Baterka mi slouží bez problému třetí rok, ale už bych ji nekoupil, ty kontakty mi nevyhovují

Mal som ju 4,5 roka v skútri. Kúpil som ho s tou baterkou a aj so ho s ňou predal. Mal som ju na ležato. Kontakty som mal trochu inak. Nebol s ňou žiadny problém.

Motobatt je velmi slusna volba, mame uz 4 sezonu v F650CS ktora jazdi menej casto a baterka ma nielen velmi male samovybijanie ale najma pocitovo toci motorom j po dlho stani velmi dobre (lepsie ako nova Exide AGM podobnych parametrov, ktoru som testoval zo svojej moto)

jinou už neberu. Vždy dlouho vydrží a ještě mě nezklamala.

Taky musim motobat pochvalit ve skutru kerej stoji imrvere venku drzi druhou zimu bez dobijeni....

JáraKawa> děkuji ya odpověď.

HornisGSX> Pánové děkuji Vám všem za reakce.Nechci psát každému extra,takže mnohokrát děkuji.Byl jsem na 90%rozhodnut,že ji koupím a tak se také stane.Kontakty jaké má JáraKawa na fotce zde,jsou na internet.stránkách jiné,tedy téměř klasické.Mějte se všichni kásně a hlavně kolama dolů.PETR.

šuma> s kontakty jsem nemel problem....klasicke jak na vsech baterkach zalezi jaky typ si objednas.

Motobatt zatím nejhorší ze všech aku, 2měsíce po záruce ko .
A to o ní bylo dobře postaráno.

Jedině Yuasa

Ja teda naopak musim ocenit ty kontakty! Jdou prehodit na druhou stranu, jdou otocit (ne prohodit mezi sebou ) a hlavne maj v sobe zavit. Je mega user friendly Navic v danem rozmeru vetsinou vyssi startovaci proud.

kratkej01> to se stane I v lepsich rodinach… na zaklade jednoho kusu nemuzes soudit. Ja uz sobe a znamym poskladal nekolik lithiovek a ta co jsem si skladal pro sebe odesla po roce - vim, ze jsem ji neznicil nadmernym vybitim nebo poskozenou nabijeci soustavou, ale umrely v ni 2clanky (tzn jeden, ale vzal s sebou druhej) …

Motobatt prodávám a zatím bez uznané reklamace, byla jedna, chlapík, že půl roku nejezdil a nenastartoval, parkoval venku přes zimu, tak jsem mu ji dobil, změřil zátěžákem a byla na tom ještě líp o 10% v Ah než uváděl výrobce . Moto už zase rok startuje a jezdí Jinak ve svý mám 4. rok Fiamm a furt nechce zdechnout, aby jsem si koupil Motobatt nebo Jebatt

dewwil> jebat....delaj i verzi pro vibratory?

Taky musím pochválit Motobatt,slovama kamarádů,protože ta moje origo už dvanáctej rok nechce zdechnout ...sorry třináctej
...a taky jsem zaslechl chválu na Dynavolt,tu mám v druhý motorce první rok,tak uvidíme

Naposledy editováno 27.01.2021 20:53:16

HornisGSX píše: dewwil> jebat....delaj i verzi pro vibratory?

dej Assassinovi specifikace a budeš ji mít, možná přes to nastartuješ i motorku

Naposledy editováno 27.01.2021 20:56:01

HornisGSX píše: dewwil> jebat....delaj i verzi pro vibratory?

Jasne , ze jo, ale jen do zavodnich

...v xj 650 jsem mel Yuasa klasickou dolivaci udrzbovku 13 sezon. Letos jsem kamaradovi, kteremu jsem motku prodal durazne doporucil at uz si konecne poridi novou nebo ho to nekde necha. Neuveritelne.

assassin píše: Jasne , ze jo, ale jen do zavodnich

Hmm to je na hovno!!! Preci jen uz ma neco odrodino a zavodni model by asi nekousla spis neco soft s dlouhou vydrzi

assassin píše: kratkej01> to se stane I v lepsich rodinach… na zaklade jednoho kusu nemuzes soudit. Ja uz sobe a znamym poskladal nekolik lithiovek a ta co jsem si skladal pro sebe odesla po roce - vim, ze jsem ji neznicil nadmernym vybitim nebo poskozenou nabijeci soustavou, ale umrely v ni 2clanky (tzn jeden, ale vzal s sebou druhej) …

Je zajímavé že Yuasa neodešla žádná a že těch baterek mám množství větší jak malé.

kratkej01> tak mě třeba jako každá jiná i Yuasa odešla . Jak je to možné asi špatná údržba...... fake kus. Drž se Yuasy a už to neřeš.

