Téma: Studená nestartuje
petas.hofman
offline
13/39
Praha
13/39
Praha
7.6.2012 v 22:42
Zdravím,
potřebuju poradit: motor z čz 180/487, najeto 12 tis, bez výbrusu. Origo pěkné zapalování. Problém je, že za studena dost špatně chytá a poslední dobou už skoro ani nechytá...
Karburátor vyčištěn, seřízen, ale tím to nebylo. Správně otryskován. Po stránce benzínu je vše OK, stejně tak sání. Takže elektrika. Měnil jsem kondezátor, ale je to stejné. Svíčky zkoušeny N14 a N15 a stejné. Předstih a odrth seřízen správně. Kdyby to byla cívka, dělala by problémy spíše při vyšší teplotě, ne? Jinak jiskra modrá až bílá, spíš modrá. Za tepla jde motor moc pěkně, výkon slušný, nečoudí. Napadá vás něco?
Díky za pomoc.
potřebuju poradit: motor z čz 180/487, najeto 12 tis, bez výbrusu. Origo pěkné zapalování. Problém je, že za studena dost špatně chytá a poslední dobou už skoro ani nechytá...
Karburátor vyčištěn, seřízen, ale tím to nebylo. Správně otryskován. Po stránce benzínu je vše OK, stejně tak sání. Takže elektrika. Měnil jsem kondezátor, ale je to stejné. Svíčky zkoušeny N14 a N15 a stejné. Předstih a odrth seřízen správně. Kdyby to byla cívka, dělala by problémy spíše při vyšší teplotě, ne? Jinak jiskra modrá až bílá, spíš modrá. Za tepla jde motor moc pěkně, výkon slušný, nečoudí. Napadá vás něco?
Díky za pomoc.
malčus77
offline
12/2598
Lázně Bohdaneč
12/2598
Lázně Bohdaneč
1 reakcí na tento příspěvek Studená nestartuje
Zkus tu cívku ,mě to taky pěkně vypeklo v německu 
.
.
petas.hofman
offline
13/39
Praha
13/39
Praha
Bimbam
offline
0/16758
Nymburk
0/16758
Nymburk
Horší cívka má problémy sama se sebou, jakmile beží dýl, zahřeje se a přestane fungovat jak má, může v ní být někde přerušený vinutí nebo zkrat. Takže buď cívka nebo slabá baterka - některý 477 prostě potřebujou na baterce aspoň 6V jinak je nenakopneš. Jakou má kompresi? I když při 12 000 by měla být vlastně skoro jako zajetá, moje má natočeno přes 60 000 a do motoru nebylo sáhnuto a chytá na drb. Má to tendenci střílet a různě pšoukat při startování nejen studenýho motoru? Leda mě ještě napadá vyčistit volnoběžnou trysku.
Naposledy editováno 08.06.2012 14:13:47
Naposledy editováno 08.06.2012 14:13:47
Drak1
offline
2/760
Králíky
2/760
Králíky
1 reakcí na tento příspěvek Studená nestartuje
Nepřisává falešnej vzduch?jak vypadá svíčka po jízdě?co rotor a uhlíky?kterej máš zářez na jehle?kabel a fajfka atd.prostě vyzkoušej vše 
petas.hofman
offline
13/39
Praha
13/39
Praha
Drak1>
Jak jsem psal, po stránce karburce je vše OK (benzín, vzduch). Uhlíky dobré, fajfku i kabel jsme měnil. Baterka tedy slabší je, to je pravda, ale nečekal jsem, že by na to měla tak velký vliv. No a pak tedy můžu zkusit tu cívku, ale jestli za tepla jede pěkně, tak je to divné...
Jak jsem psal, po stránce karburce je vše OK (benzín, vzduch). Uhlíky dobré, fajfku i kabel jsme měnil. Baterka tedy slabší je, to je pravda, ale nečekal jsem, že by na to měla tak velký vliv. No a pak tedy můžu zkusit tu cívku, ale jestli za tepla jede pěkně, tak je to divné...
Drak1
offline
2/760
Králíky
2/760
Králíky
ještě vyzkoušej svíčku N17 petas.hofman
offline
13/39
Praha
13/39
Praha
Ta vyřešeno: jako obvykle kombinace několika drobností, což ve výsledku udělalo hodně.
- větší předstih (odhadem skoro přes 5 mm)
- menší odrth (tak 0,2 až 0,3 mm)
- malý odrth na svíčce
- trochu slabší baterka
- moc vysoký volnoběh (stavěcím šroubem na karbecu napnutý bovden)
Pár blbostí, ale ve výsledku to spůsobí týden trápení :)
Mám několikátou ČZ 175 nebo 180 a tyhle motory mají při startu velice úzkou hranici mezi nenasátím benzínu a uchlastáním. Jak mám nějakou déle, tak už to vychytávám, ale ze začátku je to peklo :)
- větší předstih (odhadem skoro přes 5 mm)
- menší odrth (tak 0,2 až 0,3 mm)
- malý odrth na svíčce
- trochu slabší baterka
- moc vysoký volnoběh (stavěcím šroubem na karbecu napnutý bovden)
Pár blbostí, ale ve výsledku to spůsobí týden trápení :)
Mám několikátou ČZ 175 nebo 180 a tyhle motory mají při startu velice úzkou hranici mezi nenasátím benzínu a uchlastáním. Jak mám nějakou déle, tak už to vychytávám, ale ze začátku je to peklo :)
mojito
offline
4/64
Praha
4/64
Praha
Ahoj,základ je udělat přesný odtrh a předstih,správná svíčka.Já když měl někdy závadu na svý číze nebo Kalifovi,tak jsem postupoval hezky odshora od nádrže přes kohout-hadičku-filtřík-karb atd atd a vždycky jsem pak na to přišel čím to bylo.Jinak odtrh udělej na 0,35mm a předstih 2,9-3,2 mm .Je to lepší ale mít nastartovaný na stojanu, poslouchat a následně štelovat,protože jestli na jedný je nejlepší mít 2,9 mm tak to ale neznamená,že i na druhý to bude to nejlepší(co kus to originál) 
.Mám na předstih mikrometr a vyplatí se
Naposledy editováno 29.10.2012 14:14:04
.Mám na předstih mikrometr a vyplatí se Naposledy editováno 29.10.2012 14:14:04
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Výměna prachovek přední vidlice + g... ČZ 180/487 | MindaMour | 4 | 31.3.2024 v 20:23 MindaMour |
| ČZ 175/487 kvalty jako neutrál ČZ 175/487 | Rider372 | 15 | 16.3.2024 v 10:48 Kalasnikov |
| Prachovka krku řízení ČZ 175/477 | kpant | 2 | 10.3.2024 v 19:20 kokoška. |
| Jsou rozdíly mezi starpákami ČZ 175/487 | milous_xx | 10 | 24.2.2024 v 16:44 Destroyer |
| CZ 175/477 nemá výkon ČZ 175/477, ČZ 175 | Dejvid55 | 3 | 2.2.2024 v 12:53 Kubeja |
