S tou spotřebou nevim nevim. Rozhodoval bych se mezi CBF, FZ6S nebo tím Banditem. Nejlíp všechno v polokapotě, jsou to asi nejlepší univerzály z výběru. Na MT zapomeň, ta je vyprodaná nejmíň do konce sezony.

to že je vyprodaná, pro mě není až takovej problém mám celkem čas vzhledem k tomu, že ještě tak 2-3 měsíce na motorku nesednu kvůli zdravotním problémům, tak mě čekání moc netrápí, ale chtěl bych si něco tak nějak vybrat a začít hledat tu vysněnou

S touhle spotřebou budeš hledat dost blbě. Resp. až za to začneš tahat, budou brát všechny tak sedm. Nejhravější z nich bude hornet a sv. Kdybych si měl vybrat z toho co máš ve výběru, bral bych to sv.

když tobě se nic nelíbí, to je jak s ženskou , zajeď si do Campusu, tam mají tu MT07 vystavenou, myslím že za ty prachy dobrá volba.Jen nevím při tvé výšce, nevypadala jak minibike

do práce je nejvhodnější a taky nejobratnější XJ6 za málo peněz přesně co potřebuješ

Na tohle ti doporučím jedinou motorku BMW F650 GS. Sice ti to rvát ruce nebude, ale na dojíždění do práce bude pohodlná, vzpřímenej posez a na motání do města bude taky skvěla. A co říkají majitelé, tak prý jezdí pod čtyři. (můj názor spíš kolem 4)

popravdě až tak náročný nejsem, spotřeba je spíš zbožné přání ale není podmínkou jen bych nechtěl aby žrala 10/100, to už jsem měl a nějak mě to nebavilo, furt tankovat spíš aby prostě při klidné jízdě jezdila do 5ti, když jí začnu tahat, se spotřebou počítám

a Vzhledem k tomu, že je to na velmi dlouhou dobu, protože když bych doma řekl, že jsem se po roce rozhodl vyměnit za nějakou jinou, tak budu mít nehty zaryté až u páteře

Tak se snažím vybrat nějak pečlivě To XJ6 je u mě takový tajný favorit, ve verzi N se mi moc líbí, jezdil jsem teda nějakou dobu Diversiona a jízdně to byl fajný stroj. co se týče N, předpokládám, že bude foukat, zase vypadá líp a Hlavně je relativně nová, dejme tomu max 4 letý stroj bych pořizoval, což je celkem dobrý

Ale třeba nový hornet mě taky nenechává chladným, prostě nevím no

Ještě poznámka : Chtěl bych něco, na čem se budu moci i trochu vyblbnout když jsem necelý rok zpět vybíral auto a vybral Kiu Ceeda tak jsem zjistil, že to auto oprotí předchozímu Mondeu vůbec nejde, tak bych rád něco, co mi semtam vykouzlí úsměv na tváři

Naposledy editováno 30.05.2014 07:47:27

Dodo_Terra> To je ale cestovní enduro a jednobuch, ne že by se mi nelíbily ale víc mi je teda po chuti když GS tak větší. Raději bych nějaký naked bike nebo polokapotu.

Co ještě taková ER6 ??

Naposledy editováno 30.05.2014 07:54:01

horneta bych s tvou výškou a batůžkem vynechal, jezdil jsem kdysi na něm, mám 187 cm a připadal jsem si jak na odrážedle (čistě můj pocit), bandit na ty rychlosti, co píšeš, tak budeš muset hodně točit, jinak je pohodlnej jak pro tebe, tak i pro batůžek, co třeba kawa ZR7, možná bych se díval i po nějakém cestovnějším enduru, ale záleží, co budeš více preferovat za jízdní styl

JardelT píše: horneta bych s tvou výškou a batůžkem vynechal, jezdil jsem kdysi na něm, mám 187 cm a připadal jsem si jak na odrážedle (čistě můj pocit), bandit na ty rychlosti, co píšeš, tak budeš muset hodně točit, jinak je pohodlnej jak pro tebe, tak i pro batůžek, co třeba kawa ZR7, možná bych se díval i po nějakém cestovnějším enduru, ale záleží, co budeš více preferovat za jízdní styl

ZR7 už je moc stará, pod 2005 bych opravdu nerad šel, spíš tak kolem 2010

Jinak ono v 75% případů se motorka bude pohybovat v rychlostech do 90 po Brně

co BMW F800S(ST)?

Zdravím
co zkusit zařadit ještě v-strom 650-1000 honda vfr 800
za
ty peníze seženeš hezký kousky pro dva dobrý výkon OK

VFR 800
Fazer
SV je pro dva maly a s tvejma rozmerama se tam neslozis

Taky bych byl pro VFR 800....

není VFR už trochu neobratná, celkem těžká a velká ? Taky moc nesplňuje naked bike což bych ale přežil

kubacech píše: co BMW F800S(ST)?

to ani neznám, ale vypadá celkem zajímavě, ani jsem jí snad nikde ještě neviděl, nějaké zkušenosti ?

Béďa píše: to ani neznám, ale vypadá celkem zajímavě, ani jsem jí snad nikde ještě neviděl, nějaké zkušenosti ?