Taky mi odešla yuasa, tech motobatt jsem taky par mrtvejch uz videl - ty baterky maji trosku jinou konstrukci - maji lepsi parametry - a diky tomu jsou choulostivejsi na zacházení, treba na hluboké vybití - vetsina tech mrtvých motobatt umrela po tom, co se je podarilo vybít vic nez je zdrávo....

assassin píše: Taky mi odešla yuasa, tech motobatt jsem taky par mrtvejch uz videl - ty baterky maji trosku jinou konstrukci - maji lepsi parametry - a diky tomu jsou choulostivejsi na zacházení, treba na hluboké vybití - vetsina tech mrtvých motobatt umrela po tom, co se je podarilo vybít vic nez je zdrávo....

Mám v motorce 5 let Motobatt MBT14B4 a je stále v prvotřídní kondici. Ale o svoje baterky se starám. Bratr na tu samou 3/4 roku nesáhl, pak nenastartoval a už se mi jí nepovedlo dát do kupy. Takže asi na tom něco bude!

Aby baterka mela vysokou kapacitu a velky startovací proudy tak musi mit velkou plochu elektrod, coz pri pozadavku na maly rozmery znamena, ze jsou tam tenky desky a tem pak nedela moc velky vybití a sulfatace dobre, prohybaji se a praskaji... vliv muzou mit i vibrace atd - tzn zalezi i na tom jak ma ta konkretni motorka baterku upevnenou..

Ale zaklad je nenechat to vybít do smrti...

Mám ji asi čtvrtým rokem, jinou už nechci. Hlavně - mám ji v motorce naležato, což bych s jinou baterií asi udělat nemohl.
Na zimu ji mám ale doma, motorka stojí celý rok venku , což by baterce nedělalo dobře.

Hlboké vybitie na dlhšiu dobu je KO pre gelovky. Kamošovi odišla staršia klasická baterka po prejazde dosť rozmlátenej ceste. Vypol a už nenatočil. Našťastie sa nám podarilo zohnať tesne pred zatvorením obchodu novú. Iné pokusy o natočenie zlyhali.

Milan1963 píše: Mám ji asi čtvrtým rokem, jinou už nechci. Hlavně - mám ji v motorce naležato, což bych s jinou baterií asi udělat nemohl.
Na zimu ji mám ale doma, motorka stojí celý rok venku , což by baterce nedělalo dobře.

Přesně z tohoto důvodu jsem šel do Motobatt. U jiných značek i když prodejce psal, že muže být pro můj model (tedy baterka na ležato) tak když jsem šel do manuálů a návodů, vždy jsem narazil výrazy jako např. max 30° náklon, neměla by atd. Motobatt rovnou udává možnost provozu v jakékoliv poloze.

AveKT> I ostatni vyrobci maji baterie co muzou byt nalezato, je potreba vybrat spravny model. V rychlosti se da orientovat podle zatek - pokud ma baterie tu aktivacni patronu s elektrolytem + jednorazove zatky, tak muze byt max naklonena. pro provoz nalezato jsou baterie bez zatek - "factory activated"

srnka1010> motobatt snad ani klasickou kapalinovou baterii nedela. a gelovky … to je takovej terminus technikus.. o tom by se dalo psat porad dokola...

assassin píše: AveKT> I ostatni vyrobci maji baterie co muzou byt nalezato, je potreba vybrat spravny model. V rychlosti se da orientovat podle zatek - pokud ma baterie tu aktivacni patronu s elektrolytem + jednorazove zatky, tak muze byt max naklonena. pro provoz nalezato jsou baterie bez zatek - "factory activated"

Pravdu máš, je třeba aby byla aktivovaná z výroby. Pro mojí motorku ale byla nabídka velice omezená a dnes je to podobné. Zbežně jsme kouknul a ve velikosti T14B4 stále bída.

AveKT> Položení na bok dnes elegantně resi lithiovka uz se daji sehnat za rozumne prachy a min nez třetinová hmotnost