Zkusím já - rozhodně si nemyslím, že to bylo stočené.

PR5 jsem měl, pak jsem ji prodal kámošovi (a koupil EXC, ale to je jiná story) a další kámoš si koupil PR5 taky. Plusy jsou jasný - super podvozek, na 250 výborně vyladěnej motor, moto je relativně krátká (což neni nutně mínus) a protože jsme byli všichni tři jelita, tak kluci dávali na PR5 to co já na EXC.

Moto se jevila velmi dobře, kort z druhé ruky, kdy je za srandovní peníze.

7000km v terénu je DOST, to máš nějakých 250mth a to už i EXC bude mít vůle v přepáčku, vychcané vidle, atd. pokud se nestaráš. To startování je taky normální, čímž neříkám, že je to v pořádku. Jedna se tak chovala, druhá o dost líp, to byla 2018. Zlepšilo se to po repasi vodní pumpy, na souvislost se mě neptej, možná náhoda. Co bych viděl jako problém, tak moto je prezentovaná jako skoro bezúdržbová. Ona toho vydrží dost, ale je samozřejmě míň odolná než ostrá endura a motor dá taky to, co na ostré a i když jde udělat levněji (nebo koupit celý z Ali), tak v tu chvíli mi to přestalo dávat smysl. Prostě je nutný se o to starat jak o EXC a docela do toho sypat. Vyskytují se drobné závady, které EXC nemá. Občas se něco povolí, občas něco nejde, občas něco praskne a s tolika občas je vlastně něco furt.

Sorry, ještě napůl spím ....

Jo díly jsou, ale je to takové kostrbaté. Spotřebák sedí z různých jiných moto, specifický díly jak kdy, řekněme jak Ital. A vybírej rozhodně ... tvl. teď nevím, myslím od 2016 nebo dokonce od 2018, zkus to dohledat. Je jiná nádrž, resp. uchycení palivovýho čerpadla, aby se neujebalo, jinej vstřik, jiná mapa. Dá se to dodělat, ale kámoše to vyšlo na 16 nebo 18tis. Tím se taky myslím zlepšily ty starty.

Naposledy editováno 20.10.2020 08:29:26

Animals21> Díky za info . Jasně ložiska a ta vidle jsou spotřebák, ale ten motor jak kouřil to už mi přišlo dost.
Ono všeobecně i o tupé enduro se musíš starat jak o ostré mimo ten motor (že neděláš olej, píst, atd. po motohodině).
Vybíral bych, ale nějak nejsou. Momentálně je na prodej jenom jedna a všeobecně se mi moc nechce dávat 100 tis za pěknou portugalskou 250tku. Kdybych našel krásnou za 80 tak to risku, ale momentálně mi dává větší smysl připlatit si a koupit pěkné EXC 2t, které je požitkem z jízdy někde jinde, díly na to jsou na každém rohu, drží si cenu a nebude problém ji prodat.
Motorka na kterou jsem se byl podívat je za 70 (bude po opravě vidlice). Já bych jí vzhledem ke stavu motoru vzal tak za 40.