magmartom> Souhlas s JR.., je jedno, zda je motor 125ccm jednoválcový, nebo dvouválcový... při správném seřízení a způsobu jízdy budeš mít spotřebu 2.5 - 3l/100km, možná se dostaneš i ke dvěma litrům. Kámoš se na ně dostal i s Tine125 (čínská kopie CA12 Rebel, řadový dvouválec). Kdežto u dvoutaktu se budeš pohybovat kolem 5l/100km a k tomu ještě olej a opravy... S tvými proporcemi bude skutečně XL125V nejlepší. Měl jsem sice (180cm/102kg) před pár týdny možnost projet se na CBR125 a nedělalo mi problém se na ní poskládat (a to jsem invalida, co sotva přehodí nohu přes sedlo a zvedne nohy na stupačky), ovšem šlo jen párkilometrový úsek. Na delší cestě by to pochopitelně tak "růžové" nebylo.
CBR125 má hlavně jednu "vadu dosti podstatnou" a sice, že je to motorka určená svou stavbou vyloženě pro sportovní styl jízdy, kdy neustále vysedáš, přesedáš, zkrátka měníš polohu - jenže výkon motoru 125ccm takovou jízdu neumožňuje a když na ní pojedeš strnule, beze změn polohy, záhy Tě budou bolet ruce i záda - možná jsi někdy viděl jet někoho na SS přes město 50km/h, kdy sedí vzpřímeně, levou rukou si podpírá zezadu kříž a pravou jen zlehka drží plyn - to je právě ono, aby se "srovnal", jelikož jet na takové motorce trvale 90, natož 50km/h, jest zkrátka utrpením.

Na cestovní pojetí jízdy rozhodně YBR125, nebo, pro větší postavu, XL125V.

J.M.K.> JO