Já jsem kdysi měl 634 a veškerá spokojenost. Měl jsem k ní i přívěsný vozík PAV a na dovolenou - paráda. Rád na ní vzpomínám .

BabettakPV> 4-5 je sice reálná spotřeba, ale jen při opravdu klidný jízdě do 80km/h a zatížení jenom řidičem, tak kolem 75kg. Jak na to sednete ve dvou a zrychlíš na něco kolem kila, počítej, že se pod 6 litrů dostaneš jen těžko. V době, kdy jsem jí nešetřil a dával jí před generálkou docela sodovku, vzala si bez mrknutí i 11 Když si ještě člověk připočítá docela dardu za olej do benzínu (pokud teda nebudeš lít M2T), není třipade úplně ekonom GPZ ve všech režimech jede cca. o litr levněji, neleju olej, nic neřeším a jezdím. A to je třeba ER5 nebo GS 500 údajně ještě úspornější...

Nevím jak jsi na tom s mechanickou zručností,na to si odpověz sám.Jezdil jsem Jawu i 5kilo
Japonce ve dvou s bagáží i přes 500km denně.Moje rada než něco koupíš:zkus projíždku na Jawě
i 5kilu alespon 35okm vkuse a v kopcích i jako spolujezdec.To ti napoví.

J.M.K.>vydim ze sa volaako vyznas vtych jawach?ja mam jawa 350 basic az ti to nieco hovori,a 23000km bez poruchy,co jazdime spolu z kamaratmi tak maju niektory po 80000km na jawach350/640 a bez poruchy,nevim teda kde by sa ten hranaty motor kazil.Pokazi to hej,ked na tom bude jazdit nejake hovado na plne gule a stavat to na zadne a gumovat a tak,na co jawka stavana nie je,ak na tom bude jazdit normalne tak bez poruchy najazdi vela km.

Firecracker> v com by sa mal vrtat?ked tam bude mat posledni bezkontakt co je super,a nebude ta motorka zkurvena niekym pred nim tak nema sa v com vrtat,to ze sem tam vymeni ziarovku to na japoncovi tiez,aj na japoncovi prestane ist svetlo nielen na jawe!!!!

tohle mi třeba přijde jako zajímavá varianta k Jawě: databáze CSR 250
vodou chlazený, pětikvalt, vstřikování, startér, spotřeba snad vždycky pod 4....

podle zápisů majitelů OK provoz a lehce ojetá je na tipmotu za 31.

Ahoj,

Jezdím na 640 a kupoval jsem před pár lety především podle ceny s tím že to "nějak" jede a není to žádná kráska. Během třech let bylo pořeba udělat: výbrusy, nové řetězy, spojkový koš, ložiska v kolech, gufera..... a v zimě mě asi čeká klika. Výsledek spousta hodin práce a nějaký prachy.

Teď bych raději koupil motorku v co nejlepším stavu jaká se dá sehnat. Sice u dvacet a více let starý motorky nikdy není na 100% že bude všechno ok, ale ušetříš si spoustu práce.

Martin

jawa350Basic píše: Firecracker> v com by sa mal vrtat?ked tam bude mat posledni bezkontakt co je super,a nebude ta motorka zkurvena niekym pred nim tak nema sa v com vrtat,to ze sem tam vymeni ziarovku to na japoncovi tiez,aj na japoncovi prestane ist svetlo nielen na jawe!!!!

Jo jasně, pokud tam bude mít poslední bezkontakt tak se to nebude tak srát a nebude s v tom muset moc vrtat s tím souhlasím. Jen se s cenou nezkurvené jawy s bezkontaktem dostane na cenu japonce, který je stejně ve všech ohledech lepší ...

Firecracker píše: Jo jasně, pokud tam bude mít poslední bezkontakt tak se to nebude tak srát a nebude s v tom muset moc vrtat s tím souhlasím. Jen se s cenou nezkurvené jawy s bezkontaktem dostane na cenu japonce, který je stejně ve všech ohledech lepší ...

Pod tohle se mohu jen podepsat - přesný popis reality bez emocionálního přikrášlení.

vtr78 píše: Pod tohle se mohu jen podepsat - přesný popis reality bez emocionálního přikrášlení.

To jo, ale k výběru motorky nějaké ty emoce patří. Nicméně pokud se nejedná o zarytého Jawaře, tak bych mu taky doporučil nějakou pětistovku či třeba XJ600..

