dr.. píše: memphis.unv> atˇje jawa stroj takový nebo makový ať se líbí nebo ne jedno je jisté-propagace české mašiny v čechách pro české lidi je popravdě ubohá....

Ona je totiž ubohá i kupní síla v ČR.. Jawa by se měla zaměřovat na propagaci ve státech, kde měla kdysi dobré kořeny, tam uspět může.

c.j. píše: Ona je totiž ubohá i kupní síla v ČR.. Jawa by se měla zaměřovat na propagaci ve státech, kde měla kdysi dobré kořeny, tam uspět může.

Jawa může uspět kdekoliv ,ale se současnou nabídkou to nebude a nevím proč se tu všichni Jawisti tak čertěj když se tu řekne že to prostě není pěknej stroj,na týhle zaslepenosti už chcíply jiný firmy a na Vaší radosti z pěkně udržovaný panelky nebo 640ky ten kapitál asi nezíská

Jen tak mimochodem,viděl někdo někdy z Vás reklamu na cokoliv co Jawa vyrobila?Já teda ne,takže když o ni lidi nevědí tak se to na (ne)prodeji musí projevit přece.

XTeZeto píše: Jen tak mimochodem,viděl někdo někdy z Vás reklamu na cokoliv co Jawa vyrobila?Já teda ne,takže když o ni lidi nevědí tak se to na (ne)prodeji musí projevit přece.

Před třemi roky byla v televizi velice často

c.j. píše: Před třemi roky byla v televizi velice často

a na kterým kanále prosím tě?Jinak mě ta reklama fakt oslovila.

XTeZeto> ale ona reklama je ve formě videa,ale prostě ,vypadá to jako umělecká činnost středoškoláka.a o tom jsem psal

c.j. píše: Před třemi roky byla v televizi velice často

Tak ted mám chut si ji letět koupit ,úplně mě to otočilo

dr.. píše: memphis.unv> atˇje jawa stroj takový nebo makový ať se líbí nebo ne jedno je jisté-propagace české mašiny v čechách pro české lidi je popravdě ubohá.to češství nemyslím nacionalisticky..ale je to naše značka a bohužel už jen v minulosti ne málo slavná.ale jsem optimista,když se vyhodí 90% majitelů a vedení tak by to snad do budoucna šlo...

Já jsem taky pro vyhodit! Když už je to postkomunistický myšlení tak zažraný, tak proč ne? Jinak se tomu říká znárodnění, v našem případě by to mohlo být zmotorkářovaní

laďa prášil> když dokázali zachránit bohemku tak proč by nešla jawa

ale i ti nahoře v bohemce to možná chtěli.v jawě...?

Můj názor je, že v novodobé historii Jawy se posralo vše co se posrat dalo. Měli hledat investora, vyvíjet, vyrábět a hlavně všude strkat svoje produkty (a fakt nemyslím letitou 350). Vždyť se podívejte jen na designy, o komponentech nemluvě. To srovnání s Triumphem celkem sedí, akorát Triumph nebyl nikdy konfrontován s režimem, takže do jisté míry měli z čeho vycházet a na co navázat.
Dneska Jawa nemá co nabídnout a podle mě je odsouzena k zániku, dříve či později.

Attim> nabídnout by možná bylo co-kdyby se chtělo.ti nahoře by chtěli kdyby z toho něco měli.ale proč by něco chtěli když mají i když nic nedělají.kdyby třeba něco chtěli nemuseli by dostat nic.přeberte si to jak chcete

Bert-Jawatesty píše:
Prostě se tam k Jawě přistupuje jinak než v ČR, normálně, nezaujatě (a to nemyslím jen záporně, ale i patologicky kladně).

Toto je kvalitní názor

Attim> ...nojo, otazka je jak moc to bylo "neumetelstvim" vedeni Jawy, pripadne jak moc to byl neci zamer vzhledem ke vlastnicke strukture -> pracka na penize a dojirna EU dotaci...

Tu reklamu si pamatuji a je super Akorát jsem nepochopil, na co v té době byla, kromě připomenutí značky mě napadá snad jen ten italský film, jak se takhle dědkové choděj koukat na vlak

jako sry, ale v dnesni dobe uz Jawa bodovat nebude, vseci sme na ni vyrostli, a at uz je vam 50 nebo 20 let, vime kam se tato firma ubira, jedina cilova skupina kde muze Jawa zabodovat jsou fajnsmejkri, kutilove, a proste celkove fanousci znacky, sry, ale za ty prachy si radsi koupim Japonce....a myslim ze takhle k tomu pristupuje vetsina...

Bubak z Nemecka píše: Attim> ...nojo, otazka je jak moc to bylo "neumetelstvim" vedeni Jawy, pripadne jak moc to byl neci zamer vzhledem ke vlastnicke strukture -> pracka na penize a dojirna EU dotaci...

To je celkem jedno co za tím bylo, tedy jestli to byl záměr nebo jen diletantství - výsledek je jaký je a Jawa nemá co nabídnout, ne v dnešní době. Je to smutný, ale je to tak.

