U výfuků bude problém s tím, že sice může mít homologaci, ale pokud bude mít vyšší hlučnost než je zapsaná v TP (což laďáky mají snad prakticky vždy), stejně nesplňuje podmínky pro schválení STK.

K blinkrům: Tak nechoďme do extrémů. Myslíš, že tě nemůžou vyrazit za to, že původní místo pro blinkry na autě vyvaříš, a znova uděláš otvory a dáš tam blinkry z jiného auta, které tam po tvojí klempířině perfektně budou pasovat? Já tvrdím, že i když to bude bez hran, perfektně řemeslně zpracováno, tak je otázka času, kdy tě z některé STK vyrazí, i když tam budou blinkry s "E" ale jiného vozu.

drkič> Motorka ten akrap neměl namontovanou tlumivku ? Pak s by to klidně s touto závadou mohlo být.. pokud byla instalovaná a je dohledatelné, že ho má výrbce homologovaný pro tuto motorku - buď skrzevá číslo homologace, nebo se s nima dá domluvit na poslání konkrétního líbesbrífu ke konkrétní motorce. Tak pak ať mi technik zase vleze na hrb a rovnou s tím na dekru. Pokud si od těchto honičů ega budeme nechávat srát na hlavu tak si budou dovolovat víc a víc..

Petr_Ajs píše: Proč by neměl projít? Pár známých už letošní STK s laďákama absolvovalo a nebyl jediný problém... Všichni maj homologaci.

Promiň, ale ty seš jak zaseklej. Že mi něco x-krát prošlo neznamená, že tě za to nemůžou vyrazit. To je jen o tom, kdy jsou jak tolerantní.
Taky mám spoustu známejch, co jim (zatím) u nás prošlo něco, co jinde okamžitě vyrazej.

Tak to jsem zažil při koupi SUZUKI KINGQUAD od šedýho prodejce

PetrL3> a ci mtu hlucnost na STK zmeri ? Pokud vim zadne mereni hlucnosti se nikde nekona.

PetrL3> Pokud výrobce homloguje pro daný typ stroje tak jsou jenom dvě možnosti. Změní se hluk k vyššímu - projde homologací, ale je pak nutné nechat zapsat do tp jako přestavbu - pořád to ale nesmí a pokud homologaci opravdu dostal ani nebude výš, než hygienické limity dané jako maximum. Nebo to bude míň a v tom případě není co řešit.