Nejdříve se rozohodni jestli chceš 2takt nebo 4takt když je v tvém výběru Honda NSR 125 což je dvoutakt. Ale podle tvého příspěvku bych doporučil 4-takt (ať už spolehlivost, jízda každý den,malá spotřeba). Vlastním Honda CBR 125R a najezdil jsem 6000km a ani jeden problém

Kolik měříš ? řikejte si co chcete, ale CBR je pro prcky nebo holky...

EveryBady> 190cm na 85kg +- :D :D taky mam ten pocit ze cbr neni pro mou postavu :(

Na denodenní dojíždění do práce jednoznačně čtyřtakt! NSR125 je ostrý, maloobjemový, vysokootáčkový dvoutakt, stavěný na sportovní pojetí jízdy a "kochačky" při dojíždění jeho životnost nezvýší, ba leckdy naopak a navíc vyšší spotřeba a nutnost relativně častých (oproti čtyřtaktu) oprav a repasí motoru provoz citelně prodražuje. A budeš-li s ním jezdit "sportovně", opět to zaplatíš vysokou spotřebou.

EveryBady píše: Kolik měříš ? řikejte si co chcete, ale CBR je pro prcky nebo holky...

Ale prd

cbr a nsr je uplně o něčem jiném, takže čti, hledej a rozhodni se sám

Na ty malinkaty Hondicky zapomen. S touhle postavou koukni na Varadero.

JR..> 125kovej dvouvalec ???? tam nebude spotreba o moc jina nez u 2t ne ? doporucovali mi i yamahu tdr (ANO VIM JE TO 2T)

magmartom> Zrat to bude hovno a je to jedna z mala malorazek k tvoji postave. Na CBR bys byl jak na detskym kole. Jeste koukni na CBF, ale to je taky motorka pro 160cm holku. Ten Varan mi prijde nejrozumnejsi.

magmartom píše: JR..> 125kovej dvouvalec ???? tam nebude spotreba o moc jina nez u 2t ne ? doporucovali mi i yamahu tdr (ANO VIM JE TO 2T)

Spotreba je skoro stejna jako u jednovalce - porad je to motor o stejnem objemu produkujici pouze o trochu vyssi vykon, mnohem uspornejsi nez dvoutakt.

magmartom> Souhlas s JR.., je jedno, zda je motor 125ccm jednoválcový, nebo dvouválcový... při správném seřízení a způsobu jízdy budeš mít spotřebu 2.5 - 3l/100km, možná se dostaneš i ke dvěma litrům. Kámoš se na ně dostal i s Tine125 (čínská kopie CA12 Rebel, řadový dvouválec). Kdežto u dvoutaktu se budeš pohybovat kolem 5l/100km a k tomu ještě olej a opravy... S tvými proporcemi bude skutečně XL125V nejlepší. Měl jsem sice (180cm/102kg) před pár týdny možnost projet se na CBR125 a nedělalo mi problém se na ní poskládat (a to jsem invalida, co sotva přehodí nohu přes sedlo a zvedne nohy na stupačky), ovšem šlo jen párkilometrový úsek. Na delší cestě by to pochopitelně tak "růžové" nebylo.
CBR125 má hlavně jednu "vadu dosti podstatnou" a sice, že je to motorka určená svou stavbou vyloženě pro sportovní styl jízdy, kdy neustále vysedáš, přesedáš, zkrátka měníš polohu - jenže výkon motoru 125ccm takovou jízdu neumožňuje a když na ní pojedeš strnule, beze změn polohy, záhy Tě budou bolet ruce i záda - možná jsi někdy viděl jet někoho na SS přes město 50km/h, kdy sedí vzpřímeně, levou rukou si podpírá zezadu kříž a pravou jen zlehka drží plyn - to je právě ono, aby se "srovnal", jelikož jet na takové motorce trvale 90, natož 50km/h, jest zkrátka utrpením.

Na cestovní pojetí jízdy rozhodně YBR125, nebo, pro větší postavu, XL125V.

J.M.K.> JO

A co Hyosung GT125? Velká motorka,nebudeš na ní jak vosa na bonbonu. A koupíš jí za cenu CBRka.
Vyrábí se jako naháč i kapota.

Rozhodně 2T NSR, 4T ve 125ccm nemá vůbec žádný smysl. Akorát toho budeš po půl roce litovat že tě to nebaví :)

Hyosungu se vyhnout obloukem... ten může doporučovat jen ten, kdo neopravoval motor zničený následkem upadlých ventilů.

J.M.K.> Ja myslim, ze s opravou motoru ma Hipik siroky zkusenosti

Varadero !!!!!

JR..> Trefa do černého... měl jsem právě prvně sto chutí napsat něco ve smyslu, že on je skutečně ten pravý, co má co radit ohledně tohoto.

J.M.K.> Nevim jak tebe, ale me jeho rada neprekvapila.

JR..> Mě právě také ne. Před časem tu se mno jeden místní uživatel řešil opravu motoru Hyosung XRX125, kde se právě utrhl spodek jednoho ze 4 ventilů a nechtěj vidět ten bordel na hlavě a pístu. Hlavu musel poslat na repasi, ventily nové a dokonce i vahadla byla v místě kontaktu s vačkami docela fest vydřená. Ale nakonec motor šlape dodnes. Kdežto svěřit takovou opravu hipíkoj, tak můžeš motor leda dát na ponk coby těžítko.
A motory GT125 a GT650 byly lámáním ventilů "proslulé".

