Veverčák> Tak zrovna motovudu bych v tomto případě moc nezmiňoval. Jako dolňkové čtení je to v pohodě, ale hlavní a téměř jediná linka celé knihy je vysvětlení jeho stylu jízdy, nic moc víc.

A zrovna, co se CS týče, je to naopak. Vědomé použití rukou je podceňované díky tomu, že to všichni už umíme, děláme podvědomě od doby, co jsme se naučili jezdit na kole. O to víc práce to dá, aby ses to naučil vědomě a zpátky to dostal do téměř podvědomého stavu.
Když se budeš učit jakoukoliv jinou techniku, taky se přeci nebudeš spoléhat na to, že už to "nějak" umím, tak se budu učit nšco jiného, nedej bože na tom "nějak" stavět. Pro skutečný posun se musíš učit vědomě, udělat si plán a potom se objektivně hodnotit, odhalovat chyby a napravovat je. Proč by to tedy s CS mělo být jiné?

Uvedu ti ještě jeden příklad. Výcvikáři nás pořád dokola učí, jak správně manipulovat se zbraní, drillujeme jednotlivé kroky - vytažení z pouzdra, natažení závěru, první ránu, dvojvýstřely atd. A opravdu drillujeme, abychom se to naučili automaticky. Tím snížili čas a dokázali se soustředit na jiné věci, než je manipulace se zbraní, ve chvíli, až bude tu zbraň potřeba použít.
Úplně stejná situace je na motorce. Svůj 10ti dolarový účet soustředění (Twist I) využít na důležité věci, protože v krizovce nemáš čas se starat o to, jak ovládat motorku. A každá desetina vteřiny ti v obou uvedených případech může zachránit život.

Krejza píše: Veverčák> Tak zrovna motovudu bych v tomto případě moc nezmiňoval. Jako dolňkové čtení je to v pohodě, ale hlavní a téměř jediná linka celé knihy je vysvětlení jeho stylu jízdy, nic moc víc.

A zrovna, co se CS týče, je to naopak. Vědomé použití rukou je podceňované díky tomu, že to všichni už umíme, děláme podvědomě od doby, co jsme se naučili jezdit na kole. O to víc práce to dá, aby ses to naučil vědomě a zpátky to dostal do téměř podvědomého stavu.
Když se budeš učit jakoukoliv jinou techniku, taky se přeci nebudeš spoléhat na to, že už to "nějak" umím, tak se budu učit nšco jiného, nedej bože na tom "nějak" stavět. Pro skutečný posun se musíš učit vědomě, udělat si plán a potom se objektivně hodnotit, odhalovat chyby a napravovat je. Proč by to tedy s CS mělo být jiné?

Uvedu ti ještě jeden příklad. Výcvikáři nás pořád dokola učí, jak správně manipulovat se zbraní, drillujeme jednotlivé kroky - vytažení z pouzdra, natažení závěru, první ránu, dvojvýstřely atd. A opravdu drillujeme, abychom se to naučili automaticky. Tím snížili čas a dokázali se soustředit na jiné věci, než je manipulace se zbraní, ve chvíli, až bude tu zbraň potřeba použít.
Úplně stejná situace je na motorce. Svůj 10ti dolarový účet soustředění (Twist I) využít na důležité věci, protože v krizovce nemáš čas se starat o to, jak ovládat motorku. A každá desetina vteřiny ti v obou uvedených případech může zachránit život.

Motovudu jsem uvedl zcela schvalne jako priklad toho, ze existuji jine a FUNKCNI pohledy. Stejne tak je tam zcela jine pojeti prujezdu zatackou (ktere mimochodem umoznuje reagovat i uprostred zatacky na nenadaly problem, coz ti Keith v zasade temer neumozni). Ano, je to mnohem vic orientovane na okruh, ale je dobre se ucit veci z ruznych pohledu. Jezdeni na motorce neni matematika, kde jsou principy relativne jednoznacne. Proste JAKYKOLI vyukovy zdroj je treba cist s rozumem a neaplikovat jako jednoznacne dogma ...

ze je treba veci trenovat aby se staly automatickymi je jednoznacne pravda, ostatne sam vis, ze zenu na motoskoly posilam a sam si taky obcas nejakou ze zvedavosti strihnu. Jen zas, je treba veci resit v souvislostech .. k cemu je ti CS, kdyz budes drzet krecovite riditka nebo se o ne silou opirat pri brzdeni? Spravna prace telem ti umozni se uvolnit a ve vysledku i necha CS zafungovat bez vule jezdce, jen jina cesta, jak dosahnout tehoz

Takze za mne .. premyslejme a uzivejme bez zbytecnych klapek na ocich

Naposledy editováno 08.04.2015 09:16:10