Ja teda hlavni a v podstate neprekonatelny problem vzhledem k prodeji v cizine vidim v jednom zasadnim rozdilu proti ostatnim ozivovanym znackam jako treba Triumph. Ano, JAWA byla v jisty dobe vcelku dobre znama po Evrope, ale cim? Tim ze prodavala "komunisticky" motorky za par penez, se kterymi jezdili tehdy chudsi motorkari a nebo nekdo do prace. Navic treba podle zahranicnich testu ze 70.let v UK to uz tehdy byla podle zapadnich meritek mene spolehliva motorka u ktery se musi resit veci o kterych u japonskych motorek nikdo nevedel. To znamena co, nikde neni objemna komunita dychtici po novy JAWE, protoze to proste tehdy nebyla zadna dnesnim slovnikem "premiova" znacka vyrabejici "velky" motorky, po ktery by touzily srdce vsech mladych motorkaru. Srovnatelny typy motorek velkych znacek byly totiz vzdycky na spodku nabidky a nic lepsiho v JAWE nemeli. Kdyby pred 30 lety delala aspon nejakou 500ku, byla by podle me situace lepsi. Staci se podivat na osudy MZ a Moto Morini ....ani jedna se po znovuzrozeni nedokazala postavit na vlastni nohy a nasledoval krach, a to si myslim ze zrovna Moto Morini mela historicky lepsi zvuk mezi odbornou verejnosti jak JAWA.

...Ano, je senzacni, ze se to novinarum v UK libi, technicky je ta motorka urcite uz na dobry urovni o tom zadna, ale co dal? Moderni majitel se nechce vrtat v motorce, chce kompletni servis, dostane ho po cely Evrope? Dava mu ta motorka neco jinyho, nejakou pridanou hodnotu? Dnesni znacky operujou bud s historickou tradici, neortodoxni technikou, kultem znacky, vykonama v superlativech apod ....co tedy nyni majitelum nabizi JAWA? tomhle je proste problem, zatim si totiz aspon podle me kupujou novy JAWY jen opravdovi fandove, ale JAWA neni H-D ani Triumph. I pres kult chopra melo H-D uz tolikrat namale a to je jejich kult a zakladna ortodoxnich vlastniku daleko vetsi, Triumph zase je tam kde je jen kvuli Bloorovejm 2,5 miliardam

Naposledy editováno 10.02.2012 23:25:07

do prace jawu z prace kawu,vzdyt je to tak lehky

a jsme zase u toho samýho o čem tady mluvíme celou dobu....

"sice to vyhlásili mezi nej motorkama ale sténě je to na hovno". ale předpokládám že narozdíl tady od těch kůl bajkrů to ti iři na vlastní oči viděli nebo na tom možná dokonce aji jeli

Známej dělá v Jawě v Týnci a co jsem se s nim bavil, tak to tam jde od desíti k pěti. Že se 660 umístila v nějaký anketě je sice hezký, ale zvýší jim to prodeje? Dost o tom pochybuju.

lordKakacek>

Naprosto a zcela souhlasím ... ta Jawa je na pohled dost nehezká a odlišit se maskou za každou cenu ... proč není nová Jawa retro na panelku nebo kejvačku? A o autech Škoda ojebaný made in Germany, to je kapitola sama o sobě a na jiné stránky. Čus ... a kolama vždy dolů.

lordKakacek> příteli ta tvoje kawa by bez jawy ani nevznikla
Máme být na co hrdí Jawa,ČZ,Tatra atd,hold,že to komouši zařezali je v pérdeli

Humusus> Jenže ono to tam jde od desíti k pěti už 20 let a pořád fungují. Čím to asi je? Přece jen prodávají a o tom to je. Věřím, že vydrží, i když netvrdím, že je tam všechno O. K.
Sám uvažuju o koupi Jawy 125 pro dceru, ale určitě se sám taky svezu...

notak právě tohle by jim v tom prodávání mohlo aspoň trošku pomoct a zadruhý co se týká brečení po kévačce, tohle se sice každýmu líbí ale nikdo si to nekupuje

milan1963 píše: Humusus> Jenže ono to tam jde od desíti k pěti už 20 let a pořád fungují. Čím to asi je?

Dotacema?

zdravím vrchní jawský advokáty shluklé okolo této podivuhodné irské senzace

V Motohousu vyšel rozhovor s vedením JAWY a mimojiné se tam dá dočíst, že oni prostě nemají peníze. Taková přestavba jako vytvořil Bert to jo, ale značka nemůže na trhu operovat pouze s jedním modelem. Docela podrobně to tam popisoval a pro vznik retrobiku by museli vyvinout každou součástku zvlášt a novou... pro všechno nový formy atd a na to prostě nemaj prachy. Proto 660 vypadá tak jak vypadá... Jawa by teda podle mě potřebovala spíš silnýho investora, novýho majitele, který by byl ochotný zaplatit vývoj nových modelů. Podle mě by Jawa pro investory mohla být atraktivní je to značka s dlouhou tradicí a bylo by na co navazovat, ale v dnešní době a finanční situaci...

mike3hylo> Souhlasím. Ale ono to je spíš taky o nás. Místo toho, aby se mezi námi motorkáři a jimi (Jawa) udělal nějaký kompromis a začalo se otevřeně komunikovat, kde je problém, tak se jen sedí a kouká a nadává co je špatně Bez peněz to v dnešní době ale fakt nejde...

Hockin píše: lordKakacek> příteli ta tvoje kawa by bez jawy ani nevznikla
Máme být na co hrdí Jawa,ČZ,Tatra atd,hold,že to komouši zařezali je v pérdeli

kdo te osvitil cernym svetlem? pletes si pojmy a dojmy,za komunistu,ty pekaci byli prave ve slave. rezim hnal lidi aby makali,prace byla hlavni naplní,proto vznikalo nemozny,delali vsechno stejny a proto sikovny lidi museli delat sami po garazis zlepsovaky. vsechno spatny je k necemu dobry.