Jsem nad ní uvažoval, ale asi půjdu zase do naháče.
Je tady toho napsáno dost. Právě že k tomu píšou, že to snad jedí na vzduch jen kolem těch 4l. Řemen nemusíš mazat. Hledej třeba přes motokatalog tady je tam pár článků, zkušenosti majitelů a témat na fóru

Pincek a ještě na tom ušetříš

kubacech píše: co BMW F800S(ST)?

to bych teda nechtěl - motor nešetří pazvukama a v určitejch otáčkách ani vibracema...

kubacech píše: Jsem nad ní uvažoval, ale asi půjdu zase do naháče.
Je tady toho napsáno dost. Právě že k tomu píšou, že to snad jedí na vzduch jen kolem těch 4l. Řemen nemusíš mazat. Hledej třeba přes motokatalog tady je tam pár článků, zkušenosti majitelů a témat na fóru

hele, ta motorka je dobře postavená, podvozek je super, žere málo, ale právě kultivovanost motoru moc neodpovídá cenový kategorii, no.

VFR 800 bude brát okolo 5,5-6, po městě možná k 6,5

callowsick píše: to bych teda nechtěl - motor nešetří pazvukama a v určitejch otáčkách ani vibracema...

Tak na to já jsem si už zvykl na svém GS

Se spotřebou 4.5l se pohlídní spíš po půllitrech

tož to mi neříkejte, ten Diversion jezdil kolem 4ky, to ty 600 tolik žerou ??

vybiras ale mezi 600 ktere toci 13 - 14000 a maji 100 koni

Béďa píše: Dodo_Terra> To je ale cestovní enduro a jednobuch, ne že by se mi nelíbily ale víc mi je teda po chuti když GS tak větší. Raději bych nějaký naked bike nebo polokapotu.

Co ještě taková ER6 ??

Na ER-6 jsem sice nejel, párkrát jsem na ní seděl, na novější i na starší, obojí verze N. Myslím, že se svou výškou bys mohl mít poměrně problémy. Kdybys byl menší, rozhodně zajímavá volba protože ten motor je báječnej. Já ho znám z Versyse, kde má sice nižší max. výkon, ale je naleděnej víc na střední otáčky. Hravost a nízká spotřeba hraje prim.
Možná se zkus podívat po tom Versysu. Před jeho designem sice asi málokdo padne na zadek, ale nic to nemění na jeho kvalitách. Ano, je to "obyčejný rozpočtový japonec", ale nastavit se nechají přední tlumiče i centrál, pocitově je silnější než 650ka. Přítelkyně Versyse vlastní, má na něm odjeto asi 7k km a dodnes je z něj unešená. Spotřeba, vzhledem k jízdním výkonům, je parádní. Na dovolený jezdila kolem 3,5 litru, běžně kolem 4, čili akční rádius větší než "honosný" velký GSa. Přitom na tom Versysu dokáže spráskat kde koho. Ona je ale malá a má ho sníženýho o 5 cm (sada od Wilbers), takže se z toho vlastně stal jakejsi "polokapotovanej naked" se vzpřímeným posezem. Nicméně když mi loni vyfluslo velký GS na rozmezí Itálie a Slovinska, lítali jsme na něm 4 dny ve dvou (a to drobek nejsme ani jeden) a v pohodě. Fakt je ten, že mě to moc pohodlný nepřišlo při cestách 300 km a víc. Mám 184 cm. Ale jsem zvyklej na pohodlnější a větší motorky. Zvaž to. Je to teda dvouválec (mě řadový 4-vály moc nesedí), je lehkej, kompaktní, obratnej a překvapivě hravej. Prostě baví

Edit: Tvoje ročníkový požadavky splňuje, nenáročnost taky, stříkačka to samozřejmě je a je i ve tvý cenový relaci.

Naposledy editováno 30.05.2014 12:44:12

zdar, premyslel jsi treba o nejakem motardovi ? Na nase postavy s vyskou nad 190 je to normalni sezeni, ne jak na hajzlu :) podvozek a ergonomie na blbnuti myslim nejlepsi, ve meste mas prehled diky vyscce a protahnes se vsude a vykrouzis cokoliv kdekoliv. Dvouval nebo jednobuch :) predni kolo v lufte :) a na rozbite silnice mesta ideal :)

796 hypermotard ?
XT 660 ?
750 Dorsoduro ?
620, 1000 Multistrada ?

Naposledy editováno 30.05.2014 12:53:48

Zrovna tohohle Versyse jsem včera očumoval. Tady bys neměl co řešit, co je psáno, to je dáno

Dodo_Terra píše: Na tohle ti doporučím jedinou motorku BMW F650 GS. Sice ti to rvát ruce nebude, ale na dojíždění do práce bude pohodlná, vzpřímenej posez a na motání do města bude taky skvěla. A co říkají majitelé, tak prý jezdí pod čtyři. (můj názor spíš kolem 4)

tohle bmw žádný zázrak,to je vstrom lepší a žere taky hovno

maspe píše: VFR 800 bude brát okolo 5,5-6, po městě možná k 6,5

jo vfr moc nežere,za 5 v klidu...