Něco málo ke gumám. Každého věc, co jezdí a jak se hodlá zachovat v případě defektu. Jsou gumy, na kterých se dá i na prázdné, já preferuju možnost opravy.
Sehnal jsem na Pegaso zadní kolo navíc, na které někdo nasadil Mitas E-09 v rozměru 150/70-17. Včera jsem se asi hodinu mořil jenom se sundáváním gumy a vyndáváním duše z ní, a to mám slušné kované montpáky, mazal jsem mazlákem a i nějaká ta praxe už se mi nastřádala. Guma je tubeless a pro opravy duše je na cestě naprosto nepoužitelná, jak je stažená na ráfku a strašně tuhá. Takže takovou nezbývá, než posichrovat několika zdrhovacíma páskama (Pedl ) a na na lehké motorce dojet na prázdném kole. Nebude to stát za moc, ale asi to dá i desítky kilometrů.
Osvědčený postup naprosto selhal. Vždycky shodím z ráfku jednu stranu. Když to jde, vytáhnu duši. Tady to nešlo, nedostal jsem dovnitř prsty.





Pak shodím z ráfku druhou stranu





Teď by mělo přijít přesunutí ráfku na jednu stranu dovnitř gumy a převlečení gumy přes ráfek. Ale E-09 je tak tuhá, že to na 17" ráfku nešlo a byl jsem v prdeli.





Musel jsem vydolovat duši, nahodit jednu stranu zpět na ráfek a centimetr po centimetru převléct z ráfku ven na druhou stranu. Plechovýma pákama, co vozím, by to vůbec nešlo. To je ono, tohle není pro mě:

Beranidlo> Ta E09 byla obyč. nebo Dakar verze se žlutým proužkem?