Ještě doplnění, zatímco ten motorkař s VN 900 má už naleštěno a zazimováno, skůtráci mají sezónu povětšinou někde za půlkou .
jednoznačné výhody jsou - spotřeba, pohodlí a hlavně ta mnou zmiňovaná délka sezóny. Teď neberu jednotlivce, ale průměrného motorkáře a skůtristu. Pro výběr skůtra jako jediného jednostopého vozidla co budeš mít k dispozici je potřeba mít v palici naprosto jasno.
Sice radím motorku, ale já osobně bych šel do skůtra, právě kvůli té využitelnosti v našich podmínkách. Vcelku bez křečí máš sezónu o 2-3 měsíce delší jak ostatní. Pro někoho velmi slabý argument. Já nemám moc času jezdit ve svém volnu a i tak najedu 3-4 tis. km/rok. Na motorce bych dal tak ani ne půlku. Ono v 8°C to drtit v 6 ráno do práce na klasice není kdo ví jakej požitek. Je to pro mě sice dražší než firemní auto, ale jinak bych se bohužel nesvezl. A jak si chrochtá manželka, když ji někde vyvezu, to nekomentuju. Minule jsem zjistil, že si v klidu při jízdě píše sms. Dostala opěrku, tak toho využívá na 100%. Jízda díky variátoru jak na elektrice, naprosto plynulá.
Motorkářům zdar a dobře vyber.

Ještě doplnění, zatímco ten motorkař s VN 900 má už naleštěno a zazimováno, skůtráci mají sezónu povětšinou někde za půlkou.

Oldik> Mno, tak pokud to bylo na mě, tak mi přijde vcelku úsměvné, že mi odpočítáváš délku mojí sezóny, ačkoli jsme se v životě nepotkali . Chápu, že ty jsi na klasice asi v osmi stupních v 6 ráno zmrzlej po cestě do práce na kostičku, ale mysli na to, že někteří (já) v té práci už kolikrát od šesti od rána sedí. A jelikož musí vyjíždět o hodinu dříve, je ještě o nějakých pár stupňů méně než v době, kdy ty teprve vystrkuješ prcku z postele .

Jinak bych ještě doplnil, že jsem spíše jezdec než leštič .

Každopádně škoda slov...až mě potkáš v prosinci na silnici, až už si budeš dávno vyhřívat kosti v plechovce, tak mi alespoň zamávej, skočíme třeba na kafe a pokecáme, víš co, vzájemně se poznat, ať tady nemusíš příště psát nesmysly .