šuma> bohužel zde nejsou žádné nové zkušenosti se servisem GW, tak jsem si alespoň znovu pročetl celou debatu a udělal jsem si statistiku kladů a záporů. Vypadá to, že v ČR a SR jsou jen čtyři místa vhodná pro servis motocyklů Honda GOLD WING. Týn nad Vltavou, Brno, Ostrava a okolí a Prešov ( snad jsem žádné místo nepřehlédl ).

Původní dotaz zakladatele vlákna : kde servisujete své miláčky a jak jste spokojeni ?

Konkrétních odpovědí s vlastní zkušeností přispívatele na tento dotaz jsem nalezl - 11

otázka KDE - ( Týn = 1 , Opava =1, Prešov = 9)

otázka JAK jste spokojeni :

kladné osobní zkušenosti s Týnem = 0, jen informace od kamaráda
záporné osobní zkušenosti s Týnem = 1 ( Svoboďák )
Kladné osobní zkušenosti s Opavou = 1 ( AloisNowak )
záporné osobní zkušenosti s Opavou = 0
kladné osobní zkušenosti s Prešovem = 9
záporné osobní zkušenosti s Prešovem = 1 ( AloisNowak - pokud jsem to dobře pochopil )

Toto jsou asi odpovědi na Tvé a zároveň i mé otázky - KDE servisovat a JAKÁ je spokojenost.

Svého GW jsem koupil v roce 2017 v ČR od prvního majitele, který si ho dovezl z USA. Na první pohled byla motorka v perfektním stavu až na prasklinu na palubní desce ( příčina prasknutí mi byla majitelem vysvětlena ). Na dotaz, kde servisuje mi odpověděl, že základní údržbu si dělá sám a větších oprav zatím nebylo třeba. Rozhodl jsem se zbytek léta jezdit a průběžně hledat servis. Mé první cesty za servisem vedli do prodejen HONDA, navštívil jsem tři. Výsledek - základní servis uděláme, ale velké servisy GW děláme asi dva za rok, takže moc zkušeností nemáme, ale to se zvládne. Nic moc odpověď .
V listopadu jsem zcela náhodou dostal na pumpě od slovenského majitele GW kontakt na Richarda " WINGA". Kontaktoval jsem ho a zeptal se zda mi může pomoci se servisem GW. Odpověděl samozřejmě, že ano, je to jeho práce a byl by sám proti sobě kdyby nechtěl
Ale problém je vzdálenost, jak ho dostat z Uherského Hradiště do Prešova a pokud možno i zpět .

Teď začínají mé pozitivní reference :

Můj první servis

- pro motorku si přijel vlastní dodávkou
- probrali jsme jaký druh servisu si představuji
- dohodli jsme cenový rámec
- od prvních servisních kroků posílal fotky a videa
- po zjištění aktuálního stavu motorky mi upravil moji představu o rozsahu servisu - stačilo udělat asi jen 60 % dohodnutých věcí, protože motorka byla dle jeho slov opravdu ve velmi dobrém stavu a neřekl jediné kritické slovo na adresu původního majitele, naopak ho pochválil jak se o svého GW staral, a že v takovém stavu GW 2006 ještě neviděl.
Tím chci jen předat svoji zkušenost, která je trochu odlišná od některých příspěvků.

Po servise :
- v létě 2018 jsem se zúčastnil moto-školy Míry Lisého ve Vyškově. Pominu nesporné klady tohoto kurzu, jen se zmíním o vstupní kontrole, kterou prošly všechny přítomné stroje. Kontrola seřízení plynu, spojky, brzd a stáří pneumatik. Několika účastníkům na místě museli seřídit vůli na plynu atd. U mé motorky konstatoval, cituji " tak takhle to má vypadat dámy a pánové, toto je perfektně seřízený stroj ". To potěší.

Rady a pomoc v nouzi
- při cestě na GG jsem v neděli v Schuttdorfu na OMV potkal dva manželské páry na GW z Ruska. Jeden z nich po natankování nemohl nastartovat. Obrátili se s prosbou o pomoc na obsluhu a bylo jim řečeno, že v neděli jim nikdo nepomůže. Zkusil jsem zavolat Richardovi a absolutně bez problémů asi hodinu po telefonu řešil opravu nějakého elektroproblému s majitel porouchaného stroje. Naštěstí to byl člověk, který dokázal postup popsaný Richardem do telefonu realizovat do praxe. Po hodině s díky odjeli.

Na závěr :

- rozhodně nechci a nemohu hodnotit jiný servis na GW, protože s žádným jiným nemám osobní zkušenost, a abych psal, že jsem slyšel od známého, nebo že jsem viděl někde něco, tak to opravdu není dle mého správné.
- rozhodně také nemohu tvrdit, že Richard je bezchybný ve všech ohledech, a že nikdy neudělal žádnou chybu, to prostě netuším, tak dobře ho neznám a je to nepravděpodobné.

