fatman>v základu to je za 134 pokud bych cestoval neváhám ani vteřinu poměr užitná hodnota cena je vynikající

ale odkdy jde o poměr cena/užitek?
já myslim že mašina je trochu víc a tohle neni kritérium ale limitující faktor.
a pokud to pro někoho stěžejní kritérium je tak by se na to měl nejradši vysrat a motorku prodat

memphis.unv píše: Jindra650> a proč si lidi kupují třeba ducny když jsou dražší a údajně míň spolehlivý než hujdy?
to tady máme tolik magorů?

to je prece jednoduchy....ty ducny tem majitelum nabizej neco navic.....co japonec nema....a ted otazka za milion....co navic nabizi jawa?

memphis.unv> Líbí se mi, jak své názory někdy dosti arogantním způsobem zde podáváš jako pravdu a všeobecná moudra. Přeci každý to může cítit jinak. A jestli chce někdo od motorky co nejvíce za určitou sumu, tak je to špatně a měl by se na to dle Tebe "raději vysrat"?

nejtek píše: fatman> ano, socka je za 164 a na to bych se stydel sednout ....to co je na obrazku je znacny rozdil v penezich..lehce pres 200 ...to preci neni problem si zjistit..takze keci,keci,keci

ano jsou to neustale keci, keci, keci.....ale od tebe.....v zakladu je tam cena pod 150 pokud se nepletu...

a znovu konkretni otazka, proc by ses na to stydel sednout v zakladnim provedeni?? ty na motce nejezdis bez kufru?

Londoner> to charisma určitě. víme jaký unylý nudný šedý myši hujdy jsou aji normálně, natož jejich rozpočtovky?
ať je jawa jakákoliv, vidíš kolik vyvolává emocí aji u lidí kteří ju nikdy neviděli blíž než na deseticentimetrovým obrázku
co to může byt dál, jedinečnost? nezaměnitelnost? láska k té týnecké jawě?

vzpomínám si když na té 660 jel jaký jsem měl dojmy z motoru. při prvním rozjezdu si říkám že od toho motoru bych teda čekal víc, že to přece nemůžou myslet vážně, že tohle nemůže dospělýho člověka bavit.... furt tupý nic jenomže když jsem překročil 4,5 tisíca tak by to bylo jak kdyby se jí utrhl řetěz na náhubku
jo, pak jsem četl že pré jí ladili výkon do vyšších otáček než u xt
nevim jaké pocit bude člověk mít na té hujdě, na jawě to byl pocit velké hromady dobře poskládanýho železa pod tebou, prostě ne drobeček, na druhou stranu se výborně ovládala a byla neskutečně pohodlná. bojím se že u té hujdy to bude plastové pocit hračky pro chudý idioty.
je mně jedno jestli bude jawa chtět šroubky přilepit, ale v hlavním čase kdy budu jezdit chcu aby mně přinášela pocity. na co mně je vědomí že na mašinu nemusím příštích pět let šáhnout když je to otrava?

memphis.unv píše: Londoner> to charisma určitě. víme jaký unylý nudný šedý myši hujdy jsou aji normálně, natož jejich rozpočtovky?
ať je jawa jakákoliv, vidíš kolik vyvolává emocí aji u lidí kteří ju nikdy neviděli blíž než na deseticentimetrovým obrázku
co to může byt dál, jedinečnost? nezaměnitelnost? láska k té týnecké jawě?

vzpomínám si když na té 660 jel jaký jsem měl dojmy z motoru. při prvním rozjezdu si říkám že od toho motoru bych teda čekal víc, že to přece nemůžou myslet vážně, že tohle nemůže dospělýho člověka bavit.... furt tupý nic jenomže když jsem překročil 4,5 tisíca tak by to bylo jak kdyby se jí utrhl řetěz na náhubku
jo, pak jsem četl že pré jí ladili výkon do vyšších otáček než u xt
nevim jaké pocit bude člověk mít na té hujdě, na jawě to byl pocit velké hromady dobře poskládanýho železa pod tebou, prostě ne drobeček, na druhou stranu se výborně ovládala a byla neskutečně pohodlná. bojím se že u té hujdy to bude plastové pocit hračky pro chudý idioty.
je mně jedno jestli bude jawa chtět šroubky přilepit, ale v hlavním čase kdy budu jezdit chcu aby mně přinášela pocity. na co mně je vědomí že na mašinu nemusím příštích pět let šáhnout když je to otrava?