Jenick píše: BabettakPV> 4-5 je sice reálná spotřeba, ale jen při opravdu klidný jízdě do 80km/h a zatížení jenom řidičem, tak kolem 75kg. Jak na to sednete ve dvou a zrychlíš na něco kolem kila,....

Ty vado a co ste s tema motkama vsichni meli? To ste tam ten benzin rvali pod tlakem? Ja jezdim vecne 95 (to prestane vibrovat) - 110 (pak to zase zacne dost silne vibrovat ). V jednou i ve dvouch. A pres 5 sem se jeste nedostal. A olej? Jak uz sem psal - za sezonu me olej do Jawy prijde na stejny prachy, jako vysel olej do XJ a to fakt M2T nekupuju

Jo a v obleceni muzu mit tak 90kg a merim pres 190cm, takze prcek zadne nesu.

Naposledy editováno 25.07.2013 14:54:51

Po dlouhé době jsem si přečetl forum a světě-div-se zase něco a Jawě
Jestli můžu přidat trošku do mlýna - naprosto souhlasím s názorem, že jestli máš možnost tak se svez na maximu možném ať už je to Jawa nebo cokoli jiného.I podle krátké jízdy si uděláš názor.
Co se týká Jawy tak bych určitě volil co nejnovější 640 s kompletním VAPE.Jestli má dvoukomoráky nebo oilmaster je celkem jedno.Na 639 se sedí líp,ale už jen tak neseženeš nenapadenou kutilem a když budeš dávat Vape tak to bude něco stát.
Jestli na ní původní majitel alespoň trochu dbal a ty nebudeš jenom ždímat,ale budeš se i starat tak to bude v pohodě.

Ahoj,
je úplně jedno, kterou z 350 si koupíš. Hlavně, aby ti padla do ruky. Já mám 640 a je to
dobré. Proti 639 je trošku vyšší hůř se skládá do zatáček, takže je nutné s tím počítat a
jet podle toho. Jinak je to fajn stroj na cestování. S tím, že ty motory mladších ročníků
moc nevydrží, tak to také pravda není. Mám stroj z roku 2001, sám jsem ho koupil v roce
2007 a od výroby nebyl půlený a ještě dlouho nebude. Jen jsem dělal výbrus. Většinou
trpí poruchami motorky, které byly honěny a různě upravovány na výkon.
Na doporučení těch idiotů, kteří stále srovnávají Jawky a japonské stroje nedej.
Nelze srovnávat něco, co je nesrovnatelné. Jawa je o srdci. Většina lidí, co ti tady píše,
že je mají, hrabou se v tom, jezdí na nich atd.. to dělají, že je to baví. Mají tu motorku
rádi takovou jaká je. Prostě svezení na tom je vždy nevšední zážitek, i když kolikrát
nevíš, jak to dopadne. Tyto pocity ti žádný jiný stroj nedopřeje, kromě jawy. Tak
šťastnou ruku při výběru.

Jediná chyba na japonci je to, že nikdy nechytne za srdce, je to jen kus železa a elektroniky

Naposledy editováno 25.07.2013 15:34:04

Ahoj, nezlobte se na mě prosím, nechci aby to znělo nějak útočně nebo škaredě. Ale už mě serete s těma japoncema. Mě fakt sakra nezajímá jakýho japonce nebo jinou cizokrajnou mrchu bych mohl mít místo té staré plavoucí poruchové škaredé uchlastané smradlavé (a kdoví co ještě) Jawy. Já jsem se od začátku ptal, jakou JAWU! Proto prosím, zdržte se dalšího srovnávání s jinými nečeskými motocykly. Doufám že vám vaše japonský mašiny pojedou nadosmrti, ale prosím nechejte si svoje moudra o nich pro sebe. Já bych rád českou Jawu.

Dzeronimo> Ale hovno ještě zapomínáš na ČZ a Mz to je taky na tom vždy nevšední zážitek

Naposledy editováno 25.07.2013 15:44:30

BabettakPV>Mírni slovník.. To, že Ti někdo radí na základě vlastní zkušenosti, ber jako plus. Všechny argumenty pro jednotlivé typy Jaw už tu zazněly, řada z nich opakovaně. Vybrat si budeš muset sám. A hlavně doporučuji vzít si sebou na prohlídku někoho, kdo Jawám rozumí a nebude mít klapky na očích. Nezbastlené a pravidelně udržované kousky v inzerci moc nevídám.

