Je tady vůbec někdo, komu se podařilo od poloviny 2022 koupit novou crf300?
Tomu o změně tlumiče nevěřím, to spíš bude nějakej jinej závažnější problém. Ostatně na crf250 byl zadní tlumič taky hodně houpačkovej, ale po snížení díky změně přepákování mi to přijde použitelný i s mejma 120kg... Předku taky pomohla o 50mm kratší progresivní pružina, a poslední "neduh" pro jezdce s krátkejma nohama jsem vyřešil úpravou horního špuntu na straně s tlumičem - s kratší pružinou nic nebránilo tonu, aby se přední šavle vysunuly na doraz třeba ve chvíli, když jsem zastavil v prudkým stoupání, což v kombinaci se sníženým zadkem bylo kolikrát hodně nepříjemný.
Vyřešil jsem to tak, že jsem na soustruhu provrtal to víčko, kde je uchycen konec tlumiče , a na horní část našrouboval "domeček" ve kerým je novej závit pro konec tlumiče. Sice jsem si snížil zdvih pružení (ostatně to už tím snížením) ale zmizel ten efekt, že po zastavení v kopci mě motorka "přeroste". Ale třeba se v příštím životě narodím jako hubenej dlouhán a na tohle už si ani nevzpomenu :) Samozřejmě mám všechny původní díly schovaný pro uvedení do původního stavu. Ten blbej špunt tlumiče stojí přes 1kKč...

karelsychra> Na originálním tlumiči lze nastavovat pouze předpětí pružiny, žádná komprese, odskok, že?

Já motorku na nějaké hard ježdění nechci, na to jsem měl WR 450F. Proto, než koupím lepší zadní tlumič, plánuji originálu dát šanci. Prozatím mám připravené zvyšovací přepáčko, a zkusím dát podložku pod pružinu.



Naposledy editováno 14.04.2023 13:49:53

karelsychra> minulý půlrok se registrovalo 33ks crf300 (většinou L funglovky). Letos je to zatim lepší, každoměsíčně okolo 8ks, uvidíme co duben.