Mě je jen divný proč by tenhle motor potřeboval takovou opravu už při 100.000km

kuzmič> právě proto se mi líbí, že přiznal takovýhle nájezd. Pújdu si ji poslechnout, projet, prohlídnout si majitele... Jen jsem chtěl slyšet (číst), co si o Banditovi s těmahle km myslí ostatní. A musím přiznat, že je to celkem zajímavý...

Bandit se 100t. by mel bejt uplne v poradku pokud je udrzovanej. Vaz si toho, ze majitel jedna fer a nestocil km.

Taky bych se toho nebál, moje XJR má teď 70000 a zatím jsem měnil jen plynový lanka + samozřejmě pravidelná údržba. Co jsem tak někde zaslechl, tak kdosi na XJR dělal repasi zadních tlumičů ve 120000. Převodovka se určitě srát nebude, max se ti vysere spojka. Je to motor z auta... na favoritu jsem měl kdysi 250000, sice už zněl jako nafťák, ale furt jel slušne (pak se rozpadla kastla). Netvrdím, že to bude bez investic, ale rozhodně je z čeho vycházet. Dílů je všude plná prdel, jen až to budeš prodávat ty se 150000 tak to bude asi větší oříšek

Vim, ze je vam tahle informace k nicemu, ale s timhle chlapikem a jeho Banditem jsem na sve CBF odcestoval nekolikery Alpy a tezko bych hledal nekoho, kdo se lip o tu motorku staral a kolik casu venoval poctive udrzbe. Ale nebudu mluvit za nej, tyhle veci reste primo s nim.

Naposledy editováno 11.09.2014 08:09:49

Petr_V> Naopak, tohle je velmi cenná informace. Díky za ní a už řeším ...

A) bandit nem vacky v kluznych loziskach
B) krouzky gufera jsou celekm pochopitelne u b12
C) nechapu kliku
D)znam x banditu kteri maj pres 150tis!

Asi to přidřel.A tímto to spojízdnil že měnil šálky,kroužky atd.

Kámoš má 6tku a má na ni ještě víc pres 100 a stara se o to jak o vlastní dítě a šlape jako hodinky toho bych se moc nebal

Ahojte,
kamarad mi poslal odkaz na toto vlakno.
Jedna se o meho Bandita.
Je chvilemi usmevne cist spekulace mistnich odborniku :)
Motorka je volna k prodeji. Pokud budete mit jakekoli dotazy, tak nevahejte psat nebo volat.
Jinak ke generalce: ztracel se tlak ve 3. valci a motor bral olej. Cca 2-3 dcl na 1000 km. Rozhodl jsem se generalku udelat. Mam rad veci v poradku. Vymenili se salky kliky a ojnic. Gufera ventilu a samozrejme pistni krouzky, protoze sly pisty z bloku motoru. Puvodni krouzky uz pak neda zpatky nikdo. Pisty jsou puvodni a nedelal se vybrus. Dalsich 30 000,- Kc uz jsem davat nechtel.
Motorku mam od 9/2010, kdy mela najeto 63 000km. Kupoval jsem ji jako svou prvni motorku. Uvaha byla, ze jako 8 leta mohla mit skutecne kilometr, tzn. 8 000km rocne. Najel jsem na ni 40 000 km.
Pridal jsem pouze veci na cestovani. Rocne jsem jezdil 2x Alpy nebo trasy kolem 3 000 km.
Pricilo se mi kilometry stacet, i kdyz jsem ted v predpokladane situaci, kdy kazdy spekuluje co to musi byt za vranu :)
S motorkou jsem moc spokojeny, ale potrebuju moto na jeste delsi cesty ve dvou. Doma tak pribude Triumph Tiger Explorer 1200.
Myslim, ze je dulezite si uvedomit, ze muj Bandit ma 12 let, najeto 103 000 km a stoji 45 000 Kc. Ten kdo ceka nablyskanou masinu s moderni technologii pod kapotami, necht se prosim zdrzi komentaru a nevola.
V blizke dobe je treba vymenit napinak rozvodaku a rozvodovy retez.
Jinak o nicem nevim.
Hezke podzimni dny na moto preje
fill

Gappa>

Já myslim, že je úplně jedno, jestli člověk motorku stočí, přízná kilometry, prodává leštěnku nebo vránu atd. Čeští experti ho vemou v každý situaci stejně za držku a nejlépe chtěj pak ještě slevu.

Gappa všechna čest. Snad se brzo prodá alespoň podobně myšlejícímu.

SirIndy píše: Proc jen 50000? Podle me by mela v klidu najet aspon dalsich 100000. Mam VTR 1000 F co ma temer jiste najeto pres 100000 a v motoru je vse puvodni a olej zere jen trochu.

Však to taky může , je to 4 válcový motor s obsahem jak auto , tudiš by měl i jak auto vydržet

Gappa> 2-3dcl jsou u becka naprosto normalni. Ale maj muj respekt ze nestacej km jak jini barbari...kamose b12 ma 180tis

tady je to fakt boží

stočíš, hned si na foru označen za hajzla
nalakuješ, hned jseš za hajzla co prodává bouranou motorku
nestočíš, nenalakuješ, cena nízká - jseš stejně za kokota, prodáváš odlítanou hujdu

los-fazeros píše: tady je to fakt boží

stočíš, hned si na foru označen za hajzla
nalakuješ, hned jseš za hajzla co prodává bouranou motorku
nestočíš, nenalakuješ, cena nízká - jseš stejně za kokota, prodáváš odlítanou hujdu

vítej na českém trhu, lépe bych to nenapsal

Fúha. ani by mě nenapadlo, co vyvolá jeden skromný dotaz... Jasně se tady ukazuje, že každej jsme ňákej a tak to asi má být. Díky všem za reakce a už se těším na seznámení se se strojem (i majitelem).

JardelT> a ja proc nikdo nechce moji koktu s 505 000km po druhem majiteli....asi ji natocim 130 tkm budu tvrdit ze je nebourana a pujde hned

Tak dekuji vsem za prispevky a nekterym i za podporu, ze jsem nestocil atd atd......
Motorku jsem v sobotu bez problemu prodal.
Preji vsem hodne kilometru bez karambolu