Pod tu poslední větu zvlášt' se podepíšu i já.

Jindra650 píše: Kdyby mely byt tohle duvody pro to si koupit jawu, tak dekuji - nechci....jestli tohle myslis vazne, tak nejsi normalni.

Samozřejmě, měla to být sranda, odlehčení tématu,no vidím, že to není na první pohled vidět...

memphis.unv> Zatím jsi nenapsal jediný objektivní argument pro Jawu. Já jsem na Jawě nejel a nehodnotím jí, neříkám jestli je lepší nebo horší, než jiné moto. Ale nemohu se zbavit pocitu, že kdyby bývali motor u Jawy 660 naladili naopak do nižších otáček, byl by jsi první, kdo by z toho byl nadšený, jak se to nemusí tolik točit jako xt.
Nevím, na kolika jiných motorkách jsi jel, že máš takto jednoznačné závěry srovnání Jawy 660 a japonských motocyklů.
Uvědomuješ si, že tu vlastně urážíš lidi, o kterých vůbec nic nevíš?

asi je hloupost mluvit v souvislosti s motorkama o sockách každej má jiný nároky a jiné možnosti jde o radost z jízdy a stroje jako takového a ta je stejná u goldwingu nebo panigale za melouna nebo čínský 125ky rozumím i lidem co se radujou z nového sportarda a kalifornie prostě když musíš tak musíš vo tom toje a jak je ta která dobrá nebo né
to je na diskusi

Kire640> pokud vím tak na motorce jezdíme proto aby nás to bavilo a ne proto aby to bylo užitečný, ne?
a nedostaneš větší porci za míň peněz když si místo té schwarzwaldské šunky koupíš salám junior? nebudeš mít větší užitek za míň peněz když si místo motorky pořídíš fóbii 1,2 hovno -to-pojede?
povinný ručení poloviční, gumy za poloviční cenu vydrží 3-4x tolik, spotřeba pří jízdě kadla-kadla ta samá.... a ještě to budeš mít pohodlnější!
a když budeš chtět, tu helmu si v jí klidně nasadit můžeš pokud seš trpaslík
vidíš, vyšlo by tě to na daleko míň peněz při daleko větší užitné hodnotě!
anebo pokud chceš, můžeš s motorkářama jezdit na vyjižďku autobusem, to bude cena poměr/užitek ještě lepší

ježdění na motorce která je nudná a nebaví je ztráta času a zbytečný promrdávání peněz.
je možný že někomu koho sténě nebaví motorka jako taková to bude jedno protože rozdíl sténě nepozná a možná bude naopak rád že mu některý věci jako krásné zvuk "nezavazí", ale doufám že takovéchhle lidí moc neni.

vzpomínám si na jednoho svýho příbuznýho s hujdou se kterým když jsme se bavili proč má zrovna hujdu tak říkal že je to přece nejlepší motorka, proč že by se měl s motorkou prat (což po něm nikdo nechce), že si přece koupí takovou která zatočí sama aniž by o tom věděl.
ale tak pokud nepoznám že zatáčím, neucítím vibrace a projev motoru, nezaznamenám zvuk tak si můžu sednout do pohodlnýho křesla před televizu, vypnout zvuk a čumět na video ubíhající silnice. fakt zábava....

nechceš třeba místo závodů si sednout na chodník před barák?
cena nižší u normálních aut než u závodních a užitek jejich provozu vyšší

memphis.unv> Ale tohle je tvůj názor. Ty upíráč komukoliv mít jiný názor. Pro někoho je japonec sračka, pro někoho Jawa. Ať si každý myslí, co chce, ale nemůže to vydávat za všeobecnou pravdu. Já bych si Fabku 1,2 htp nekoupil, ale chápu lidi, kteří si ji koupí. A už vůbec bych si o nich nedovolil tvrdit, že jsou to "chudí idioti". Tímhle jen ukazuješ svoji "úroveň".

