Zdar pánové a dámy, pokud jste se dostali až sem je to super. Můžeme proto řešit zase jednu kulišárnu, co mi Jawka provádí. Ne, nebude to o píčovinách typu proč nejede, když není benzín... ani o pohonu na bájnou živou vodu. Mám zajímavý problém a potřebuji ho co nejdříve vyřešit. Při klasické výměně převoďáku po 2500 km sem zjistil, že je v motoru cca 0,6 l oleje. Zřejmě prochcává gufero u kliky nebo nějaký jiný šotek. Proč zmizel neřeším. Problém začal po asi 40 km od výměny oleje. Začala najednou od cca 3500-4000 škubat první a 2 rychlost. Vypadá to, jako kdyby najednou docházel benzín a přitom to naráželo na omezovač, nebo vynechávala cívka. Prostě epileptický záchvat. Další rychlosti už pracují normálně. V oleji byl nějaký bordel ale to bylo z plastového převodu otáčkoměru, který na GO nějak dojebali. Jinak ocelové piliny tam nebyli. Po odmontování spojkového deklu, jsem zjisti, že vnější spojkový kos má vůli asi 1 mm. A teď to hlavní. Potřebuju vědět, jestli to může být tím vyběhaným košem( asi z nedostatku oleje) a nebo to je v převodovce. Popřípadě jestli jde vyndat kulisa řazení bez půlení motoru, abych zkontroloval hřídele a kola jestli nejsou přidřené nebo navařené. Předem díky za rady a tipy na odzkoušení. Sorry za vydlácký výklad. Věřím, že tomu porozumíte.