Proč si kupuješ novou motorku když si sociální případ a nemáš na autorizovanej serviz?

hm, dík, ale pokusim se reagovat. Sociální případ nejsem, nicméně ani Rockefeller... u GS byly ty ceny prostě někde jinde, ale každý jednou začíná, že? No, jinak k té motorce, není nová, je to K3 a dovoz, a za ty prachy bys to koupil taky, takže dík žes mi poradil. Takovýhle případi jako jsi ty jsou nejlepší, plná huba keců a kde nic tu nic :rolleyes: :puke:

barynek>Hele co se divíš, náplň od motoru je 3,3l oleje, 4 svíčky, filtr se taky kupodivu taky měnit musí....atd... Srovnávat to s GS je přece hloupost...

Fidži>nápln do GS je s výměnou filtru taky skoro 3,5l, to se nedivim, ani na filtr, ne, nejsem zase blazen, abych měnil olej a filtr jednou za dva roky, ale ptam se jak meni lidi ten vzduchac a svíčky. A jestli ta cena za hodinu práce třeba neni moc nebo jo. Šlo mi s píš o tohle, víš?

není to potřeba. nemusíš to měnit. ty co to mění pravidelně podle servisky sou .......
:lol:

BIG.M>další chytrej co? Jestli máš nejakej starší stroj tak prosim, ale na K3 šetřit alespon na tomhle nechci, proto se ptám jestli to není přemrštený... chjo :rolleyes:

Najde se tu někdo s GSF který/á má se servisníma intervalama zkušenost? Nebo je to tu samej chytrák a nebo boháči typu Lihy???

barynek>Ježiš, tak to dej do neorigo servisu?!

Dobrý, díky, a do servisky to zapíšou ne? (pro někoho blbá otázka pro mě nová věc, takže se moc nedivte, oki?)
Jestli jo tak děkuji za radu, Fidži *yes*

barynek>Ty jsi nezmínil, že potřebuješ zápis do servisky...Ale nebudu slovíčkařit.
Ale k věci: To víš, že nezapíšou... Ale tak si vyber, buď si vyber, že budeš to dávat do origo servisu a nechat si to zapisovat do servisky(ovšem pak nenadávej, že je to drahý) nebo to dej do neorigo servisu a máš to levný... Je to už tvoje volba.

Ja davam svou B6 do autorizovanzho servisu a ta cena odpovida te tve. Posledne jsem byl pri 12000 km a cena byla opravdu asi 4700 Kc. Dily a oleje jsou za podobne ceny, muze se to lisit v praci. Kdyz jsem servisoval v Pribrami, tak byla hodka za 200 kacek. Tady v Praze je to tak za 350 kc.

:lol:
Myslel sem že to máš nový a chceš záruku, ale jestli ne tak to dej do jakýhokoli servizu. Do servizky ti to napíše kdokoli akorát tam nebudeš mít razítko...no a?
Jinak reagoval sem tak proto, že fakt nechápu lidi co furt vymejšlej a snažej se vojebat co je napsaný aby ušetřili pár stokorun, motorce za x desítek tisíc.
Tož tak.
Jinak www.suzukibandit.cz , ale bacha na kellyho bo ten ti odpoví na většinu dotazů podobně jak já, tak si z nás nic nedělej. Jsou tam i hodní lidé ;)

Za 4ku max to dělám v garáži pro známé, v servisu seš na 4500 až 5000 běžná cena.

Lihy píše: :lol:
tak si z nás nic nedělej. Jsou tam i hodní lidé ;)

...nóóó, třeba jááááá woe :lol:

.

Naposledy editováno 12.08.2018 14:57:06

briketa> a co všechno jsi musel měnit? Dával i nový vzducháč, svíčky, prostě všechno co je předepsaný?
Jinak cena je asi taky kolem 350 v Pardubicích. Každopádně dík za pomoc i za případnou odpověď na tuhle reakci.

Lihy>já se nesnažím šetřit na nesprávném místě, jen se ptám, páč když mi to nikdo neřekne tak jak to mám zjistit, že? :thmubup:
Jinak sice pracuju, ale jsem pořád student, tak prostě pro každýho, tím spíš pro študáky, je každá koruna dobrá. A hlavně se neptej proč jako studnet kupuju tuhle mašinu, díky ;)
Jinak ten web znam, jsem tam registrovanej, ale info shanim všude možně..

U prvního Bandita 600 jsem jezdil do servisu až do garančky při 24 000 km. Pak už jsem si při 32 000 km vyměnil olej sám, to už byl Bandit po záruce. S nynějším Banditem tolik nejezdím, mám najeto zatím jenom 15 000 km, už je po záruce. Stejně s ním ale zajedu do autorizovaného servisu, abych to měl v servisce. Lépe to pak vypadá při prodeji. Obě motorky byly nové, zakoupené v ČR. A vždycky jsem tu garančku nechal na mechanikovi, maximálně jsem se podíval do servisního manuálu co mne bude čekat.
A ty ceny? Záleží to na použitých materiálech. Jeden servis mi tam leje Castrol GPS, jeden tam dá Motul 5100. A hned je rozdíl na financích poznat. Stejně tak s tou prací.

Kurňa, za 3500 ti to udělám ! ;)
Ale vážně, když nepotřebuješ zápis do knížky, a to asi nepotřebuješ, tak si to zkus udělat sám. Není to nic složitýho a za dvě hodinky máš hotovo. A cena ? Olej 1500, filtr 300, svíčky 1000, vzducháč 500. Tak pokud ti tato úspora peněz za to stojí, tak hrrr na to ! A ještě budeš mít dobrej pocit, že jsi to zvládl !

