prokluzující řemen bys poznal rozdílem otáček - motor by na plyn reagoval, zvyšoval otáčky a nic by se nedělo

na variátor se mi to dle popisu nezdá - i pokud by byl kouslý na těžké straně převodu (ale dost dobře si nedovedu představit čím by to bylo) a motor by se dusil tak pokud by se rozjel tak čím rychleji tím by byl motor v lepších otáčkách a blíže správnému převodu

spíš mi to přijde motorová věc pokud se motor dusí.

No vcera mi prislo, ze kdyz jedu kolem 60 z kopce, tak muzu dat plnej a nedusi se to, ze se to chova jinak kdyz uz jedu a kdyz se rozjizdim z nuly...
Zkusim zvednout kolo a dat plnej, uvidim co to udela...

muze to byt nedostatecnou dodavkou benzinu - ma to palivove cerpadlo?
muze to byt blbym zapalovanim (svicka, civka, kabely, snimac otacek, ridici jednotka)

a nebo membrana
www.motorkari.cz/tema/

Jarrinn píše: muze to byt nedostatecnou dodavkou benzinu - ma to palivove cerpadlo?
muze to byt blbym zapalovanim (svicka, civka, kabely, snimac otacek, ridici jednotka)

a nebo membrana
www.motorkari.cz/tema/

No u karbece je jakasi mala pumpa na benzin, takze ma...
svicka nova, membrana se zda neposkozena...Civka a kabely teoreticky jo, na to jsem nejak moc nekoukal. Jen vim ze civka origo stoji kolem 3500 :))) vysmech tohle leonardo fakt...

to muze zpusobovat tolik veci, ze se na netu spravnou odpoved nedozvis.
Muze to delat klidne i pricpanej vejfuk
Stejne tak jako ocekavam, ze je tam autmaticky sytic a s tim take byvaji problemy.
hodne stesti.

cuir>

ja vim no, uz zkousim vsechno mozny pac sem bezradnej. Koupil jsem to minulej rok a najel s tim tak maximalne 500 km, pac to bylo celkem 3 mesice v servise.

Zacinam fakt litovat, ze jsem tu strelu koupil. Aprilia uz nikdy! Se naseru a fakt poridim PCX (levny dily a jsou hned) a bude, svechno k tomu smeruje bohuzel...

Naposledy editováno 03.03.2020 10:47:59

Klidne muzou byt v haji valecky a unavena kontrastni pruzina. Jestli to na stojanu a z kopce funguje dobre, hledal bych pricinu tam.

Slávek-TDM>

na to se ted zamerim, diky

vincek666 píše: No u karbece je jakasi mala pumpa na benzin, takze ma...

pokud se nepletu tak to má podtlakovou pumpu - zkontroluj ještě hadice k pumpě jestli to těsní, ale poku by byl problém na straně podtlaku tak by to spíš chcípalo v nízkých otáčkách

U sekačky na trávu mě kolisaly otáčky. Membrána byla na pohled v pořádku. Ale na radu jsem membránu vyměnil a motor šel jak novej. Ta původní už nebyla asi pružná jaký by měla být a tak to zlobilo. Ale karbec u sekačky je trošku jiná kategorie.

vincek666 píše: cuir>

ja vim no, uz zkousim vsechno mozny pac sem bezradnej. Koupil jsem to minulej rok a najel s tim tak maximalne 500 km, pac to bylo celkem 3 mesice v servise.

Zacinam fakt litovat, ze jsem tu strelu koupil. Aprilia uz nikdy! Se naseru a fakt poridim PCX (levny dily a jsou hned) a bude, svechno k tomu smeruje bohuzel...

no uprimne... levny dily? no ja mel pcx na dilne, kde si ho majitel koupil jako novej stroj. Po pul roce pouzivani s nim zacal mit problemy. Resil to s hondou a jen ho tahali rok a pul za nudli a pak mu rekli..smula uz mas po zaruce blbecku... zavadu neopravili.
Takze to dojelo ke me. Zavada byla vskutku neprijemna. Za horkych letnich dni, kdy skutr stal na slunicku, nesel nastartovat. Problem byl ten, ze nasimulovat tento stav bylo takrka nemozne. Takze prislo na radu mereni, ktere samozrejme mohla provest i honda. Mereni zjistilo, ze je spatna palivova pumpa v nadrzi. Stala pokud si dobre pamatuju zhruba 12 000kč.
Navic kdyz jsem ho po oprave testoval, tak jsem s nim nacoural cca 200km a ze by mi nejak vhovoval se rict neda. Nepohodlnej, pomalej, omezovac to ma, uplne debilni podvozek, spatna ergonomie (kuprikladu umisteni zrcatek), pod sedlo se nevleze integralka a nebo kdyz bych chtel dat dve otevrene helmy, tak je tam taky nedam. Osobne nechapu, roc jsou na tyto sutry takove chvalozpevy, kdyz je to kram a originalni servis si neporadi s pomerne beznou zavadou a nakonec zakaznika vyfakuje.

jinak stroje nejsou spatne, spatni jsou majitele kteri se o ty stroje staraji/nestaraji.

Tak bohuzel jsem se nikam nedostal, stale se dusi pri plynu. Byl by tady nekdo ochotny mi pujcit na vyzkouseni jinej karbec? Prijedu, vyzkousim a zase vratim.

Nebo kdyby se mi na to nekdo v okoli prahy mrk? Diky

vincek666>

Ahoj, už si se k něčemu dopracoval s tim přidušeným Leonardem? Mám stejnej problém a už nevím kudy kam. Díky za odpověď

Pritom stacilo pred koupi cist ....

Leonardo 125-150 VAROVÁNÍ: patří mezi nejlevnější ojeté maxiskútry, osazen je nepříliš spolehlivým motorem Rotax, náhradní díly na tento motor jsou extrémně drahé. Stejně jako SR, bourané modely trpí nestabilitou přední vidlice. Tomuto typu se určitě vyhněte.

puffybodie>

Ano vsechno jsem cetl...vim, ale cena proste hraje hlavni roli a me se libi :)

Vsem, kterym se dusi leonardo a maj vsechno ostatni v cajku, doporucuju dat hadici k vrchni casti airboxu na pul zerdi...to je takova ta zahla hadice, ktera je casto derava...ted to konecne jede bez duseni a jede to kilo...

Proste povolit spodni sponu a hadici nechat jen polozenou. Kdyz je zapojena cela a tesni tak se to dusi kdyz tam neni hadice vuvec, tak se to dusi...takze na pul zerdi a u me problem vyresenej...

Nejspis je karbec nastelovanej na vetsi prisun vzduchu, ktereho se mu nedostava se standardnim airboxem...moje lajcka teorie...

Zde fotka jak to mam aktualne ja...

Takže taková italská oprava zadarmo
Lepší než dát 12 litrů za čerpadlo do Hondy, no ne?