Kire640> já se nebavím o tom jestli jsou otáčky nižší nebo vyšší, já říkám že je ten průběh "zábavnej", vole
a navíc ti asi těžko budu porovnávat dvě motorky když na jedné z nich jsem nejel, nejsu magor, nedokážu jako vy zhodnotit všechny aspekty motorky z deseticentimetrovýho obrázku ještě z blbýho úhlu
o té hujdě můžu říct jenom to že "design" (nebo spiš ten pokus o něho) je na vyblití, vypadá to jak degenerovaná šprcka s pokřivenou snahou o.... eleganci? netuším.
a můj předpoklad je ten že charisma bude taky nulový

memphis.unv píše: Londoner> to charisma určitě. víme jaký unylý nudný šedý myši hujdy jsou aji normálně, natož jejich rozpočtovky?
ať je jawa jakákoliv, vidíš kolik vyvolává emocí aji u lidí kteří ju nikdy neviděli blíž než na deseticentimetrovým obrázku
co to může byt dál, jedinečnost? nezaměnitelnost? láska k té týnecké jawě?

vzpomínám si když na té 660 jel jaký jsem měl dojmy z motoru. při prvním rozjezdu si říkám že od toho motoru bych teda čekal víc, že to přece nemůžou myslet vážně, že tohle nemůže dospělýho člověka bavit.... furt tupý nic jenomže když jsem překročil 4,5 tisíca tak by to bylo jak kdyby se jí utrhl řetěz na náhubku
jo, pak jsem četl že pré jí ladili výkon do vyšších otáček než u xt
nevim jaké pocit bude člověk mít na té hujdě, na jawě to byl pocit velké hromady dobře poskládanýho železa pod tebou, prostě ne drobeček, na druhou stranu se výborně ovládala a byla neskutečně pohodlná. bojím se že u té hujdy to bude plastové pocit hračky pro chudý idioty.
je mně jedno jestli bude jawa chtět šroubky přilepit, ale v hlavním čase kdy budu jezdit chcu aby mně přinášela pocity. na co mně je vědomí že na mašinu nemusím příštích pět let šáhnout když je to otrava?

no jo ty pises o pocitech....podle prodeju to citi stejne hodne malo lidi....

a u ducati to zdaleka neni jen to charisma a znacka.....vaha, odpruzeni, brzdy, zvuk, vzhled - to vse nabizi lepsi oproti konkurenci (ne vse ve vsech pripadech)...nic z toho ta 660tka nenabizi

Kire640> pokud si fóbii někdo koupí, ukazuje ti sice nedostatek jako soudnosti tak vkusu ale je to jeho věc, svéprávné ten člověk je, proč ne.
ale pokud se někdo na poměr cena/užitek odvolává u něčeho jako motorky, tak je to magor.

doufám že u tohohle příkladu to už pochopíš aji ty, tohle už je vyhnaný ad absurdum:
slečna potřebuje uspokojení takže si koupí vibrátor. on sice bude k ničemu, bude malé, slabé a já nevim co všechno, takže ju vůbec neudělá ale hlavně že nebude vůbec žrat baterky a nebude potřeba se o něho vůbec nijak starat.
tak na co je do prdele věc kterou si člověk pořídí kvůli pocitům, když pocity nepřináší, hlavně že je to ale efektivní? ne efektní, efektivní! tzn naprosto irelevantní vlastnost!
to je jak opačné příklad, pořídit si věc vytvářející požitek na místo kde potřebuješ pouze účelnost- jako třeba pořídit si želvovinové vypinač na světlo v dilně nad ponkem

Londoner> zaprve neříkám že je jawa lepší nebo dražší než ducati, zadruhý bohužel je kůl zvracet na jawu a tak si timhle velký množství lidí zvyšuje sebevědomí.
a jak jsem říkal, kompletní recenze na úrovni dlouhodobýho testu na 50 tisíc kilometrů z jedné deseticentimetrové fotky z blbýho úhlu. takovíhle odborníci nejsou nikde ve světě

memphis.unv> Jsi schopnej pochopit, že ani mě, ani tobě nepřísluší hodnotit, jestli si slečna koupí vibrátor nebo si najde přítele nebo přítelkyni? Je to čiste a pouze její věc. A jestliže to nechápeš, pak asi další diskuze nemá cenu. Pro někoho je magor, kdo si koupí japonce, pro někoho je magor, kdo si koupí Jawu. Každý má svým způsobem pravdu, ale je to jen každého věc. Chápu Tvé nadšení z Jawy, ale můžeš ho šířit bez urážek a osobních invektiv.
Ať se Ti daří.