- rozhodně, ale mohu z vlastní zkušenosti říci, že jsem podobný přístup, kvalitu a důraz na preciznost odvedené práce zatím jinde nezažil.
Stejně, tak je to i s ochotou kdykoliv pomoci. Tak to prostě je , i když to možná někdo vidí jinak.

Každý má nárok na svůj názor, ale je dobré když si ho utvoří díky osobní zkušenosti a ne na základě zprostředkovaných, někdy dokonce záměrně nepravdivých informací.

Já musím na tomto místě Richardovi poděkovat za ochotu, přístup a kvalitu odvedené práce.

Už to bude 10 let co jsem si pořídil GW 1800, evropskou verzi, rozbalenou v prodejně Honda Denár v Mladé Boleslavi. Když je to nové je vše fajn, akorát kvůli záruce prováděné servisní úkony připadají trošku drahé .
Jak kilometry přibývají, začínají přicházet na přetřes další servisní úkony, dle návodu i dle doporučení ostatních majitelů a tu začne ten kámen úrazu.
Značkové servisy HONDA až na servis v Letech u Dobřichovic https://www.honda-centrum.cz/kontakt, umí fakt jen to základní, ostatní buď odmítnou, to v lepším případě, nebo něco (pardon) zkurví. Nebyl jsem v Týně nad Vltavou. Zde vidím jako hlavní problém, že se to mechanici nemají kde naučit, už jen proto, že GW je trošku i díky plastům složitější a je jich u nás relativně málo.

Zde přichází ono rozčarování, kdy už potřebujete větší servisní úkony jako např. výměna zadní pružiny. Honda servis, ano není problém, měníme celý tlumič i s "dofukováním", cena 50 - 60 tis dle roku výroby. Pružina stojí okolo 100 Euro. Tak bych mohl pokračovat a jediný kdo většinu věcí uměl poblíž Prahy jsou právě v Hondě v Letech, ale asi právě tím, že vše umí jsou zasekaní a termíny oprav strašně dlouhé, teda mimo zimy.

Tak anabáze pokračovala, ti co umí mají dlouhé termíny, nebo aspoň měli. Např. Progoldwig.cz - Radek Pokora, tam opraví vše, ale pro nás z Prahy je Opava z ruky a v sezóně je to jako všude. Kamarádi z okolí co u nich servisují mají vše "na počkání", ale ostatní jsou holt v pořadníku. S TÍM SOUHLASÍM, kdo ke mě jezdí na servis pravidelně má přednost !!! Takže kdo to máte blízko nebo chcete dobrý servis, určitě bych Opavu doporučil. Navíc prý chystá nějakou dílnu poblíž Prahy, tak se máme na co těšit.

Abych to neprodlužoval, skončil jsem u kamaráda co se synem v Praze opravují auta a motorky, kdy jsme postupně vybádali co a jak, takže běžné výměny olejů, filtry, destičky atd. dělají zde. Pro ty co nevědí, tak vyměnit u GW 1800 např. vzduchový filtr, znamená odstrojit celou část "nádrže" kde po airbagem, rádiem, řídi jednotkou a spoustou dalších capin je teprve Filtrbox.

Závěrem asi to nejdůležitější. Velké ZIMNÍ SERVISY jezdím dělat do Prešova k Richardovi (Wingovi). Co osoba to jiný názor, ale za mě prostě co řek to udělal, vše co bylo nad rámec dohody prodiskutoval a co nebylo potřeba dělat byť jsem to objednal, tak férově zavolal a zeptal se jestli na tom trvám, že to klidně udělá, ale …….. .
Zde je ale jeden veliký problém - NEDÁ VÁM DO BRZD NEORIGINÁLNÍ DESTIČKY, nenamontuje vám na ráfek osm let starou gumu, nenaleje vám váš noname olej do motoru, prostě to co má opravit musí být v kvalitě, že za to může ručit. Takže ti co to lepí a chtějí jezdit na GOLDWINGU za ceny TRABANTA musejí jezdit jinam.
Po třech zimních repasích za mě JEDNIČKA, akorát je to strašně daleko a rok od roku je tam těžší se dostat protože je o něj čím dál větší zájem.

Jestli mohu jednu radu na závěr. Když kupujete staršího Goldwinga, tak hlavně pozor na FRANCOUZKÉ GW TAXÍKY. Jsou vylítané do mrtě, jezdili celou dobu na benzin s etanolem a o pravidelném servisu se jim jen zdálo. Nenechte se napálit jejich dobrým ročníkem výroby. Jsou u všech stočené km a prodávány jako zánovní stroje. Už pár známých na no nalítlo a obnos který je potřeba aby jste to vše opravili je v řádu set tisíc.

Pro zpochybňovače uvádím i mé tel. číslo: 73998 a čtyři nuly. Samo může zavolat i ten kdo se chce na něco zeptat. Nejsem profík, ale už ledacos vím a mohu poradit.