Bubrak-ZX10R> hele a zkousel ses nekdy podivat i na jine videa?

Mne se treba libilo, co povida Simon Crafar v Motovudu, nepamatuju si presnou citaci, ale zhruba to bylo tak, ze se counter steering jakovedoma technika velmi precenuje. Uz to tady nekde zaznelo, ale kdyz nechas ruce volne, tak uplne tehoz dosahnes i telem, ty riditka to udelas samy jako dusledek pohybu motorky nebo tam proste rukama zatlacis, ale tak, ze na to nemusis myslet. Jen zridka, pri rychlych manevrech, to musis udelat zcela vedome

Cerstva zkusenost z tohoto vikendu v Misane .. .jen v jedne zatacce jsem si pomahal vedomym drcnutim do riditka, protoze jsem to tam potreboval slozit ve velke rychlosti a rychle ... ano, ja nejsem rychly jezdec, ale i tak to celkem odpovida vyse napsanemu

Veverčák> Tak zrovna motovudu bych v tomto případě moc nezmiňoval. Jako dolňkové čtení je to v pohodě, ale hlavní a téměř jediná linka celé knihy je vysvětlení jeho stylu jízdy, nic moc víc.

A zrovna, co se CS týče, je to naopak. Vědomé použití rukou je podceňované díky tomu, že to všichni už umíme, děláme podvědomě od doby, co jsme se naučili jezdit na kole. O to víc práce to dá, aby ses to naučil vědomě a zpátky to dostal do téměř podvědomého stavu.
Když se budeš učit jakoukoliv jinou techniku, taky se přeci nebudeš spoléhat na to, že už to "nějak" umím, tak se budu učit nšco jiného, nedej bože na tom "nějak" stavět. Pro skutečný posun se musíš učit vědomě, udělat si plán a potom se objektivně hodnotit, odhalovat chyby a napravovat je. Proč by to tedy s CS mělo být jiné?

Uvedu ti ještě jeden příklad. Výcvikáři nás pořád dokola učí, jak správně manipulovat se zbraní, drillujeme jednotlivé kroky - vytažení z pouzdra, natažení závěru, první ránu, dvojvýstřely atd. A opravdu drillujeme, abychom se to naučili automaticky. Tím snížili čas a dokázali se soustředit na jiné věci, než je manipulace se zbraní, ve chvíli, až bude tu zbraň potřeba použít.
Úplně stejná situace je na motorce. Svůj 10ti dolarový účet soustředění (Twist I) využít na důležité věci, protože v krizovce nemáš čas se starat o to, jak ovládat motorku. A každá desetina vteřiny ti v obou uvedených případech může zachránit život.

Veverčák píše: Cerstva zkusenost z tohoto vikendu v Misane .. .jen v jedne zatacce jsem si pomahal vedomym drcnutim do riditka, protoze jsem to tam potreboval slozit ve velke rychlosti a rychle ... ano, ja nejsem rychly jezdec, ale i tak to celkem odpovida vyse napsanemu

je otázka jestli bys nejezdil rychlejc kdybys to rychle skládal do každý zatáčky, a ne jenom když si myslíš že to potřebuješ

Veverčák píše: Bubrak-ZX10R> hele a zkousel ses nekdy podivat i na jine videa?

Mne se treba libilo, co povida Simon Crafar v Motovudu, nepamatuju si presnou citaci, ale zhruba to bylo tak, ze se counter steering jakovedoma technika velmi precenuje. Uz to tady nekde zaznelo, ale kdyz nechas ruce volne, tak uplne tehoz dosahnes i telem, ty riditka to udelas samy jako dusledek pohybu motorky nebo tam proste rukama zatlacis, ale tak, ze na to nemusis myslet. Jen zridka, pri rychlych manevrech, to musis udelat zcela vedome

Cerstva zkusenost z tohoto vikendu v Misane .. .jen v jedne zatacce jsem si pomahal vedomym drcnutim do riditka, protoze jsem to tam potreboval slozit ve velke rychlosti a rychle ... ano, ja nejsem rychly jezdec, ale i tak to celkem odpovida vyse napsanemu

Ale vzdyt to samy rika i v tom Twist of the Wrist, si to nevidel? Uplne to samy.