Je to tak, pokud nepotřebuješ razítko, tak si olej, filtr vzduchu a oleje zvládneš vyměnit sám. Sám jsem se po této akci cítil jako mechanik u Rizzla Suzuki MotoGP teamu

:lol: :lol: :lol:

si kup kolo, nebo raději choď pěšky, u toho kola bys ojel gumy a stáli by tě spousty peněz

David 900SS>Aaaaa, Rockefeller s Ducati se nám ozval, mooc vtpný :rolleyes:

no jistě , jsem tak bohatej že jsem zkoupil všechny ducati na celým světě a teď si koupim aji továrnu :lol:

by mě zajímalo na kolik si ceníš hodinu své práce , pokud tak jako jiných lidí , velmi rád tě zaměstnám , ať si můžu dokoupit i fabriku ferrari :lol:

jo a bych tě nasral , tak provoz mé motorky vychází levněji než na šestkovým banďourovi :lol: a to se vyplatí :lol:

těš se na dobu až budeš bydlet na svým , případně živit rodinu :lol:

taky by sis mohl někde najít manuál kde je rozepsaná údržba co všechno se má dělat a jak často, ještě rád kopíš kolo (ani pomocnej motorek nebudeš chtít :lol: )

David 900SS> no díky za cenné rady *yes*
Manuál mám, bohužel italsky, holandsky ani španělsky neumím. Co všechno se má měnit vím z aj manuálu, takže díky za radu. Nikde jsem tu nenapsal, že bych do toho chtěl investovat málo nebo že nevím že drahý moto potřebuje drahou péči, ale jsem rád že jsi mi mto vysvětlil! ;)
To že má tvoje "Dukina" mín válců a tím pádem i míň starostí, to si dokážu spočítat, ale na Italy jsou zase všeobecně dražší náhradní díly a čas u Taliánů taky moc neznají, kdežto na Bandita seženeš cokoliv a kdykoliv.
Ohledně hodiny mé práce, jsem levnější než většina autorizovaných servisů a práce to není nikterak odpočinková. Zkus někoho něco naučit a pak budeš možná mluvit jinak. To ovšem neznamená, že tvoji práci nedoceňuju nebo mechaniků, ale "na hlavu" tu práci rozhodně nemaj tolik jako já.

Na svým sice nebydlím, ale živím se sám už nějakej pátek sám, takže vim jaký to je když třetina výplaty padne za nájem a další třetina na blbý "žrádlo". Opět děkuji za info ;) :cool:

No a kolo už mám, a věč tomu nebo ne, ono se kolikrát vyplatí koupit motku než pořádný kolo, ale to ty víš, taky určitě jedno máš, když žiješ na svým a živíš rodinu, ne? :) ;) ;)

barynek>

celkový náklady na práci jsou trošku někde jinde než jen výplata , ti kluci ze servisu nedostanou celý 4 kila do výplaty

učit nikoho nemůžu , to bych brzo někoho zabil , nejsem dostatečně klidná povaha

ducati nemá až tak drahý díly jak se říká (oproti jiným výrobcům) , spotřebák je skladem a většina "padacích" dílů taky

ps: nejsem mechanik , to dělám pro zábavu na své motorce, motorce přítelkyně a autě

zkoušel sis počítat kolik tě motorka stála , včetně všeho okolo , hadry atd. dovolenou nemyslím to bys jel tak jako tak
já jo a v půlce jsem toho nechal , málem mě švihlo , ale zas na druhou stranu žiju jenom jednou tak si chcu něco užít

Tak včera brácha udělal garančku na B12 v jednom neautorizovanym servisu. 2000, včetně výměny gufera vidlice a nových náplní *yes*

Fidži>

upřesni co všechno tam dělali , to nestačí ani na matroš

David 900SS> to chápu, že nedostanou, já taky nedostanu všechno co platí zrpostředkovateli, ale nenaděláš nic.

O matroši jak říkáš nevím, jestli je skladem nebo ne, jen tak co se všeobecně říká, ale máš asi jinou zkušenost, nebo prostě jen štěstí :D

O těch počtech trochu: s bundou jezdím už sedm let, není na ní jediný problém - stála mě tehdy 3500,- - kvalitní tlustá buvolí kůže. Helma, 6 let jsem jezdil s Bieffinou za 2700,- ted Caberg za cca 4000,- v rámci akce na MOTOCYKLu 2007. Boty KMM (něco jako Gladiátor) za 2200,- před pěti lety kupovaný pro běžný nošení. Rukavice, starý kožený, cena nevím, ale stačí. Jediný co nemám jsou kalhoty, což bude investice tak za 5000,-. Čili dohromady za těch sedm let investice pouze do vybavení pouze na moto necelých 10000 plus ty boty, když na to přijde. Takže zas taková velká investice to není. A nejsem žádnej střelec takže mi stačí věci cestovního charakteru, žádny aero hrby za krkem, slidery apod.

S tím užíváním si živoat s tebou souhlasím, ale zabít se nehodlám, takže asi tak. Jo a třeba se někde někdy potkáme na cestě nebo na srazu a budeš mi to moct říct všechno do očí :lol: *yes*

PS: Taky nejsem mechanik, chci si dělat na moto většinu věcí taky sám, ale když není nidko kdo s tím pomůže tak to rickovat nechci a než to celý rozesrat (ne olej a filtr), to to radši dám do servisu, bohužel..

David 900SS>Filtr, filtr oleje, olej, gufero, náplně vidlic, seřízení ventilů.

Nepoužívaly se teda origo díly.

Fidži> ale i tak je to nejak malo, kolik si brali za praci? Dyt to musel ten clovek delat zadarmo, ne? :D :thmubup:

barynek>120 Kč/h