ZombiRider píše: Jediná chyba na japonci je to, že nikdy nechytne za srdce, je to jen kus železa a elektroniky

Bullshit !

Zajímavá diskuze tady, tedy za mě, když už nutně jawu 350 tak typ 638. V mých 17 letech to byl můj sen. Chodil sem jí okukovat do mototechny. Stála jestli si dobře pamatuju necelých 19000 kčs a v tý době to byly uplně neskutečný prachy. Jako první větší motorku, ale raději doporučím Hondu CBF 500 když narazíš na udržovanej kus budeš mít spolehlivej, hodnej ale přesto relativně výkonej stroj. Na provoz bude srovnatelná s jawkou, ne-li levnější. Sám o jawce uvažuju taky, ale když jí nebudu sám umět opravovat tak je to o ničem. Dnes už je to motorka spíše na hraní než na ježdění.

BabettakPV> Jestli tě urazilo to, že ti tady radíme, jak levněji, kulturněji a hlavně bezpečněji svézt sebe a svoji přítelkyni, tak se hluboce za všechny Japanofily omlouvám. Jen jsem ti osobně chtěl pomoct od situace, kdy si budeš za deset let říkat, jakej jsi byl k.kot(jako si to dodnes říkám já ). Z třiapůlí si vyber 638-639-640, pokudmožno nehavarovanou, s Vape, a hlavně po slušném člověku, jetou raději po dlouhých výletech, než krátkých vyjížďkách... Přeju šťastnou ruku

ZombiRider> To jo, za to u Jawy tě naopak vždycky chytne za srdce ta představa zbytečných stovek hodin lopoty, dřiny, oprav a zbytečně vynaložených prostředků pro těch pár kilometrů, který je schopná najet bez závady

Jenick píše: ZombiRider> To jo, za to u Jawy tě naopak vždycky chytne za srdce ta představa zbytečných stovek hodin lopoty, dřiny, oprav a zbytečně vynaložených prostředků pro těch pár kilometrů, který je schopná najet bez závady

No je fakt, že do jawy bych nikdy nešel kromě 250/353, mě tam vadí ty dva válce u 350 je to potom dvojitá dávka problémů, to už bych radši Mz 251, jinak mám mz 150, ale ono to taky záleží na lidech protože někomu to jede o 5 kilometrů v hodině míň, žere o 1 litr víc a hned si stěžuje jakej to je šrot a musí půlit motor aby se dostal na katalogový hodnoty a ještě mě udivuje myšlení nejdražší = nejspolehlivější.

Naposledy editováno 25.07.2013 19:34:37

Jenick píše: ZombiRider> To jo, za to u Jawy tě naopak vždycky chytne za srdce ta představa zbytečných stovek hodin lopoty, dřiny, oprav a zbytečně vynaložených prostředků pro těch pár kilometrů, který je schopná najet bez závady

Zas to nedramatizuj

BabettakPV píše: Ahoj, nezlobte se na mě prosím, nechci aby to znělo nějak útočně nebo škaredě. Ale už mě serete s těma japoncema. Mě fakt sakra nezajímá jakýho japonce nebo jinou cizokrajnou mrchu bych mohl mít místo té staré plavoucí poruchové škaredé uchlastané smradlavé (a kdoví co ještě) Jawy. Já jsem se od začátku ptal, jakou JAWU! Proto prosím, zdržte se dalšího srovnávání s jinými nečeskými motocykly. Doufám že vám vaše japonský mašiny pojedou nadosmrti, ale prosím nechejte si svoje moudra o nich pro sebe. Já bych rád českou Jawu.

Tak tě sereme. Ptal jsi se starších a zkušenějších na jejich názor - ten se ti líbit nemusí. Většina lidí co tě od jawy zrazuje ji v minulosti měla. Ti co ji doporučují ji mají dosud a vyjma C.j. nemají moc zkušeností s něčím normálnějším nebo mají jawku jako druhou motorku. Neříkám, že bych starší a zkušenější ve tvém věku poslouchal.....Potom si ale za pár let nestěžuj, že ti nikdo neměl snahu poradit. Průměrný člověk se poučí z vlastních chyb, chytřejší jedinci se poučí na chybách cizích .

