parizek píše: J.M.K.> a podle tebe riditka znatelne sirsi nez cela sire motorky jsou bezpecne pro provoz ?

je to uplne jedno, jen buzerace, ostatne vetsina sportovnich motorek ma riditka sirsi nez zbytek sire motorky uz z tovarny a pro zavody se montuji jeste sirsi pro lepsi ovladatelnost

Bubrak-ZX10R>Mně se otvírá kudla v kapse, když si sódruzi z Brusele usmyslí nějakou další emisní rádobynormu - jsou to jen kšefty pro prachy, aby se musela cpát do vozidel další zasraná a poruchová elektronika, mechanické vergly jakbysmet. Ve finále větší poruchovost a drahé opravy. Krom toho už se provalilo, že mezi emisemi motorů Euro5 a Euro6 není prakticky měřitelný rozdíl! Takže to smrdí až podvodem. A největší "integrovaná buzerace" je třeba u Iveca Stralis nové verze - když dojde zásoba AdBlue, tak jednotka sníží výkon na polovinu a nejde to obejít!!! Na první pohled šikovné donucovadlo, aby na to řidiči nesrali, ale jaksi Taliánům, podplaceným z Brusele, nedošlo, že tak mohou jednak vznikat i nebezpečné situace a hlavně, když dojde močovina někde v půlce Tramtárie a nikde ji tam nejde sehnat, tak se budu plazit několik stovek km rychlostí Zetoru 25? Ale to auto je neštěstí od základu... co je mi platné, že to má display jako kráva, s možností čtyř různých "obrazovek", když při problému to napíše prostě "snížený výkon" a dozvím s lautr hovno, kde konkrétně je problém... taková diagnostika je na hovno. (a už čekám, co všechno z toho se mi assassin bude snažit vyvrátit)