Rod jménem Číkuse>prostě ve vyrokovy logice je NEBO brany jako pod cestinou vyrok slucovaci a zaroven vylucovaci. Teda jen A nebo jen B ale taky A i B současně...
pod češtinou máš bud poměr vylučovací (s čárkou) tam platí A, nebo jen B
a poměr slučovací A nebo B kde plati oboje a muzes si tam dosadit treba spojku "A":
např.:Nechtěl jsem být drzý nebo neuctivý

Molex> hovno. poměr slučovací znamená že <strong>můžou</strong> platit i obě podmínky současně.
Př.:
Dáš si kafe nebo čaj? (případně můžeš oboje)
Chcete toho kapra živého, nebo ho mám zabít (jedno, nebo druhé)

na urade mi komisar rekl, ze se to pocita z celkove, jenze problem je v tom, ze bys to musel poslat na reditelstvi tve znacky a ti by ti to museli napsat do velkeho technicaku, protoze i kdyz sem pri prepisu tomu urednikovi rekl jestli by mi mohl vyplnit kolonku pomer hmotnst/vykon tak mi odvetil, ze mi tam vyplni jen to co bylo na tom starem :rolleyes:

Je to bud 25kW <strong>nebo</strong> pomer kW/váha = pod 0,16 :thmubup:

Molex> ty seš taky dobrej negramota..

_______________________________

seo-link: motobazar, motodoplňky Brno

Naposledy editováno 27.05.2009 22:08:35

Na zacatek, je mi uplne jedno jake jsou podminky na jezdeni s Ao, mam plne. Schvalne jsem vytahl technycak sveho fazera a ma 72kW 207kil pohotovostni hmotnosti, a pomek kW/kg 0,35 (tedy evidentne vypocteny z poh. hmostnosti). Pro zajimavost celkovou ma 397 takze by vyslo cca 1,18, talze taky nic :)

Zbytek debaty neresim, neni to muj boj.

BluePrint>
V tom zakone je podle me tedy taky XOR. A nevim nad cim tady spekulujete. Ta carka necarka ve vete je myslim omyl nebo predpokladate nejakou velkou znalost Cestiny u politiku? Proste pletete logiku matematickou a Cestinskou a tu jak to nazyvam selskou. Kdyz date od ted do Vanoc kazdy tyden dotaz jak to vlastne je pokazde se to dostane na stul nekomu jinemu a odpovi vam jinak. A to je ten Kocourkov. Nebo FAKOV? To: Vrat se zpet je jen jiny priklad. Neni to o spojce.

Ozz> 1.18? Jseš si jistej?

_______________________________

seo-link: motobazar, motodoplňky Brno

Naposledy editováno 27.05.2009 22:09:05

Rod>>
kua to je stroj, asi půjdu do fazera

Ačkoliv jsem to tu taky už někdy psal, při nehodě v roce 2005 (to jsem měl řidičák do 25kW) mi na DI v Jindřichově Hradci počítali poměr výkon/hmotnost podle celkové hmotnosti a tak mi u 68 kW GSX 750F vyšel poměr na 0,1545, čili jsem se do toho vešel a postih kvůli řidičáku mě minul. Tož tak, abyste věděli, jakej je v tomhle státu bordel. :lol:

me teda ten Fazer vysel trosku jinak :) jednak tam neni jaka vaha. takze pocitam tu max. (stejne jako u dalnicnich znamek a podobne - napr. hummer ma vlastni vahu pod 3,5tuny ale max ma vyšší...) mno a ten fazer s 72kw a 397kg my vychazi 0,18...

Rod>>
Prepsal sem se no :D 0,18, beztak to nestaci

FoxManiak píše: šimic>proč by to byla blbost?
proto je tam ten poměr ne...
přesně stanovené to nikde asi není ale jsou dva důvody proč počítat s maximální hmotností
1. když počítáš s maximální hmotností tak ti to vyjde :D
2. nejmenší Avie tj. furgon má prázdný pod 3.5t ale musíš mít řidičák na C protože se nepočítá okámžitá, žitková ani žádná jiná. Jen maximální. Pokud u tohodle počítají s maximální hmotností, proč by u motorek nemohli taky:)

podle mě na nejmenší avii tj. ta co nemá vzadu tupláky stačí mít řidičák B

Ozz>
A ted ten novy Fazer ktery ma mene nez tvuj ale vice nez 25 kW se do toho vejde? Proc by ho delali kdyby platilo ze to musi splnovat oboji soucasne?

Borrowski©® píše: Ozz>
A ted ten novy Fazer ktery ma mene nez tvuj ale vice nez 25 kW se do toho vejde? Proc by ho delali kdyby platilo ze to musi splnovat oboji soucasne?

