DRN.> Hřídel ztočí kámoš, ale nemám představu jaký ložisko máš namysli s tím plným počtem válečků?

Tyhle ložiska se mažou vazelínou A00 (t.j. mazací tuk s nulovou oddělitelnostní aneb jak technicky definovat sopel), páč nepotřebuješ ani tak extraunionspecielníúnosnou vazelínu jak prostředek k utěsnění...
Domazávat se dá, pokud je kam dát maznička. Obvykle to jde buď díravou kyvkou (ale musí se oddělit levá a pravá strana) a nebo přes oka vidlice. Mám to u všech motorek, i japonských. Co se týče vytlačení těsnění při domazávání, tak je třeba kroužky orientovat břitem proti bordelu a ne proti mazivu. Pak břit přebytečný tuk "pustí". Taky to nesmí mazat osel.
A pokud máš domazávání, tak jako těsnění úplně stačí "O" kroužek do venkovní drážky (rekonstruuje-li se uložení a není tam moc místa).
Výhodou tohoto řešení je, že je mazané i axiální uložení kyvky, což bez speciálního těsnění nejde.
Řešení s nádobkou oleje smysl má a funguje. Vyzkoušeno.
Na druhé straně - pokud je těsnění v pořádku, stačí jedenkrát-dvakrát za sezónu uložení zkontrolovat a namazat. A namazat i čep, procházející blokem či držákem motoru, abyste tady pak nebrečeli, že nemůžete vymlátit čep z rámu.
Demontáž musí jít lehce, bez jakéhokoliv násilí. Pokud tomu tak není, je něco špatně. Třeba křivý rám...
No a v nouzi nejvyšší se uložení dá rekonstruovat na volné jehly mezi kalenými pouzdry, ale to je trošku složitější a dělá se to tehdy, když nejsou k mání náhr. díly.
Tož tak.

chiro2 píše: DRN.> Hřídel ztočí kámoš, ale nemám představu jaký ložisko máš namysli s tím plným počtem válečků?

normálně v motorkách je provedení hk

pokud je potřeba únosnější tak je hn (už jsem řešil na rsv)


to provedení co tam máš ty jsem na jiný než čínský motorce / čtyřkolce neviděl ale taky by se dalo sehnat (jiný rozměr)

ale taky by to chtelo vedet proc ti to odchazi, ja si myslim ze tim mamzanim by se dost vyresilo, jak pise nademnou, tak to jde

Naposledy editováno 22.01.2013 12:47:19

no ono to neodchází. Tyhle ložiska byly originál Odcházení se snažím předejít. Asi to udělám tak, že tu hřídel ztočím a pak už jen mazat, mazat, a mazat. Pokud možno, vyplnit vazelínou celou kyvku a nainstalovat mazničky.

chiro2> nejjednodušší az ted jsem koukal ze ty puvodni tam byly asi tri roky

Zdenalbenal píše: Tyhle ložiska se mažou vazelínou A00 (t.j. mazací tuk s nulovou oddělitelnostní aneb jak technicky definovat sopel), páč nepotřebuješ ani tak extraunionspecielníúnosnou vazelínu jak prostředek k utěsnění...
Domazávat se dá, pokud je kam dát maznička. Obvykle to jde buď díravou kyvkou (ale musí se oddělit levá a pravá strana) a nebo přes oka vidlice. Mám to u všech motorek, i japonských. Co se týče vytlačení těsnění při domazávání, tak je třeba kroužky orientovat břitem proti bordelu a ne proti mazivu. Pak břit přebytečný tuk "pustí". Taky to nesmí mazat osel.
A pokud máš domazávání, tak jako těsnění úplně stačí "O" kroužek do venkovní drážky (rekonstruuje-li se uložení a není tam moc místa).
Výhodou tohoto řešení je, že je mazané i axiální uložení kyvky, což bez speciálního těsnění nejde.
Řešení s nádobkou oleje smysl má a funguje. Vyzkoušeno.
Na druhé straně - pokud je těsnění v pořádku, stačí jedenkrát-dvakrát za sezónu uložení zkontrolovat a namazat. A namazat i čep, procházející blokem či držákem motoru, abyste tady pak nebrečeli, že nemůžete vymlátit čep z rámu.
Demontáž musí jít lehce, bez jakéhokoliv násilí. Pokud tomu tak není, je něco špatně. Třeba křivý rám...
No a v nouzi nejvyšší se uložení dá rekonstruovat na volné jehly mezi kalenými pouzdry, ale to je trošku složitější a dělá se to tehdy, když nejsou k mání náhr. díly.

koukám že na enduro panice mám dobrý nápady
Tož tak.

DRN. píše: ach jo a je to tu zas, já už jsem to vysvětloval tolikrát
ano fabrika tam je, ale nedělá se tam vše, jede se tam kovařina, frb kroužky, menší domky atd
ale vlastní materiál, vlastní výstupní kontrola

e: jinak fabriky jsou po celem svete

Asi takhle:
www.skf.com/skf/news/html/popup.jsp

Milos1 píše: Asi takhle:
www.skf.com/skf/news/html/popup.jsp

a? jede se tam automobilová řada, navíc ne pod značkou skf

e: nehodlám tu neco obhajovat a dohadovat se, mysli si co chceš

Naposledy editováno 22.01.2013 14:46:43

DRN.>Ano, myslím si co chci.

