the_duck píše: z osobní zkušenosti daš každych dset tisic kilometrů gočko, když chces aby motor byl v dobré kondici, je to prostě tak. A při kvalitě některých dílů je to tak na hraně. ted myslím Mito. Nsro je opravdu línější a prcek oproti Mitu a RS. A čím víc budeš šetřit na dílech tím víc to bude stat za houby. nekvalitní ojnice a je v haji cely motor. Píst nekvalitní a maš vydřenej nikasil. Hlavně tím myslím kvalitní díly z vietnamu číny, které lakají cenou.

banzai píše: Přestanťe ho strašit- nikasil s pístem- cca5000,- klika -cca 3000, těsnění 600.-. A má nimimálně 20 tkm vystaráno a pojede to jak kráva. Když se mu posere 4 takt, tak to zahodí do škarpy, protože oprava je nerentabilní. A není káždý 2takt vyřízený při koupi- záleží to jak se o to kdo stará. Jo spotřeba je asi dvojnásobná ale stojí to za to- nebude za týden psát na forum že chce ladˇák a turbo- jako většina místních tunerů, kteří by si měli nejdříve přečít co tu o těch modelechje a nezakládat 200 temat o hovnu stále dokola.

Komorerth píše: 10 000kc / sezona len na spotrebak? huh? Ja jazdim autom 35 000km rocne a spotrebak vratane servisu ma nestoji viac nez cca 7-8 0000kc. U moto, kde rozumny najazd nebude viac nez 5 az 10 000kc by som viac nez 5000 kc fakt netipoval. Samozrejme zalezi na stave ojazdeneho motocyklu. To by sa ale v jednej sezone musela zist vymena kompletnej sady pneu, vymena retazovky a celkovy servis. Olej a filter si clovek vymeni doma sam za par korun

dva km do skoly/prace by som asi radsej riesil peso (pol hodinova prechadzka) alebo bicyklom (10 min max)

kdyrja píše: Mám na NSR najeto 50 000 bez GO, o motorku se starám co to dá. Olej v oilmasteru vydrží 1l na cca 800 až 1200km, podle stylu jízdy. Já kupuju 4l za 850kč. Jednou za rok vyměnit olej v převodovce 250kč, Pneumatiky, řetez a rozety,.... + nějaká udržbovka jsou zavíslý na tom jak budeš jezdit. Já mám pneu, řetez a rozetu na 2 sezony. Jezdím kolem 5 000 až 10 000km za sezonu. A Tak hrozný to není, dá se to uživit uplně v pohodě. Když jedu pohodu se 4t tak jedu o 1l víc než oni a nemusím se bát předjíždět

alien83 píše: Jen pneu máš 5 - 6k plus přezutí. Olej převodovka jednou za rok a hlavně pálka za olej do motoru 1 litr 360 Kč na 400 max 500 km. Svíčka atd už sou zanedbatelný položky. A pokud si přívěru a další věci neuděláš sám doma každých 6 tis km tak se v servisu posereš

banzai píše: Záleží jen na tom co koupíš- něco 5 minut před smrtí a nebo něco co je vcelku udržovaný, i Nsr po 50 tkm bude chtít Go, ale většina dvoutaků ji nmá už za sebou. Hlídej si olej v benzínu a vodu v chladiči a neměl bys mít problém- fakt je to vcelku primitivní zařízení. Dokud to jezdí tak to nespravuj- a to je tak asi všechno. Na bludy že to stojí 20000.- za rok se vyser, jsou to prostě bludy lidí kteří většinou nevědí co vlastně ten krám po nich chce.