Když nechce jed, zkus benzín...
A nebo se zkus naučit psát, prosím.

RussellCZ píše: Když nechce jed, zkus benzín...

To jsi mi vzal z pusy

benzín jsem už skoušel a furt stejné :(

Skusil jsi zkoužku?

Jed bych jí taky nedával.

Asy bich skusil předstyh a odtrch.

předstih a odtrch jsem delal mnohokrát a furt stejné

Dalsi Jarekparek.... zkus si ten jet dat do caje...

Naposledy editováno 19.10.2014 09:01:26

vy jste taky misto aby jste poradili tak akorat pičovinky to by vám šlo :)

Tak eště mrkni jestly je volně prúchozí vífuk a není zakarbonovaní.

no, ty vole nejde do otáček hmmm.... a co vůle na pístu, pístní kroužky? Kolik si dělal předstih, v jakým stavu je kladívko, hladina plováku, zasraná palivová cesta včetně karbece, voda v nádrži, atd....

Naposledy editováno 18.10.2014 12:24:59

mikesecek píše: vy jste taky misto aby jste poradili tak akorat pičovinky to by vám šlo :)

No ty jsi si začal.

Tak ten dotaz napiš česky a potom Ti někdo poradí... takovou patlaninu nikdo číst nebude! Ale jestli motor nemá sílu rozjet zatíženou motorku, tak můžeš mít chudou směs, rozhozený předstih, falešný vzduch (často odejde gufero pod magnetem)... je toho hodně. Hlavně ten předstih a odtrh... pincek je na seřízení dost cimprlich.

Je to jasný, jestli jsi zkoušel jed, tak se ti chudák přiotrávil.. Přečti si návod k obsluze, je tam vypsaná spousta věcí, kterýma by to mohlo být.

...já bych jed taky dobrovolně nedal

jáj.... benzínem to není a předstihem taky ne

rychle mu dej nějakém protijed! Nebo definitivně chcipne a už ho nenatocis!
pak budeme jen psát R.I.P. Mustangu.
On se pak nějakém dobrák najde co tu otravenou mrtvolu možná za petikilco koupi...

Ale hovno, máš zamrdaný trysky, v zátěži to má chudou směs. Ale teda jed pobavil...

Jasně, vičisty triski. Popř. skontroluj jehlu, jestly na ňý neňy něco nalepené. A mrkňy do nádrže. Kdisy jsem bil na Mustafovy pařyt a měl jsem stejní problém. Závada bila špekáček v nádržy.

TDM851 píše: Jasně, vičisty triski. Popř. skontroluj jehlu, jestly na ňý neňy něco nalepené. A mrkňy do nádrže. Kdisy jsem bil na Mustafovy pařyt a měl jsem stejní problém. Závada bila špekáček v nádržy.

S podobným jevem jsem se kdysi trápil taky....na volnoběh, se zvednutým kolem, když jsem vedle něho běžel, prostě bez zátěže fungoval. Dlouho jsem s tím laboroval, zkoušel jsem měnit všechno možný a nakonec to bylo kladívkama. Daly se nové a byl to oheň.

Mě potvora taky blbne. Na jedničku se rozjedu, ale jak řadím nahoru přestane táhnout. Vypadá to jako by mě někdo držel zezadu a nechtěl pustit. Začne se dusit. Jako by tam nešel benzín. Když mu za jízdy jak se začne dusit nacupuju cupákem, zase se rozjede. Výfuk jsem vypáli, kohoutek v nádrži vyčistil,kladívko a kondík nové, vzduchový filtr vyměnil, karburátor a hladinu vyčistil a seřídil (čištěný ultrazvukem), předstih a odtrh dělaný stokrát, svíčky vyzkoušené rúzné, vůle na kroužkách 0,4 mm (není to málo, ale ani moc). Válec je vyběhaný tzn. v místě kam už pístní kroužky nezajíždějí je znatelná stopa. Už jsem nevěděl co, tak jsem vyměnil ještě tělo karburátoru (trysky a všechna střeva zůstala původní) pak se to zase rozjelo. Pion asi dlouho nejezdil bo měl orezlou nádrž zevnitř, tak jsem ji trochu pročistil a vypláchl. Asi to bude ucpávat palivové cesty v karbecu. Zkusím tam dát ještě palivový filtr na hadičku. Jednu jsem tam už měl, ale pak přestal protěkat benzín, tak jsem ji dal pryč. Asi to bude ta příčina.
Jo ještě musím vyměnit 13 zuba sekundára za 12 zuba.

kralda75> Ahoj mě Mustang blbnu lpodobně jak tobě,taky jsem vyčistil a seřídil kde co .Vyřešil to palivový fitřík bo byla zrezlá nádrž.

To jsem taky zkusil. Udělal jsem i výbrus, protože podle mne byl v háji. To sekundární kolečko jsem taky vyměnil (12z). Prostě nechce jet. Jednadvacítka se mnou jede normálně, ale tohle nechce. Napadá mě už snad jen gufero a nebo těsnění. Sranda je v tom, že chytne na drc, na volnoběh vrčí jako nový, jakmile se chci rozjet začne se dusit a netahne. Nechce se mu to otáček, nejede. Pročítal jsem tohle vlákno celé a vše co bylo napsané výš jsem udělal několikrát. Už jen zkontrolovat to těsnění a gfera. Dnes na to chci mrknout.

Naposledy editováno 16.08.2015 07:25:25

Dnes jsem ho rozpůlil, vyměnil těsnění a gufera a stále nic. Zkoušel jsem i indukčku a taky nic. Dal jsem ji na mazla (jednadvacítka) a ta normálně jela. Pak jsem dal tu jednadvacítkovou na mustafu a zase nic. Teď už to nedělá vůbec nic. Ani jiskru to neháže. Pojal jsem podezření na zapalovací cívku. Je možné, že by v zátěži nějak haprovala a omezovala tak výkon motoru?

mikesecek> Maryša by z tebe měla radost ...

No, vtipů na jed už bylo dost. Co kdyby jsme se vrátili k řešení problémů. Dnes jsem se v tom zase vrtal a vypadá to, že snad bude jezdit. Největší průser je v tom, že nevím čím to je. Jesdiné s čím jsem hýbal byly dráty vedoucí od cívky ke kladívku, tak nevim. Uvidíme ještě až vyjedu ven. Jel jsem jen po dvoře na jedničku. Hlavně že se se mnou rozjel. Kdyby něco, tak dám ještě vědět.

kralda75> Co izolace na kladívku? Nemáš to tam nějaký rozdrbaný?

Kladívko a kondík jsou nové a troufnu si říct, že jsem to skládal s velkou pečlivostí, bo už mě to jednou vypeklo.Dnes bych chtěl udělat delší trasu, tak uvidím jak se to bude chovat.

Fajfka a VN kabel? Už jsem ho viděl slušně vyhnilej a dělalo to přesně to samý, nastartovalo, chcíplo... Pak chvilu jelo a z ničeho nic chcíplo :D

Takže snad už budem jen jazdit. Měl jsem to ještě jednou rozpůlrné a na první pohled jsem nic nenašel. Po delším bádání jsem našel chybu na těsnění mezi karterama. Dal jsem nové i po válec a ejhle, už to jede.