vymenil jsem na svoji stare kawe kontaktni zapalovani za elektronicke . Na tom starym plechu s kladivkama byly rysky a bylo to nastaveny tak nejak na stred ,nevim jestli to bylo dobre ale motorka jela dobre , jen trosku cinkani od ventilu jak stare skodovky delaly,neresil sem , ten novej plech s tema snimacema ale zadnou rysku nema a tak sem to tam supl tak nejak od oka na "stred" . je tam jen kruhovej vyrez na tu rysku co je na motoru aby na ni slo videt podle ktere se to asi serizuje ale na tom novem dynateku neni vuci cemu jestli me chapete,nejsou na tom rysky, k tomu jsem jeste koupil takovou krabicku na rizeni predstihu a tam jsou dva cupliky "low limit" od cca 7000rpm nahoru a druhej je "hight limit" od 11500rpm nahoru. , no motorka s timto jede jak pila , mene vibraci ale dost se me zaclo prave ozyvat to "cinkani ventilu" ktery se tu taky resilo tisickrat a tu a tam se pise ze by to mohlo byt i v predstihu ale ja s tou novou konfiguraci nevim jak to nastavit spravne. kdyz hejbu s tema cuplikama tak to da se rict nedela nic , jede to furt stejne . tak nevim jestli si mam hrat na te krabicce nebo i seridit ty snimace , psalo se tu ze se to da podle "ucha" , proste s tim pohejbat , ale furt me neni jasny co nastavit na ty dva knofliky kdyz ja mam nejvetsi vykon v 8000 a tocim tak max do 5000 .