Téma: Kawasaki ZR 7 - karburátor
Jonáš90
offline
4/118
Prachatice
4/118
Prachatice
20.4.2014 v 19:57
Zdravím všechny ,
potřeboval bych radu od někoho s zr7 , jak jsou zapojený hadičky na karburátorech ? , hlavně hadička -- mezi prvním a druhým karburátorem
a-- mezi třetím a čtvrtým karburátorem
nádrž byla sundaná před 12lety a teď je na lakovně , co si pamatuju je tam plovák , kohout - slabá podtlak - silná benzin , ventil nad motorem , přebejvaj mě ty dvě , motorka byla po nehodě a nejsem si jistej jestli tam něco nechybí , včera jsem natáhnul elektriku a chtěl jsem jí slyšet zavrčet , tak jsem nastříkal benzín hadičkou a protočil , naskočila hned , sice jen na sytič , ale vrčí .
potřeboval bych radu od někoho s zr7 , jak jsou zapojený hadičky na karburátorech ? , hlavně hadička -- mezi prvním a druhým karburátorem
a-- mezi třetím a čtvrtým karburátorem
nádrž byla sundaná před 12lety a teď je na lakovně , co si pamatuju je tam plovák , kohout - slabá podtlak - silná benzin , ventil nad motorem , přebejvaj mě ty dvě , motorka byla po nehodě a nejsem si jistej jestli tam něco nechybí , včera jsem natáhnul elektriku a chtěl jsem jí slyšet zavrčet , tak jsem nastříkal benzín hadičkou a protočil , naskočila hned , sice jen na sytič , ale vrčí .
kmmootr
offline
0/5
Baška
0/5
Baška
1 reakcí na tento příspěvek Kawasaki ZR 7 - karburátor
Ahoj, to je perfekt, s motorkou jsem po složení najel asi 300 km, a zjistil jsem, že mi pod 4k otáček nepálí první válec. takže vyměním ještě přírubu mezi karbcem a válcem, mám tucha že netesní jak by měla. udělátko na podtlaky už mám taky, fotku přidám. Děkuju za fotkyNaposledy editováno 26.07.2018 13:41:20
BextrH
offline
9/48
Pardubice
9/48
Pardubice
kmmootr> Máš to pěkný. Mohlo by to bejt i přesnější jak to moje. Dyštak na tý vrchní fotce máš i namalované co dělají jednotlivé šroubky co jsou na karburátorech a nastavují klapky. Když už jsem si tím prošel tak jsem rovnou udělal tuto pomůcku pro příště. Barvy šipek ukazují kam jaká hladina půjde po pootočení určitého šroubku, určitým směrem. Nastaví se jedna strana, pak druhá a potom se hladiny srovnají k sobě prostředním. Ty hadičky je lepší zpomalit nasunutím kousků molitanů do konců a zároveň zamezit nasátí. Já použil filtr z dutinky. Pak to nelítá tak rychle a je čas to regulovat, protože kdybys to měl hodně rozhozený, natočíš to a jeden konec ti to hned nacucne do karbecu. Není to průser, ale je lepší se tomu vyhnout. Synchronizaci prováděj na zahřátém motoru. Ať se daří.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Mitas Touring Force - vaše zkušenosti Kawasaki ZR 7 | soccer | 3 | 19.3.2024 v 09:12 xb |
| Kryt Alternatoru Kawasaki Zr7 Kawasaki ZR 7 | Binkeee | 3 | 23.9.2023 v 08:48 krokoš |
| Píchlé kolo [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | 1155 | 63 | 16.9.2023 v 14:51 Firecracker |
| Zbláznila se elektrika ? [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | m.z. | 65 | 9.6.2023 v 18:23 Čouda112 |
| prestavba polokapotaze na nahace Kawasaki ZR 7 | raull80 | 10 | 20.1.2023 v 20:35 kotzitzaq |