je škoda že se jawa fragmentovala v Divišově maj 700ku motor myslím že elektronika kterou je osazená ta 660ka by i s tohoto prostorově výraznějšího agregátu udělala poslušného beránka až na to startování
a mohlo to bejt alespoň v základu český

sxs525> To je trošku pohádka.Za prvé to nemám převodovku vhodnou pro normální provoz.Za druhé by se muselo vyřešit vstřikování a emise.Myslíš si,že by to bylo rentabilní pro jawu??????

memphis.unv píše: Londoner> zaprve neříkám že je jawa lepší nebo dražší než ducati, zadruhý bohužel je kůl zvracet na jawu a tak si timhle velký množství lidí zvyšuje sebevědomí.
a jak jsem říkal, kompletní recenze na úrovni dlouhodobýho testu na 50 tisíc kilometrů z jedné deseticentimetrové fotky z blbýho úhlu. takovíhle odborníci nejsou nikde ve světě

no ja nemluvil o srovnavani ducati a jawy - to je trosku usmevne....

ja mluvil o tom co ma ducati "navic" oproti levnejsim japoncum....

jawa nema "navic" nic....proto se neprodava.....

Kire640> myslím v porovnání s obdobnéma výrobkama. a zadruhý já tady nevykřikuju že hujda je na hovno, že mají všichni kupovat jawy, pokud vím tak celá situace vznikla úplně opačně a to tak že tady někteří jedinci začali vykřikovat něco v tom smyslu že právě jenom dement si může jawu koupit, že si má koupit tuhle hujdu a bude mít "lepší" poměr cena/užitek. asi bez ohledu na emoce, já nevim....
a pokud vím tak ses téhle debaty chytl aji ty, ne?

navic tu nikde nevidim nejaky zvraceni na jawu.....spis tu lidi kritizujou soucasnej stav a produkci....a vzhledem k prodejum, maj/mame asi pravdu....

počkáme si na jawácké motor a uvidíme

Londoner> vyloženě lepší asi v žádné významné a objektivní kapitole nebude, aji k dyž v některéch podružnéch jo.
bohužel aji když bude stejná jak ten japonec, v očích idiotů bude pořád šrotem

Londoner> myslím si,že jawa v posledních letech jde nahoru.Poučila se z chyb z řady 650 a 660 je bezproblémů.Komunikuje se zákazníky.Viz jawadny.Ted bude na výstavě.V jižní americe dealer chystá s 660 enduro přejet napříč amerikou.Myslím si,že v rámci financí co mají udělali maximum asi tak.Ani nejlepší kuchař neuvaří jen z vody vynikající polévku...Všichni hlásali retro.Jawa jej představí v Brně.Trošku se bojím jak to bude dotažené do konce.

V.e.n.c.a__zr7s> pohádka to nepochybně je ale polívka s tím jezdil motocross kamenický supermono takže funkční to je převody ty do toho nahážeš jaký chceš spíše by byl problém
absence přípravy na starter v karteru emise řeší vstřikování který koupíš v sadě dělaj to dneska i na 2takty další problém by byl že ten agregát by byl 2X dražší než současná yamaha660 proto je škoda že jawa nezůstala vcelku jako podnik zastřešující výrobu jak v týnci tak divišově

Je mě opravdu smutno z úrovně některých příspěvků...
Opravdu tato debata nemá význam!
Bohužel většina lidí,se kterými jsem dnes přišel do styku(i nemotorkáři)si myslí,že design Jawy je "nějaký slátaný a moc hranatý na dnešní dobu".Při dotazu na design Hondy NC 700X odpovídají většinou(ne všichni):"To je úplně něco jinýho!Krásně celistvý a moderní!"
Říkám bohužel...Mě se Sportard líbí,ale je tam vidět ta designová křeč.Pravdou ovšem je,že je nezaměnitelný a originální...Komponenty jsou asi taky lepší,ale design,cena a renomé výrobce.To prodává!!!A budu se opět a stále opakovat:Jawa potřebuje-životně potřebuje-masově prodávat!!!

ale dokážete si představit tenhle motor zapasovat do motorky? vždyť v plochodrážní mašině je skoro na ležato. tenhle dlouhozdvih by byl až do půlky nádrže....

sxs525> neprodává to náhodou vm moto ve svých mašinách?