J.M.K.> Prave proto mu ho doporucuje. Kazdej debil si umi vzit Hondu a proste jezdit. Ale machr ten zvlada i ctyri opravy behem jedny vyjizdky.

JR..> Jenže je opravit a "opravit" (= rozjebat i nerozjebatelné). A snad každému je jasné, do jaké "kategorie" by zrovna Hipík patřil.

varadero je řekl bych lepší volba jak cbr

viděl bych to varadero, ybr, cbr na dennodenní dojíždění 2T ne

ok rozhodl jsem se proto varadero .... ale chci se zeptat na co si u nej davat pozor a jak je to s opravama a sehnanim dilu dik vsem za nazor ;)

J.M.K.> Blbec zůstane blbcem. Co se dá dělat. Jediný co mě překvapuje, že tě to stále baví. Dále poruchy nastávaly hlavně na jedný vadný sérii GT650. Podívej se na to, co o tý motorce píší majitelé tady na fóru. Nikomu se nesere.

A kdyby něco, těmahle kecama dáváš najevo hlavně svou vlastní omezeneost. Co má znamenat výraz "svěřit opravu hipikój"? Proč sem taháš něco, co naprosto nesouvisí s tématem? Nikdy sem netvrdil, že se odborník na opravy zadřenejch motorů, tak proč to sem sereš?

Hippieguy> Ty jsi odbornik na to, jak rozjebat fungujici Nastestitech Hyo.... tolik nejezdi, takze se moc neserou.

Hippieguy píše: J.M.K.> Blbec zůstane blbcem. Co se dá dělat. Jediný co mě překvapuje, že tě to stále baví. Dále poruchy nastávaly hlavně na jedný vadný sérii GT650. Podívej se na to, co o tý motorce píší majitelé tady na fóru. Nikomu se nesere.

A kdyby něco, těmahle kecama dáváš najevo hlavně svou vlastní omezeneost. Co má znamenat výraz "svěřit opravu hipikój"? Proč sem taháš něco, co naprosto nesouvisí s tématem? Nikdy sem netvrdil, že se odborník na opravy zadřenejch motorů, tak proč to sem sereš?

Ano, kdo to říká, ten to je a střelená husa se vždycky ozve.

Projdi si znovu všechna svá témata a když nadhazuješ "omezenost", tak jestlipak Ti ta Tvá umožní po zpětném pročtení témat pochopit, proč se každému skutečnému mechanikoj zježí vlasy, když uvidí kluka, jako jsi Ty, se šroubovákem v ruce.

"Nikdy jsem netvrdil..." - příště nám pověz tu o perníkové chaloupce, ta je mnohem lepší.

"...na jedné vadné sérii GT650..." - jak chceš potom vysvětlit, že už jsem viděl X typů motorů Hyosung a všechny s upadanými ventily? Příště prosím tu o Červené Karkulce.

J.M.K.> Moc keců, málo argumentů! A ta hláška s perníkovou chaloupkou už taky neni tak vtipná, jak bejvala.

Já mám 185 cm .. a 90 kg .. sice vypadám jak vosa na medu ale jede na 125 ccm ! Jeli jsme s kámošem taky má 90 kg .. takže 180 kg na motorce a letěla s náma 105 km/h a to jí moc netahal !!

J.M.K. píše: Ano, kdo to říká, ten to je a střelená husa se vždycky ozve.

Projdi si znovu všechna svá témata a když nadhazuješ "omezenost", tak jestlipak Ti ta Tvá umožní po zpětném pročtení témat pochopit, proč se každému skutečnému mechanikoj zježí vlasy, když uvidí kluka, jako jsi Ty, se šroubovákem v ruce.

"Nikdy jsem netvrdil..." - příště nám pověz tu o perníkové chaloupce, ta je mnohem lepší.

"...na jedné vadné sérii GT650..." - jak chceš potom vysvětlit, že už jsem viděl X typů motorů Hyosung a všechny s upadanými ventily? Příště prosím tu o Červené Karkulce.

Tebe to ještě neomrzelo? Máš pravdu,ale víš že mu není pomoci.
Já jen čtu a bavím se nad jeho výplodama.Sním je to marné.

Hippieguy píše: J.M.K.> Blbec zůstane blbcem. Co se dá dělat. Jediný co mě překvapuje, že tě to stále baví. Dále poruchy nastávaly hlavně na jedný vadný sérii GT650. Podívej se na to, co o tý motorce píší majitelé tady na fóru. Nikomu se nesere.

A kdyby něco, těmahle kecama dáváš najevo hlavně svou vlastní omezeneost. Co má znamenat výraz "svěřit opravu hipikój"? Proč sem taháš něco, co naprosto nesouvisí s tématem? Nikdy sem netvrdil, že se odborník na opravy zadřenejch motorů, tak proč to sem sereš?

Nic proti tobě,ale když jsem si pročetl vše co jsi napsal tak by mě zajímalo na co odborník vůbec jsi? Když se podívám na vše na co jsi sáhl tak jsi vše zničil a pořád tu všem radíš? To mi hlava nebere.Já třeba motorům nerozumím a taky se do toho nezapojuji,když o tom nevím.Ale ty? Neber to ve zlém.