Naposledy editováno 25.07.2013 19:59:41

Koudy01 píše: dostal94> No, me to blika znatelne jinak. Kdyz vytocim motor, tak jak tu nekdo psal, dalo by se rict, ze skoro souvisle sviti.

Já mám elektronický přerušovač z Felicie za 80Kč a bliká stejně ve všech režimech.. Ten mechanický bimetalový je těžký archaismus..

Kdo si koupí JAWu rozumem tak je blázen. Osobně bych doporučil 632, nebo 639, narouboval naní kyvku z trampa, VAPE SZ17 a máš velmi slušnej stroj. To že jsou nespolehlivý je blbost, moje měla při koupi najetejch necelejch 40 000 km bez výbrusu, nebo jinýho zásahu do motoru, opomenu - li montáž VAPE. Já naní najel za sezonu 11 920 km jen s jednou jedinou závadou - ucpal se mi přívod benzinu (viz můj profil) a pár defektama, který se stanou uplně stejně u japonský mašiny jako u JAWy. Ano, přiznám se bez mučení že po sezoně jsem ji kopletně rozebral a středový ložisko na klice mělo asi tak vlásek od smrti, ale když vezmu v potaz v jakejch podmínkách jezdila a že já jí taky zrovna nešetřil, tak je to dobrej výkon. Obě motorky maj rámy shodný, jenom 632 má motor 634 do kterýho nacpali altík. Toť můj názor, ale jak psali ostatní, zkus se poptat u lidí s různejma typama a projeď se, aby jsi věděl která ti sedne posezem a u který ti sedne motor, zkušenost ti nikdo přes net nedá.

BabettakPV -aspon za mna.

Jawa 350/634,638,639.
634-ka je velka srdcovka,no je to môj nazor.Zohnať original je už problem a ak ano,dosť stoja.No ale vedel by som si predstaviť aj 638 alebo 639.To je ešte ako taka,klasika.

Naposledy editováno 25.07.2013 20:14:10

Jenick píše: BabettakPV> 4-5 je sice reálná spotřeba, ale jen při opravdu klidný jízdě do 80km/h a zatížení jenom řidičem, tak kolem 75kg. Jak na to ..

Zrovna dnes jsem tankoval, protože jsem byl notně nervózní, že mám najeto 270km na nádrž a pořád jsem nepřepínal na rezervu.. Nabral jsem rovných 12 litrů, takže spotřeba 4,44l/100km. Ale je teřba mít v pořádku karbec, aby to jezdilo za tolik. Na spotřebu rozhodně nejezdím, dojíždím do práce 15km a vždy vyjíždím na poslední chvíli, kousek ve městě, větší část cesty točím těsně nad 5tis ot/min. Pastorek mám o zub menší (16z), vřele doporučuju.

Ještě ke spotřebě, zase musím přiznat, že třeba má druhá, novější, málo jetá, 350 po zakoupení žrala 6-7l a houby jela. Po pár laboracích s karbcem jsem ho vyhodil a dal nový koupený přímo v jawě za 1200Kč a najednou spotřeba 4,5l. Což mě tak nadchlo, že jsem koupil nový karbec i do starší bíle jawy 350, letos jsem ho tam dal a fakt teď jezdím za 4.5l když ji honím.. Maximálku na digitachu mám 137km/h a to jsem jel "s citem" po dálnici, ne z kopce, mimo obec jezdím cca 110km/h. V původním karbci po 50tis km bylo šoupátko totálně vypmlacené, takže výměna za pár kaček, ale teď už opět zvonilo a zadrhávalo se, prostě i karbec se opotřebuje. Po výměně karbce je motorka živější, na volnoběh jedou pravidelně oba válce i při studeném motoru.

Takže pokdu někomu motorka žere nad 5,5l a případně na volnoběh nejede pravidelně, tak doporučuju nový karbec. Ale objednávejte přímo z jawy, ne turecké šunty. I když ten z jawy je čínský, ale vyrobený pro jawu, osazují jim dnešní 350, neplní hlukové a emisní limity, jak starší Jikovy, které od motorů 639 musely plnit další a další restrikce. Dnes plnit nemusí, protože u nás stejně jezdit nemůžou a v egyptě a jižní americe jim to je jedno.

c.j. píše: Já mám elektronický přerušovač z Felicie za 80Kč a bliká stejně ve všech režimech.. Ten mechanický bimetalový je těžký archaismus..

c.j.>