Jestli se vejde si spocti.

A delali ho protoze nemaj nic proti honde CBF600S a utikaj jim prodeje.

Ozz>
Otazka plati jen je doplnena: Proc delaji CBF a slabsiho Fazera? Nechtelo se mi a nechce hledat vahy a vykony tech masin. Jak to ma pod litr a sto padesat koni nezajima me to.

Jeste dotaz,kdyz tu motokru dotahnu a jedu na STK(Dovoz) tak pomer pise uz tam do tech papiru.Ze jo?

ja mam pomer jen v malem TP, v tom velkym ani ň a dokonce ani rok vyroby tam neni :lol:

BluePrint>No to jo ale ze ta zenska na urade,pri vydani prvniho technicaku pro CR to vypisuje podle papiru z Technicky kdyz je to dovoz.A jde mi o to jestli je tam napsanej i pomer nebo ho pocita az na urade

no ja bych rekl ze az na urade kdyz ve velkem TP ( dnes ORV) na to neni vubec kolonka - ani pro rok vyroby tam neni kolonka ;)

Susak11> počítá to až na úřadě

Smrči GSX-F>Super,dekuju ;)

mám v TP psaný poměr 0.169 počítaný samozdřejmě z pohotovostní *no* :/ . no a když sem jel v sobotu z Velké ceny tak stavěli policajti-a hned si toho všimli..a už to bylo..a víte jak to dopadlo? :D ...haluzově...ten jeden prý je ze stejné dědiny...takže dnes sme se prý neviděli :thmubup: ...no jeste ho musim najít a donýst mu aspon flašku

Susak11>me na urade odmitli neco pocitat, jsou to kurvy *no* musel sem si to nechat zaskrtit

standum>>
ty mě taky neser...

salusa>no a jakej ti tam napsali teda pomer?

Susak11>sem mu rek, ze potrebuju, aby mi vplnil kolonku pomer, ze mam malou motorku a on mi rek, ze mi to tam nenapise, ze tam napise jen to co bylo v tom predchozim technicaku, ale u tebe nevim, kdyz to bude vlastne prvni ceskej technicak

a co kdyby si ho "ztratil"? kolik je vubec za ztratu maleho TP? ;)

Takže ještě oficiální vyjádření MDCR, co mi konečně došla od nich odpověď. Je to kopie mailu:
Váš dopis značky / ze dne Naše značka Vyřizuje / linka Praha
/ 557/2007-160-OST/2
Židoň Jiří, JUDr. / 225 131 632
07.09.2007


Věc: Skupiny řidičských oprávnění - odpověď na dotaz



K Vašemu dotazu na skupiny řidičských oprávnění sdělujeme.

Uvedenou problematiku upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů.

Pokud se jedná o motocykl o výkonu do 25 kW nebo s poměrem výkon/hmotnost nepřesahujícím 0,16 kW/kg, k jeho řízení postačuje řidičské oprávnění skupiny A podle § 83 odst. 2 citovaného zákona. Při tom nesmí být překročena ani jedna z těchto podmínek. Pro úplnost uvádíme, že pokud je výkon motocyklu větší než 25 kW, již ho nemůže řídit držitel řidičského oprávnění skupiny A udělené podle § 83 odst. 1 písm. d) uváděného zákona, a to bez ohledu na poměr výkon/hmotnost. Druhá podmínka, tj. poměr výkon/hmotnost (0,16 kW/kg) se uplatňuje pouze v případě, že motocykl by měl výkon 25 kW a méně a poměr výkonu a hmotnosti by překročil údaj 0,16 - např. výkon 23 kW, hmotnost 143 kg, kdy poměr výkon/hmotnost se rovná 0,1608 a je tedy větší než 0,16.

Tam, kde se v zákoně č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, používá pojem „výkon/hmotnost“, myslí se v případě hmotnosti „provozní“. Tato hmotnost je definována v § 1 písm. p) a pro vozidla kategorie L (motocykly) upřesněna ještě v témže paragrafu pod písmenem r) vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Tato hmotnost byla stanovena na základě Přílohy IV „Prohlášení o shodě“, bod 26.1 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/24/ES, ve znění směrnice 2003/77/ES. Tato hmotnost je uváděna i v technickém průkazu silničního motorového vozidla.


JUDr. Milan Leitner
ředitel
Odbor dopravně správní

A pokud to někdo furt nepochopil, tak až trefí na chytřejšího policistu, nedej bože pojistnou událost, tak potom se bude divit.

tak jo, ještě jednou, způsobil jsem nehodu, mám papíry do 25kw, motorka má 67 kw, poměr spočítanej na 0.1457... Myslíš že byl problém??? Nebylo NIC. Kdy už to pochopíte...