DRN.> Já bych šel cestou originálních ND a dělal pořádně údržbu.
Pokud by tohle nebylo schůdné, překonstruoval bych to na tebou zobrazená ložiska, která jsou normalizovaná, takže budou k sehnání furt.
Kalená rozpěrka s broušeným povrchem se dá udělat i na soustruhu.
Bruska se dělá z bukového prkýnka a kousku šmirglu. Staří fachmani "dyzajn" znají.

Zdenalbenal píše: DRN.> Já bych šel cestou originálních ND a dělal pořádně údržbu.
Pokud by tohle nebylo schůdné, překonstruoval bych to na tebou zobrazená ložiska, která jsou normalizovaná, takže budou k sehnání furt.
Kalená rozpěrka s broušeným povrchem se dá udělat i na soustruhu.
Bruska se dělá z bukového prkýnka a kousku šmirglu. Staří fachmani "dyzajn" znají.

jo já to pořádně nečet, myslel jsem že je mění nějak častějš, ty máš na motorce normálně maznice? jakej typ?

DRN. píše: chiro2> nejjednodušší az ted jsem koukal ze ty puvodni tam byly asi tri roky

Jojo, ale víš jak. Měl to děda na houby za pěknýho počasí. V blátě to jezdí asi rok. Ale za ten rok, jsem je mazal taky jednou. Ztočím tu hřídel a prostě častěji mazat..

chiro2 píše: Jojo, ale víš jak. Měl to děda na houby za pěknýho počasí. V blátě to jezdí asi rok. Ale za ten rok, jsem je mazal taky jednou. Ztočím tu hřídel a prostě častěji mazat..

uvidiš, kdyz to bude nejak padat, muzem vymyslet neco jinyho

Maznice KM6 ČSN 02 7421.
Na Hondě CR na kývačče, na Jawě na přepákování a na XRku sem se na to vyignoroval, protože s ní nezávodím a dělám poctivě údržbu.
Montáž mazniček - je to tá kulička na dekalamitku - néni složitá, jen je potřeba vybrat místo, aby se to dalo namazat a taky myslet na to, že se součástky pohybují. Kde by maznička moc čučela (přepákování dole) tak tam néni, enom dyž to mažu. Namastím, vyndám a dám tam štupl.

Zdenalbenal píše: Maznice KM6 ČSN 02 7421.
Na Hondě CR na kývačče, na Jawě na přepákování a na XRku sem se na to vyignoroval, protože s ní nezávodím a dělám poctivě údržbu.
Montáž mazniček - je to tá kulička na dekalamitku - néni složitá, jen je potřeba vybrat místo, aby se to dalo namazat a taky myslet na to, že se součástky pohybují. Kde by maznička moc čučela (přepákování dole) tak tam néni, enom dyž to mažu. Namastím, vyndám a dám tam štupl.

No, vidíš! Víc než dobrá připomínka!! už bych vrtal do místa, kde má bejt vodítko řetězu

Tak problém vyřešen. Zakoupeny ložiska SKF standardních rozměrů, po obvodu vylepeno lepidlem na ložiska Loctite (nebo jak se to píše) a hřídel ztočená nová místo 17 mm tak 15mm, pro větší pevnost projistotu z nerezu! Vycpáno mrtě vazelínou. Maznice neinstalovány (v podstatě není kam) což myslím vyřeží šetrnější zacházení s Vapkou a pečlivější údržba. Všem zúčastněným dík za rady a poznatky!

Edit: Originál nesehnatelný...

Naposledy editováno 26.02.2013 07:56:07

chiro2> Kolik desetin si vylepoval?

nevim jestli je nerez pevnější
jaký si tam narval nakonec?

Janek píše: chiro2> Kolik desetin si vylepoval?

cca 2 desetiny. Moc tomu nevěřím, ale Kamarád co dělá kolem černýho řemesla to dělal.

Drn: netuším, dělal mi to kamarád a říkal že je to jedna z nejpevnějších a že na tom odtáhnu i traktor. V železe a jeho kvalitách se moc nevyznám. Ale věřím mu. Kdykoliv mi něco dělal, fungovalo to.

Mlel mi nějaký čísla tý nerez oceli, ale vím já..

Naposledy editováno 26.02.2013 10:45:50

chiro2> 0,2mm je OK, to bude držet .

Janek> Říkal mi , že to lepido je prej do 0,4mm ale tomu už se mi moc věřit nechce. Prej to používaj běžně, ale záleží podle zátěže. Do 0,2mm mi prej zaručí vlastním krkem

chiro2> 0,2 se lepí bezne, ale abys to pak dokázal i sundat

nevim, asi je toho více druhů, ale co resim v práci já tak je to vzdycky mekcí

nahod nejaky fotky

Fotky těžko, už je hotovo. No se sundáváním bude problém, to mi říkal hned, ale to budu řešit za dalčí3 roky a to už bude čína asi mít svoje za sebou

DRN.> zas delas chytryho abys ve finale brecel u senhurky ?

chiro2> jasný, já jenom ze skoda ze si to nefotil, treba by tto nekomu pomohlo

evil_oko> neser nebo ti s tou podlahou fakt pomůžu

Něco málo doma mám, ale konkrétního nic, jako detaily a tak. Piča, mě to mohlo taky napadnout. Vidíš, jak sem starej tak jsem "rychlej"