Je asi těžké hledat příčiny. Ono se chyby dělaly už v celokovém image firky Jawa od roku 1946. Distribuce Péráka do USA byla od začátku tristní a provázaná docela smutnýma chybaka typu oni objednali stroje v chromu - ale co však jim pošleme lidovky, tu to lidi kupují a ještě na to čekají,... jenže tam se jin na to vysr... Špatně zabalené stroje došli navíc odrbané a pomlácené... Později se zakázky odříkaly nebo neplnili bo nebylo do čeho balit (nebylo dřevo na bedny) A vývoj?
1946 - 1954 Pérák - defakto furt stejné, modernizace celkově nulová
1954 - 1963 Kývačka - ano modernizace byla,..oproti Péráku ano. Jenže...ne v pohonné jednotce. Ale co rus to bere po desetitisících a posílá nám na vagonech hlínu ze která vytavíme kýbl rudy na výrobu tanků T-34/85 (keré mezitím rus doma háže do kovošrotu,..)
1964 - 1973 Panelka - modernizace? V čem v uchycení kolen? Jo výkon je o dva koně výš....hmm,...ale rus to chce bo to je furt stejné a není potřeba myslet... A že je ten motor stejný defakto jako ten z Péráka z roku 1946, tedy už čtvrtstolení,...

Mezitím furt čachry s fabrikama, převody výroby, sloučení fabrik, zrušení fabriky, převedení té výroby tam,..té onam,... A tohle je si myslím prvopočátek tak nějak všeho,... navíc Jawa a Čz nedostala peníze z prodeje!! Dostala přiděleno to co jim uznal stát. Tak se to dělalo.
Ale pokud vezmeme z druhé strany, že každý podnik z každého odvětví měl vývojové oddělení a co se tu celkově vyvinulo a vymyslelo? I ta idiotská betonová zámkovka je třeba ve filmu Rocky z roku 1976. Sem přišla kdy? Prostě byl klídek, na věčné časy pohoda a nebylo POTŘEBA MYSLET!!! (samože zkráceně napsáno samo,..bylo by to na seminárku o 500ti stranách a leta studia v archivu,..)

Jawě jako firmě moc fandím!

Dolin> tak kývačka a panelka není stejnej motor, že je stejné levná koncepce, to je věc druhá... Když už to dělali jiné, mohlo to být lepší.. to jo